Игорь, у тебя 30-го свободно? Все ремни и масло нуна поменять...
Вид для печати
Игорь, у тебя 30-го свободно? Все ремни и масло нуна поменять...
Если что - у меня есть пресс 10-тонник, прессуй сколько влезет))Цитата:
Юре за выпресовку сайлентов и ступиц
Спасибо! У нас с Игорем взаимовыгодное сотрудничество)))
Да и всякие проставки у них уже есть под моё авто!
Сегодня был у Игоря (по развалу). Был у них первый раз, Игорь сделал все отлично (в т.ч. руль стал ровно -был смещен чуть вправо при движ. прямо), ребята понравились, сложилось впечатление, что они и специалистны хорошие, и люди порядочные- а это самое главное. Думаю, по соотношению цена-качество - один из лучших сервисов Гомеля.
ты главное не пались что с гомельавто)))Цитата:
Думаю, по соотношению цена-качество - один из лучших сервисов Гомеля.
TOR, уже спалился:)
Спасибо за диагностику подвески! :good: Надо машину готовить к дальней дорогу, все жду-жду, когда что-то поломается. :car:
А коробки передач ремонтирует автосервис сей?
Есть в Гомеле несколько человек, которые умеют ремонтировать КПП. Обычно автосервисы возят к ним, оказывая только услуги по снять-поставить. Исключение - сервисы, где эти мастера по коробкам собственно и работают (например, в Ерёмино).
Каких-то конкретных точек/адресов/координат не знаете?
Вчера побыл на этом автосервисе: была замена сайлентблоков задней балки и замена гофры+пламягасителя (оель астра г в универсале). Сделали примерно за 4 часа (+-).
Работают нормально и с юмором. за все отдал 800 тыс. (показалось может и многовато. но я давно небыл на сервисах и цен незнаю).
В целом неплохо.
Cаша Безденежный на СТО в Ерёмино. Найти просто: по Могилёвской трассе перед первым светофором в Ерёмино автосервис. Рядом цех Хрусталика, шиномонтаж и магазин (здание рядом)Цитата:
Каких-то конкретных точек/адресов/координат не знаете?
Есть ещё один отличный специалист -Борис Семёнович, раньше работал на АвтоВАЗе на Федюнинского. К сожалению, контакты утеряны. Но мастер классный - в своё время мне здорово помог с коробкой.
В очередной раз огромное спасибо Игорю и Юре за восстановление машины. Было приятно пообщаться и получить качественный ремонт. Ехал домой и радовался.
Нужно поменять задний ступичный подшипник MB W124 92г.в. можете чем помочь?
+375296100347, Игорь.Цитата:
Сообщение от SiiiP
Вы лучше звоните.
спасибо мужикам, заменили мне подшипники
А есть адрес? куда можно подъехать ?
Бр.Люзиковых ГСПК-4. 610 03 47 вел звони.Цитата:
А есть адрес? куда можно подъехать ?
В очередной раз хочется выразить благодарность Юре и Игорю со быстро и качественно оказанную помощь!
Игорь, какой должен быть развал (в град.) на е53 и широких тапках по заду, чтобы минимально жрало резину внутри?
Я по возможности ставлю в + крайний заводской допуск. Но там больше от грамотно выставленного схождения зависит износ , чем от развала.Цитата:
Сообщение от Tog
Сколько нынче на е53 развал-схождение по деньгам?
как и на всех - 150 тыс. одна ось
опель зафира 2001 год дизель 2.0 сколько стоит замена топлевного фильтра ? цена с моим фильтром и цена с вашим фильтром?
У Игоря нет своих запчастей.
ЗЫ. Ну или я чего-то не знаю, и он расширился....
Созваниваюсь заранее, договариваемся по времени...ну и пока было без накладок. P.S. Когда был последний раз у него (у Игоря)-и он (Игорь)-крутил переднюю подвеску по три раза проверяя затяжку гаек-вообще мне нравиться ездить к ним на ремонт, без гонора, без амбиций, все по делу.
Добрый день!!!!
Подскажите кто знает - где в Гомеле можно качественно продиагностировать и отремонтировать бензиновый двигатель Форд Куга 2010гв. (2.5 VCT 20V turbo-Duratec-ST-VI5-220PS, система управления двигателем Bosch ME 9.0, это двигатель Вольво)????
