tajna, положите в багажник автослесаря. :)
Вид для печати
tajna, положите в багажник автослесаря. :)
Вот это список понаписывали...:)
Если машина не "убитый хлам" - запаска, домкрат и ключ для колёс. (набор ключей и так всегда в багажнике). Больше нафиг ничего не надо
Читаем заголовок темы: где здесь про Крым?Цитата:
Сообщение от Het
Я писала, что собираемся попутешествовать по Украине и по побережью.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
До Крыма вряд ли доедим. Скорее всего Одесса и Евпатория, потом назад. )
Крымские серпантины - это очень стремно!
Железный Дровосек, читаем саму тему: где здесь про евросоюз?
Эта тема может пригодится не только мне. Может кто в Евросоюз собирается! )))Цитата:
Сообщение от Het
Что-то при поездках в киев я в машину дополнительно кладу только насос. Огнетушитель есть. машина в порядке. В случае чего есть телефон и денЪги.
---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------
Да, Евпаторию из Крыма когда уже исключили?
ты думаешь девушка сможет определить выкипел антифриз или вытек?Цитата:
Сообщение от Docent86
вот зальет она дистилированной воды в пустой радиатор и кирдык придет очень скоро :)
как щас помню поездка в Крым:
масло не менял, поскольку это было в середине пробега, о колодках ладже не думал... ЗАлил воды в омывайку, запаска домкрат и балонник в комплекте всегда, бросил распечатку о законах, аптечку и огнетушитель...Залили полный бак, нагрузились и поехали. Туда и назад с одним проколом и больше никаких проблем, за машиной следить нужно и тогда к поездкам можно не готовиться...
Реальный совет для такого путешествия: полный бак в Беларуси, и дальше заправляться как только бак опустеет НАПОЛОВИНУ!!! тоесть сожгли полбака, полбака залили, сожгли-залили... таким образом если вам подсунут какую-то дрянь вместо горючего то это значительно облегчит последствия, размешавшись с нормальным топливом, думаю двигатель это переварит...
Проверено, я съездил по такой методике не скушав ни грамма масла... А вот сеста Альмеры с заправками от нуля дло полного по воыращении потребывала ракоксовки колец... ауж масла сколько съела
не. в этом году на поезде.. хватит сменя уже этой алибастры.. все таки день туда день обратно ..переезд тоже может оказаться хорошим отдыхом.. )
Topgir, тем более с хорошей компашкой и под коньячок ;) Именно в таком режиме и матанём на день независимости.
Клейму с аккумулятора откручивать что бы чего подключить, да и вообще много места не занимаютЦитата:
Сообщение от Barilla
А вообще такой вопрос с чего вы решили что в машине должно что-то ломаться?!
я список составлял из расчета дальней поездки, например в Омск какой нибудь :)
В России например сейчас не на каждой заправке бенз есть, и что бы случайно не остаться с пустым баком посреди лесаЦитата:
Сообщение от Barilla
даже если не жрет, все равно его количествос увеличением пробега уменьшается и время от времени его нужно немного доливать и если масло меняется в среднем от 5000 до 10000 км и от замены до замены сколько может уйти!? причем если поддавать жару уходит его несколько больше. а реч идет о дальней поездке!!!! а дальняя это куда нужно добираться более светового дня (Киев - это не далеко мучительная граница просто)Цитата:
Сообщение от Barilla
И чего вы все решили что машина должна в дороге ломаться!??? не должна она ломаться!!! Должна исправно ехать или вы и вправду все думаете что где нибудь в поле вы сможете диагностировать и починить то что делают не на каждом сервисе, а если и случись такое, вам задача с минимальными потерями и затратами дотащиться до ближайшего сервиса где окажут помощь или вызвать команду помощи и их дождаться целыми и невредимыми вот и всё!
