+1. Поэтому я и написал скинуть ремень с генератора для проверки:)Цитата:
Сообщение от BusHDj
Вид для печати
+1. Поэтому я и написал скинуть ремень с генератора для проверки:)Цитата:
Сообщение от BusHDj
а генератор для этого снимать надо? Я так понимаю не так просто его снять у нас в примере...Цитата:
Сообщение от BusHDj
Вообще-то надо. Обычно без этого не обходитсяЦитата:
Сообщение от AlikForever
а во сколько выливается "капиталка" генератора?
Говорят возможно надо менять "реле-регулятор в генераторе", дорогая штука?
куда лучше нести его на ремонт? хочу не затягивать с этим)
Гдето унас уже обсуждалось. кажись сервис стартер-генератор называется. хвалили их наши.
Наврятли будет регулятор(в народе - таблетка). Если напряжение не прыгает(яркость света не меняется от оборотов двига), то таблетку менять не нужно.Цитата:
Сообщение от AlikForever
AlikForever, если у тебя действительно полетел один из диодов - сервис Стартер-генератор тебе не поможет. Диоды такие найти большая проблема. Как вариант - подбирать аналоги по справочнику. Они как и все занимаются только мелким ремонтом, типа замены подшипников, щёток и коллектора. Кроме этого они ничего делать не хотят((((( Координаты и телефоны этой конторы можешь найти в любом выпуске газеты "Моя реклама"
Я бы на твоём месте для экономии средств - занялся бы сам. Благо людей хватает, которые могут помочь с диагностикой и ремонтом;)
Год назад на менял на хюндаи себе сам, стоила 50.000 на Бакунинском рынке.Цитата:
Сообщение от AlikForever
мне всегда казалось что обычно без снятия гены таблетка меняется :)Цитата:
Сообщение от SASH
У тебя и меня таблетка точно меняется без снятия:) Вот только речь не про таблетку;) А про диоды, которые стоят в самом корпусе гены. Хотя как там у Ниссанов - ХЗЦитата:
Сообщение от OlGrom
Кстати, вспомнил, что как-то товарищу на Ниссан Санни менял диоды. Так у него там были отдельные диоды, собраные в схему на одной платформе и крепились они снаружи генератора, на задней крышке. Продавались в сборе - все 6 штук(3 обмотки генератора) . Поменяли и всё стало ГУД. Таблетка была не при делах. Ну а как там у AlikForever будет - нужно смотреть воочию
тогда все понятноЦитата:
Сообщение от SASH
Ездил на АвтоРИО, их мастак посоветовал генератор не трогать, а ждать пока развалится)) Мол зарядка идет, а моргает это мелочь... Что посоветуете, прислушаться?
AlikForever, Ну он хоть залез под машину или на словах сказал не глядя? Генератор может быть уже и не ремонторигодным.
На авторио Игреку так посмотрели что и ждать не пришлось...
AlikForever, ты ремень с гены скидывал?????
Хороший, а главное компетентный диагноз:)Цитата:
Сообщение от AlikForever
Решать тебе. Я бы устранил это мерцание на твоём месте. И тому есть ряд причин, которые лучше не называть вслух.Цитата:
Сообщение от AlikForever
Посмею предположить с вероятностью 99% что просто нужно заменить ЩЕТКИ...и все!!!Цитата:
Сообщение от SASH
не... вероятность 99% что тут тот самый 1%
+1. Были бы щётки - лампа зарядки как минимум горела пару секунд после заводки двига(иногда до перегозовки). Вот в этом случае нужно грешить на щётки и коллектор.Цитата:
Сообщение от Docent86
А тут немного другое.......
Ну скорее не под, а над) померял зарядку на акуме - было что-то около 14.8, с нагрузкой 14 с небольшим.Цитата:
Сообщение от kostya314
---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:34 ----------
пока нет, ищу минусовой провод на акум, обошел две разборки - пока не нашел) думаю начать с этого.Цитата:
Сообщение от SASH
Ты может ещё ищешь его именно от такойже машины, такогоже года))))
Берёшь любой провод, хоть сварочный и делаешь из него. либо покупаешь на рынке, там есть и косы, и толстые провода на стартер. Искать в роллетах с надписями "всё для таза"
---------- Сообщение добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:49 ----------
а на разборке будет непонятно что окисленное наполовину....
Хм. Для авто допускается 14,4 В. Большее напряжение - палит АКБ. Интересно......... Хотя, возможно мультик у мастера пи..дит чуток:)Цитата:
Сообщение от AlikForever
+1. Самое верное и бюджетное решение:yes:Цитата:
Сообщение от Docent86
иногда больше чем на половину:)Цитата:
Сообщение от Docent86
А как и чем клемы обжать? Там же две клемы по краям, и еще одна на корпус. Ладно на акум продаются клемы, но на двигло и кузов как приделать?
