Вид для печати
Люди добрые подскажите!!!!!!!!!!!!!! Имеется таз 2109 пропала зарядка по пути к Гомелю(км 80) но доехал на акб. разобрал генератор поменял щетки с релешкой и диодный мост. прозвонил обмотку и якорь. но зарядка так и не появилась. Лампочка зарядки акб при больших оборотах немного тускнеет но не гаснет. Подскажите кто знает вчем причина или може хорошего электрика
Опель зафира Б не горит левый ближний, хотя габариты и дальний норм горят, лампочка новая.К кому можно обратиться для нахождения причины?
Проверь проводку в фаре, она там с завода похабная!
Может что окислилось.
PS лазить в фары в вашей машине то ещё удовольствие)))
туда подлезть то еще удовольствие, а можно как-то проверить фишку? фара перестала работать после ночной стоянки.предохранителей на ближний нету, и перед каждым запуском появляется ошибка на БК это мозги видят обрыв или что?Цитата:
Сообщение от Docent86
обрыв может показывать либо при перегорании лампочки, либо при обрыве провода.
Ну или из-за сильного окисления
а куда лучше обратиться для устранения неисправности?Цитата:
Сообщение от Docent86
Subaru Outback 2011.
Горит лампочка Airbag. Сканер (Launch x431 Diagun) показал две ошибки, но без пояснений и текста что за они. Ошибки 58,0,0,6a и 58,0,0,4a. По гуглу вроде как выдает выдает что 58 ошибка srs это DTC 58 CURTAIN AIRBAG SENSOR RH FAILURE (правый датчик шторки аирбега..). Может он вобще не подключен или что... Машина была бита. Подушки выстреливали, подушки уже поменял все поставил, блок сам тоже перепрошит, осталось вот с этой ошибкой разобраться.
Куда посоветуете обратиться чтобы точно разобраться что не так и сделать?
если актуально - пиши в личку.....помогуЦитата:
Сообщение от maks99
- - - Добавлено - - -
блоком и подушками система SRS не ограничивается......краш сенсоры(не менее двух), пиропатроны натяжителей.......Цитата:
Сообщение от ShapeR
там где блок перепрошивал не желают помочь?....
в субару с "лаунчем" не стоит вообще лезть...ищи у кого есть сканер именно под субарик, если таковых не окажется - то ручками по всей проводке и датчикам придется искать...........
Перепрошивал в Киеве, на тот момент только там могли. Сканера точно ниукого не будет, только в Минске у официалов, потому что стоит он слишком много). Ну в Киеве даунчем нормально вроде смотрели показывало.
так то оно так, но ни один мультимарочник(лаунч) не даст точной информации....стандартные коды он определит, а по другим напишет: "fault 56 - no desciption" -например......а про то, что ошибки есть ты и так догадался и нужно достоверно знать по какому элементу системы присутствует ошибка............в общем: лаунчем(и ему подобным) только ошибки стирать удобно, а не производить ремонт.......Цитата:
Сообщение от ShapeR
не только у официалов - по субаровским форумам поищи людей......Цитата:
Сообщение от ShapeR
Да я искал.. Нету ниукого. Просто сканер субаровский стоит что то типа от 2-3тыс уе. И китайских клонов нету. Соотв по такой цене его и нету ниукого, ибо невыгодно проще мультимарочником смотреть чем покупать специализированный за такую цену.Цитата:
Сообщение от by7
подушки все, которые выстрелили, поменяли или где-то ставили обманки, и датчик удара замена обязательная он одноразовыйЦитата:
Subaru Outback 2011.
Горит лампочка Airbag. Сканер (Launch x431 Diagun) показал две ошибки, но без пояснений и текста что за они. Ошибки 58,0,0,6a и 58,0,0,4a. По гуглу вроде как выдает выдает что 58 ошибка srs это DTC 58 CURTAIN AIRBAG SENSOR RH FAILURE (правый датчик шторки аирбега..). Может он вобще не подключен или что... Машина была бита. Подушки выстреливали, подушки уже поменял все поставил, блок сам тоже перепрошит, осталось вот с этой ошибкой разобраться.
Куда посоветуете обратиться чтобы точно разобраться что не так и сделать?
Подушки все поменял. А датчик удара какой именно. Их же там много разных, вот какой\какие надо менять мне как то над узнать..Цитата:
Сообщение от anv_ov
меняй тот, куда был удар, тебе же диагностика дала ошибку по правому "58 CURTAIN AIRBAG SENSOR RH FAILURE"
доброго вечера!
может кто подскажет, где кто видел гильзы для соединения проводов (в авто)...
Имеешь ввиду гильзы-трубки для соединения проводов?
http://habrastorage.org/storage2/517...c2ec171dc6.jpg
Без специального прессующего инструмента не советую ими пользоваться. А пресс для них стоит не мало...
Какие цепи собрался ими соединять?
Сань, а таким нормально?
http://www.vseinstrumenti.ru/images/...315/908193.jpg
Или там какой специфический надо?
PS сам всегда обпаиваю и изолирую термоусадкой. На днях перебрал проводку, раздерпанил пару таких стыков сделанных лет 5 назад. всё ОК!
ichadmi, смотря что еще соединять. Может есть смысл данные провода соединить папой-мамой, чтобы было легко демонтировать в случае необходимости.
Docent86. Там "прокалывание" а не "обжим" в общем случае.
http://tkc-v.ru/upload/shop_1/5/2/1/..._image5213.jpg
Вообщем-то пришла ко мне, похоже, болезнь астр Н - начал периодически пропадать при широком раскрытии двери звук справа сзади, а слева сзади - дверь перестала раскрываться, и звук пропал ... происходит это в результате излома проводов идущих из арки на дверь в гофре...Цитата:
Сообщение от =SASH=
лечиться: а) заменой ремкомплектом от H+B Elparts (51277082 ремкомлект проводки задних дверей Astra-H) стоимостью от 60 ойро на одну сторону..
б) вырезанием измененных разорванных проводов и заменой силиконовых - один конец пайка, другой в клемму - запрессовывается в штекеры;
в) скрепление гильзой разорванных проводов;
г) пайка в гильзе/просто между собой с термоусадочной защитой;
д) скрутка с термоусадочной защитой...
...
поскольку электроподъемников у меня нет - рабочих проводов не 12, а 4-6 и по идее с гильзами должно в гофру спрятаться... поэтому и рассматриваю возможные варианты, чтоб остановиться потом на более реальном...