а я вопрос задавал пдразумевая: а в состоянии ли ты своими руками посерёд дороги с походным набором ключей починить додж? я вот сомневаюсь в том что если моя машина не сможет ехать я смогу её починить....Цитата:
Сообщение от sanetschka
при замене каждые 10 тысяч километров, я проехал почти 80 тысяч км и НИРАЗУ не доливал масло, мало этого оно даже от уровня не смешалось (ну допускаюпогрешность глазомера в 2 край 3 мм)... а как ты сам понимаешь машина в покатушках участвует регулярно...Цитата:
Сообщение от sanetschka
Опять книжек начитался...
Ну, это только на границе с РБ :) Договорились.ю же, что не ближе Омска, или Евросоюза едем :)Цитата:
Сообщение от sanetschka
Зависит от машины, ее "болячек". На пасате кушала, если более 120, сейчас от замены до замены не доливаю вообще. Если вдруг на трассе выйдет всё масло, то сам сказал - ковыляем до сервиса с чьей нибудь помощью.Цитата:
Сообщение от sanetschka
Ну может уже тосол в масло потихоньку протекает, вот уровень и не меняется ;)Цитата:
Сообщение от Barilla
Если что-то элементарное из подвески то сможешь, если двиг - то простое что-то до сервиса можно приколхозить, так что уж лучше с ключами.Цитата:
Сообщение от Barilla
Евпатория под вопросом.Цитата:
Сообщение от identificator
Исключать или нет )))
---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------
Вы оформляли какую-нибудь дополнительную страховку на машину?Цитата:
Сообщение от Barilla
Имеет ли это смысл?
tajna, Ир, сделай каско на три месяца. На твой крайслер обойдётся в 100 баксов.
Делаешь на год, оплачиваешь за квартал, потом просто забиваешь - вот тебе и на три месяца.
Ну отпишусь уж заодно, что нужно взять трём девушкам в дорогу.
-1. сгоняй на пару СТО. 10 баксов - зато наговорят с горкой ;)
0. Аптечка, светоотражающая жилетка, РАБОЧИЙ огнетушитель (пара литров - минимум), знак аварийной остановки. Это должно быть по-умолчанию в авто.
1. Контакты знакомых по пути следования. Значит и укр. симка.
2. Деньги как НЗ.
3. Трос.
4. Компрессор, запаска и домкрат, а также миниюбка или перчатки на выбор (кто-то же менять колесо должен).
5. Масло, литр-три, если есть вероятность что может убежать.
6. Литр дестилировки, при аналогичной вероятности.
Со страховкой вариант как раз по мне. Спасибо!Цитата:
Сообщение от identificator
Сегодня слышала, что бы выехать из РБ надо обязательно права поменять. Кто знает, это правда?
желательно. либо сделать нотариально заверенный перевод старого ВУ на языке страны куда собираешьсяЦитата:
Сообщение от tajna
На всяк случай, в соответствии с конвенцией, возьми нотариально заверенную копию перевода своих прав на национальный язык той страны, куда едешь. Если не новые права (мартовские этого года).Цитата:
Сообщение от tajna
В соседней теме это обсуждалось.
---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------
Макс, пока я отвечал в других постах, ты правильно ответил! :-)Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Просидеть не один час у переводчика в Торгово-промышленной палате, а затем не меньше - в нотариальной конторе, заплатить тому и другому намного больше, чем стоит новое ВУ, - это очень по-белорусски, Alex112.
Не проще ли пойти и получить новое ВУ?
С отчеством без перевода? Железный Дровосек,Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Вопрос не в том, надо ли оно, оно есть. А все должно быть в англ абревиатуре! Читай Конвенцию!
Зачем девчонкам ДАЙМНЕ трипер, ну, типа ДАИ соседей?
Ты почитай тему соседнюю про отчество, почитай...
нет ну я не знаю, но всё же что может сломаться в подвеске, что не позволит ехать, но можно будет отремонтировать?Цитата:
Сообщение от OlGrom
то же и с мотором...
так то я ключи всегда вожу, но набор минимальней некуда...
А чего читать, Конвенцию надо читать. А ты не хошь!Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
Балонный ключ - крест!Цитата:
Сообщение от Barilla
Мелкие неприятности могут произойти.Цитата:
Сообщение от Barilla
Открутилась шаровая, начал подклинивать суппорт, не сходятся задние колодки, да даже болты крепления колес открутились.