Я думаю они тоже должны продаваться, поспрашивай.Цитата:
Сообщение от AlikForever
Цитата:
Сообщение от AlikForever
Есть такая потрясающая штука - пресс-клещи;)Цитата:
Сообщение от kostya314
Да и способов хватает иных. Главное желание
А ваще, сфотай свою клему как там всё к двигу крепится и будем думать как те помочь;)
Саша+1. Клеммы которе продаются в основном фуфло, хотя есть и нормальные, мам лично ставил чеорвеку клеммы в которых проводка к неи крепится пластиной на 2 болтах стоили они около 12 тыров. Автозвуковые клемы в этой ситуации рулят. Они уже расчитаны на подключение нескольких толстых проводов. На рынке навалом кольцевых клемм. А их либо спец обжимником либо тупо молотком обжать сплюснув её вместе с проводом. Есть ещё вариант заехать в магазин трейд, на гагарина. там есть и клеммы на аккум и кольцевые.
Есть там клеммы типа кольцевых, провод в ней обжимается винтом.
а у тебя есть эта штука?)Цитата:
Сообщение от SASH
---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------
а какой провод покупать? сколько сечение?
Заехал в Трэйд, купил метр мистери 20мм2 сечением и клему за 5 тыс) предлагали клемы на акум за 65 тыс, решил что не стоит и купил на рынке свинцовые за 10 тыс)
продавец в Трэйде сказал что провод вставляется в клему и заливается сверху оловом. Но что-то я не понял как олово заливаться туда будет, олово ж не вода) его насильно не затолкаешь) как быть?
мистери гавно, ему быстро придет конец, не оставляй голых проводов без изоляции - окислится. Олово он имел ввиду пропаять наверное.
А что брать-то было?Цитата:
Сообщение от Slavik_X
он сказал провод вставить в клему и сверху, со стороны кругялка заливать оловом, пока цилиндрик с проводом не заполнится полностью)
:465:Цитата:
Сообщение от AlikForever
Скорее всего так и есть)))Цитата:
Сообщение от Slavik_X
Вот и действуй;) Всё просто.Цитата:
Сообщение от AlikForever
покажешь этот фокус?))Цитата:
Сообщение от SASH
Мистери в топку! как ты думаешь такой кусок медного провода столько весит?))))
Там люминь, покрытый тонким слоем меди. Трейдовкий Dietz у меня в шкафчике в прихожей за полгода позеленел)))
Такчо едь на украинский за КГ (толстый сварочный провод в резиновой оплётке).
И попроси у саши моей лудилки;)))
Эээ, подробнее?))Цитата:
Сообщение от Docent86
Легко!!!Цитата:
Сообщение от AlikForever
Зачем ехать на рынок??? У меня в гараже КГ-25 25 мм.кв.есть:)(дубовый он правда, но зато отличная медь!!!) Даже вроде ПВ3-25 остался после подключения усилителя (более мягкий)Цитата:
Сообщение от Docent86
И лудилка тож там рядом лежит. Приезжай и всё запаяем
клева! куда ехать?)Цитата:
Сообщение от SASH
Внешне похожа на турку, диаметр около 4 см, высота около 10. Только карится в ней не кофе а припой оловяный)))Цитата:
Сообщение от AlikForever
Мощная штука, об счётчик можно ножи точить))))
PS! Подгон Вольмонда)))
это туда когда варится ты провод окунаешь?Цитата:
Сообщение от Docent86
Эт точно. Провода греются и автомат на 6,3 А вырубает через 40 сек. работы:) Постоянно щёлкал егоЦитата:
Сообщение от Docent86
Да. Только не варится, а плавится))) Варят кофе, но не в такой штукеЦитата:
Сообщение от AlikForever
Я себе клемы на ПВ3-25(для усилителя) припаивал именно в этой турке:) Всё супер.
Сразу говорю - далеко. В Костюковку.Цитата:
Сообщение от AlikForever
Мой мобильный можешь найти в закрытом разделе
Оке, словимся. Завтра в гараже не планируешь обитать?Цитата:
Сообщение от SASH
Как раз таки планирую:) Он в 50м от дома.Цитата:
Сообщение от AlikForever
Завтра буду провод для усилителя пролаживать, крепить сам усилитель и всё такое.
Так что....... вэлкам
Звони предварительно!!! А то мало ли чё поменяется.