Сообщение от
Uncle_Ed
В плане подшипников машины с вертикальной загрузкой предпочтительнее машин с фронтальной, 2 подшипника вместо одного. Как выход - загружать машину на 70 процентов от максимума. Если 7 кг - то не более 4-5 кг, так они лет 10 отходят точно, если сальники раньше не потекут и не убьют их. Следует учитывать, что килограммы килограммам рознь. Синтетика и хлопок по разному впитывают воду, и объем в мокром виде разный. Иногда и 5 кг синтетики в машину не запихнуть.Ну и в идеале - раз в 4-5 лет обслуживать машину: замена сальников и подшипников, стоят копейки, менять можно самому, работы на 2-4 часа без опыта. Возможно придется сделать съемник, в инете есть описание, ну и запресовывать с умом, без фанатизма. Это бюджетный вариант. Для обеспеченных людей - забить и не париться, сломалась - купил новую.
Кстати, почему 20-летние боши и аег работают без поломок. Там бак из нержавейки, все на болтах, все разбирается, ломаться нечему, и ремонт копеешный.
ЗЫ. Умные люди в начале 2000-ых специально искали старые машины б/у из Германии (тогда и расстаможек то и не было), и они у них до сих пор работают, и в гаражах, и в подвалах коттеджей, и на дачах. И всего то и стоило заменить подшипники, сальники, иногда потрескавшийся ремень. И очень редко программатор, может из 100 машин у одного ломался. И ремонт стоил смешных (по нынешним временам) денег - 10-15 у.е. за все с работой.