а такого и нет :biggrin1: Слишком оно дорогое будет.Цитата:
без присадок ещё поискать нужно
Вид для печати
а такого и нет :biggrin1: Слишком оно дорогое будет.Цитата:
без присадок ещё поискать нужно
Ну почему же нет? Под киевом на лукойле лил. Производства он, правда, не украинского :yes:
Верю что лил, но не факт, что чистую фракцию :( , ведь чем выше актан, тем меньше его с тонны выходит :(
Что касаемо качества бензы это вопрос ритарический...
Как говорится - раз на раз не приходится ;)
Ну а если серьезно - читаем матчасть МНПЗ и понимаем что есть 95-й :fu:
Для справки:
Нормаль-80 - актановое число 76
92 - 83
95 - 85
(ессесно по моторному методу)
Кстати. На днях опять ради эксперимента залил 10 л 95-го на заправке на Луговой. Сразу начала дергаться машина при наборе скорости. Сейчас выездил его, все стало снова в норме....
С последних постов прошло уже полгода. Интересно, как изменилась ситуация с 95-м? А то тоже думаю свою покормить 95-м.
не стоит, потому что "а воз и ныне там"
Действительно, не стоит и ничего не изменилось. Только недавно снова ради "научного эксперимента" залил 20л 95-го... Все, снова та же ерунда, снова неестественное поведение автомобиля. Не в лучшую сторону. :)
Ясно. Спасибо, что остановили вовремя от смерть-моторного поведения :)
А ты подъезжай к заправке и не ставь на передачу, ручник не затягивай, пускай она сама к желанному шлангу подкатится ;) Только смотри, чтоб на ДТ не соблазнилась.Цитата:
... А то тоже думаю свою покормить 95-м.
ProLiant а у меня на 95 становится резвее, реагирует на положения дросселя быстро. Но правда смотря где заливать 95)
Ну так вот где хуже, а где лучше 92-й я немного определился, а вот с 95-м все сложнее. (
Так может составить список заправок, где 95-й нормальный?
По себе, так я таких заправок не нашел. По 92-му определился: моей машине больше нравится с заправок Славнефти и Лукойла. 95-й и у них оказался не по вкусу. :(
А что на счет заправок Беларусьнефти? там норм бенз 92? или хотя бы средненький??))
Блин у нас Лукойл самые стремные))) а воти белнефтехим руль)Цитата:
Беларусьнефт
На Лукойле в Гомеле очень хороший 92-й бензин. Но заправка единственная
незнаю почему там у вас у всех машина дергается на 95ом, может потомучто не расчитана на 95й или сложилось предубеждение, езжу уже 2 года на 95ом, проблем никаких, расход меньше на 1л чем на 92м, машина едет резвей и динамичнее, на 92 ваще нетянет по деньгам выходит дороже но не намного
Я всегда заливаю 92, про 95 не знаю лично не пробовал, но просто слышал что это тот же самый 92 только с присадками, которые не лучшим образом влияют на работоспособность двигателя. Но это что что слышал.
вот именно все так говорят, думаю если бы в этом бензине было что-то действительно губительное,то почти за 2 года эксплуатации моего авто вылезло бы наружу. просто некачественный бензин бывает не только 95й но и 92й, смотря на что нарвешься!
З.ы. еще насчет газа. многие говорят как тока видят ГО на машине -- прагарэл двигацель (клапана)
Да, действительно клапана прогорают, но это все зависит не от газа от того когда ты в последний раз регулировал клапана.
есть куча статей в инете где приведены тесты, факты и обоснования, на счет клапанов тоже самое можно сказать и о бензине!!! Так зачем это вобще говорить!!!
Миф о прогорании
А теперь, о самом главном мифе газа, о котором уже можно складывать легенды. Это миф о прогорании.
А что может прогореть на автомобиле от газа? Головка, коленвал, глушитель? А вдруг прогорит прокладка между рулем и сиденьем? Но подозрение все-таки в первую очередь падает на клапана, причем только выпускные, т.к. при работе впускных смесь еще не горит. Нет огня – нет проблем!
На самом деле, и МирСоветов уже говорил об этом выше, газ, особенно пропан, горит медленней бензина, это приводит к тому, что он еще догорает при начале такта выпуска, когда открывается выпускной клапан. Вполне было бы логично предположить, что омываемый огнем клапан будет перегреваться и дни его сочтены – он сгорит. Но не всё поддается логике. Во-первых, на бензине такое тоже вполне возможно и есть по четырем причинам:
1. Бедная смесь;
2. Некорректно выставленное зажигание (позднее);
3. Неправильная регулировка газораспределительного механизма;
4. И, наконец, применение низкооктанового бензина на карбюраторных двигателях.