Есть такая проблема:
Упало давление масла, лампочка масленка на панели замигала, появился сильный звук из маслоуловителя. После вскрытия оказалась порванной мембрана клапана. Поменяли клапан маслоуловителя (на VO31338684R ) трубки промыли, но проблема не исчезла, свист стал меньше, но вакуум в системе такой, что маслозаливную пробку открыть, трудно, лист бумаги присасывает сильно, но когда ее открываешь или вытаскиваешь щуп маслянный, свист проходит!
Фильтр воздушный давно меняли?
Воздушный фильтр менял км. 200 назад
А не после его замены все это началось?
Нет, это все началось после добавления в масло присадки с молибденом одного известного производителя, предполагаю, что полностью загадило этой радостью маслоотделитель (в лучшем случае)! Может ещё будут какие советы или идеи?????
Дырявая мембрана клапана.Цитата:
Может ещё будут какие советы или идеи?????
Не герметичное соединение клапана с впускным коллектором.
Что то попало под воздушный фильтр
Поменял клапан маслоуловителя, трубки промыл, но проблема не исчезла, свист стал меньше, но вакуум в системе такой, что маслозаливную пробку открыть трудно, но когда ее открываешь или вытаскиваешь щуп маслянный, свист проходит!
Проверю еще раз воздушный фильтр!
А заодно новый клапан и герметичность его соединения. Где то там кроется причина проблемы.Цитата:
Проверю еще раз воздушный фильтр!
Цитата:
Рассматриваемая система ВКГ подаёт картерные газы (КГ) через маслоотделитель и дальше через клапан вентиляции картерных газов(КВКГ), непосредственно во впускной коллектор(ВК). Т.е. подача осуществляется в за дроссельное пространство.Отбор КГ осуществляется из под крышек головок двигателя. КВКГ-мембранного типа.Мембрана разделяет корпус клапана на две части,одна из которых,через отверстие в корпусе клапана сообщается с атмосферой,а в другую половину подаются КГ.Присутствует система подачи воздуха в картер,забор которого производится из воздуховода перед дроссельной заслонкой(ДЗ).Забор производится тонким шлангом,с встроенным вакуумным клапаном.
В режиме холостого хода(хх) прорыв продуктов горения через цилиндропоршневую группу(ЦПГ) минимальный. Картерных газов образуется мало.Они проходят через систему очистки в ВК,благодаря разряжению в нём.Проходное отверстие в КВКГ минимальное,т.к. разряжение,преодолевая усилие пружины мембраны КВКГ,смещает её,тем самым миниминизирует. Создаваемое разряжение в картере,практически полностью компенсируется системой подачи воздуха в картер.Разряжение в ВК значительно больше разряжения в картере.При разрыве мембраны КВКГ,пружина оттягивает её,открывая максимальное проходное сечение для КГ.Проходное сечение в клапане в несколько раз больше,чем отверстие в крышке КВКГ и отверстие в шланге подачи воздуха в картер, вместе взятых.Разряжение в ВК практически равно разряжению в картере,т.е. очень большое,что вполне может привести к всасыванию моторного масла из отстойника маслоотделителя в ВК,со всеми вытекающими негативными последствиями.
Спасибо! Я уже понял, что нужно менять маслоотделитель!!!!!!:(
Молибденовые присадки при активной манере езды, которой свойственна высокая температурная нагрузка на двигатель, превращает моторное масло в гелеподобную субстанцию, забивающую все масляные каналы. У меня один знакомый, владевший Пассатом, дважды на это попадал: при вскрытии в масляном поддоне двигателя обнаруживалось что-то похожее на солидол.
Кстати, как-то читал статью в каком-то автожурнале, предостерегающую даже о недопустимости использования моторных масел, в которых есть молибден, если вы любитель погонять. В статье приводилось и обоснование: молибден - это элемент, используемый в качестве катализатора в крекинговых процессах нефтепеработки и в перегретом двигателе он сыграет ту же роль.
скорее всего знакомый купил левое масло на рынке (за не дорого), да и катал по 15 тыщ.- вот и результат. Да и молибден, молибдену рознь.Цитата:
масляном поддоне двигателя обнаруживалось что-то похожее на солидол
Вскрою маслопомойку, сниму поддон, будет видно что там произошло!!!!!!
Привет! По чем будет гофру переварить passat b5 1.8t, три года назад варил мне ;)
На всех ли авто настраивается развал и схождение на передней оси? На Ниссан Примера WP11 1,6 GA16DE Универсал настраивается?