Из двигла: порвался тросик газа либо сцепления, можно ковылять, но можно и временно сделать какие-нить скрутки.
Это первое что придумалось. Лень выдумывать еще.
Но ты же за машиной следишь и риски мелких поломок, мешающих ехать, сведены к 0. Можешь ехать и без ключей. А вот остальные, к сожалению, не застрахованы от мелких досадных неприятностей. А может просто не позволяют излишней уверенности в авто и случаю уступить место здравому смыслу и 1 кг ключей, включая плоскогубцы.
ну если шаровая открутилась, то гайку точно не найдёшь... подклинивающие суппорта? ну что же теоретически возможно. для колёсных болтов есть балонник... тросики
, ну тоже вероятно...
Вот видишь, допускаешь что есть вероятность, хоть и маленькая. В таких случаях лучше уж иметь при себе какой-нибудь инструмент. Да и с друзьями в дороге чинится весело :)Цитата:
Сообщение от Barilla
мне колесо менять было не весело... весь багажник вытряхни а потом назад засунь....
но вот насчёт тросика газа, я думаю его ключами не починишь, тут шнурок нужен будет... А тросик сцепленияи шнурком не починишь без сцепления придётся ехать
это даЦитата:
Сообщение от Barilla
тросик газа: были бы плоскогубцы, а шнурок найти можно, был опыт прямо в салон из под капота вести и рукой газовать через окноЦитата:
Сообщение от Barilla
тросик сцепления: ехал около 200 км без сцепления, ближайшее место где нашел примерно подходящий на свою машину был Борисов - не особо весело, конечно, но часть пути получилось проехать с ним, приколхозил, но не надежно :)
Цитата:
Сообщение от OlGrom
Цитата:
Сообщение от Barilla
Почитал... Запугаете, и никто никуда не поедет :)Цитата:
Сообщение от Barilla
Зы. Придумал! Нужно ехать на 2-х одинаковых (или близких) машинах. В этом случае вторая пойдет на разбор :)
Ты еще предложи сзади на лафете парочку машинак везти.Цитата:
Сообщение от sansa
а многие ли из вас остановятся что бы помочь, допустим дотянуть машину до ближайшего сервиса/заправки?
возьмем для примера дневное время, трассу киев-одесса и л/а с белорусскими номерами
лучше уж тогда как путин на жёлтой калине))))
Кстати, ключи стоит брать хотябы потому что если их небудет то обязательно случится какая-нибудь гадость, на которую будешь смотреть и думать "вот бали бы у меня ключи..."
Очень интересный вопрос!Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
И очень хочется узнать на него ответ! Кто бы остановился?
Подклинило, намутить.. тут три девушки - какое намутить? )))
Останавливался и не раз. Трос в багажнике уже с пол-года, зимой не понадобился, но осенью и весной - не раз.
Главное - заранее чтобы человек обозначил что ему нужно.
Стоит с канистрой - понятно.
С тросом - тоже понятно.
В противном случае жестикулируй )))))
Возьму на заметку!Цитата:
Сообщение от identificator
Вообще много чего интересного узнала!
Спасибо всем кто отписывается в этой теме!
мда.весь ужос в этой ситуации что этот участок пути протекает как раз таки ночью.беларусские номера или еще какие не увидишь. тут уже ... я остановился по любому.. вобщем без разницы кто .Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
.беда может слчиться с каждым из нас
кстати у кого есть опыт поездок в Евросоюз на своем авто?
приблизительный маршрут беларусь-украина-венгрия-словения-италия
PS автору этой темы скажу, что не о машине надо беспокоится в украине, если это не совсем хлам,
а о тамошней фауне, о зверях то бишь, так как там водится опасный оборотень в погонах, с виду похож на обычного ДПСника, из-за чего легко спутать,
и их там очень много, из тех что стоят в погонах дето 70-80%,
вот с ними может быть очень много проблем, вплоть до возвращения домой пешком и вообще без денег,
потому советую почитать тему на онлайнере о поездках на украину , там все расписано для почти каждой ситуации