На газе прогара можно избежать при корректно выставленных зазорах ГРМ и зажигании.
Проводились исследования по этому поводу, и какой-либо связи прогорания клапанов с использованием газа выявлено НЕ БЫЛО, они с той же частотой прогорали и на бензине.
А вы не задумывались про то, что больше половины автопарка Италии, например, ездит на газе и ничего у них не прогорает? Ведь случаи с прогоранием можно отнести к банальному браку самих клапанов. А что, брак у нас это редкость?!
Подробнее тут
http://mirsovetov.ru/a/car/motor-car...az-auto-1.html
З.ы. мне вообще незачем их регулировать =)
а если чисто 98 ?
Мне в мой шевролет по паспорту надо лить бензин с октановым числом 93.., вот сижу и думаю, что все таки лучше 92 или 95 :blink: , говорят на ВОК 92 оч хороший...?
Не парься, 92й.
У отца написано 98 (Jetta GTi), льёт уже более 10 лет 92й.
У меня - 95, лью 92й. Да, лил 95й чистый - рвёт лучше, но... просто 95й у нас - присадочный (чистый ещё поискать нужно).
АПД: я лил на вашем (украинском) лукойле чистый 95й... он там не постоянно, попадается присадочный - спрашивай у заправщиков.
Был год на 92, сейчас буду год на 95 ездить :)
Заправил 95+ в Чернигове. Как и указано для моей (должен 95-й, минимально - 91-й). Разница к 92-му - небо и земля. Теперь буду заправлять именно 95-м. Если на 92-м мотор при резком газе "проваливался", то на 95-м машина ведет себя просто супер. Мотор стал мягче работать, ушли "захлёбывания" при рывке. Моё мнение - для моей машины (и для меня) 95-й лучше.
Гром, на какой заправке и каким 95м?
По-опыту:
а). Лукойл-Укр, 95й "одесский" - мне понравился.
б). Лукойл-Укр, 95й "западный" (точно откуда - не вспомню) - был ещё лучше одесского.
в). Беларуснефть... не сравню, заправлялся на отцовской, разницы с 92м сильно не заметил (ни по расходу, ни по движению).
Заправлял на Тюменской нефтяной компании около джинсовой базы на Щорса. В баке оставалось литров 10 92-го, долил 45 л 95+. Разницу ощутил сразу же не только я, но и моя жена, сказав, что машина стала "мягче".
То же самое. Езди неделю назад на Украину, заправлялся 95-м, разница сразу чувствуется. Скажу только, что на нашем 95-м машина ведет себя немного по=другому, мне кажется хуже..
да разница чувствуется даже у нас, не обязательно для этого ехать на украину. на двух рядом стоящих заправках можно обжечься. ездил на 92, ща, в условиях финансового кризиса )) заправляю 80. никакой разницы не чувтсвую. расход больше не стал, машина не дергается, движок не стучит. консультировался по этому поводу у спецов, сказали, раз ездит, значит нормально.
"спецы" не уточняли доживёт ли двигатель до следующего владельца? :fu:
Это точно. Уж лучше 95-й как 92-й, чем 92-й как 80 :)
В Украине залил 92-й - машина вообще не хотела ехать. Тупила не по детски. На 95-м пошла примерно как на нашем 92-м. Может быть, мнение Ваше по поводу украинского 95-го немного надуманные? Т.е. вы хотели думать что машина поедет быстрее и думали так? У меня есть возможность заправляться 95-м по цене 92-го, однако 95-го у нас еще ни разу не заливал. В 95-м есть тетраэтилсвинец (увеличивает октановое число), который может отравить лямбду. У знакомого Nissan Primera 2004 года. Залил 95-й - загорелась лампочка CheckEngine. После перехода на 92-й все нормуль.
92-й рулит :good: А провалы в мощности - выставьте зажигание правильно. У меня было нормально, без провалов, однако "стучали пальцы". После установки более позднего зажигания появились провалы на холодную. Но детонация прошла. Зажигание менял "на глазок" :blink:
Олег, прежде чем хаять - уточни заправку и чей 92й. Т.к. 92й там в основном Мозырьский, а на некоторых заправках тупо разбаляют )
95й там тоже может быть Одесским и Молдавским. Лил только эти и только на лукойле. Без проблем (с).