У меня есть некоторые запчасти, в т.ч., кажется, и электроклапан, переключатель газ\бензин на ГБО-2. Забирайте...
Вид для печати
У меня есть некоторые запчасти, в т.ч., кажется, и электроклапан, переключатель газ\бензин на ГБО-2. Забирайте...
Ездил в Альянс-квадро, что на ул. Барыкина 240.
За диагностику попросили 8,5 рублей, за замену всей газовой проводки под капотом(все разъёмы уже окислены и не известно что там с проводами ещё) - 50. Плюс ХЗ сколько за катушки клапанов, если пробивают на массу.
Послал далеко и на долго с такими ценами.
Буду сам делать. Мегер уже нашёл, пробью всю проводку на массу, а потом по очереди катушки клапанов и релюхи.
О результатах отпишусь.
Саша-ты с электрикой дружишь...думаю ты и сам найдешь "глюк"...тем более не так уж и много проводки...
А ГБО у вас чьего производства?
ЖД- так у него ГБО 2покол.-баллон -редуктор-и пластина в карбюратор...а ну еще 2 электроклапана, а- еще и кнопка...главное редуктор...может быть чей угодно...это я так предполагаю...
Так я ему и предлагаю это, с новогрудского ГБО, которое когда-то снял со своего автомобиля при замене редуктора на заморский и которое сейчас лежит без надобности на полке в гараже.
Маўчыць чагосці, нешта мяркуе...
Lovato и редуктор и баллон. Но это дело последнее и совсем не главное.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Отчитываюсь по итогу. Мегаомметром на 50 В нашёл пробой катушки клапана на массу, который с фильтром тонкой очистки и ещё одна релюшка шалит, которая отключает бензиновую форсунку... слишком уж маленькое сопротивление обмотки.
Для чистоты эксперимента релюшку поменял на новую, а шток клапана, куда одевается "плохая катушка" обмотал скотчем для изоляции её от массы.
40 минут - полёт нормальный. Завтра по городу покатаюсь и ещё посмотрю, но катушку однозначно под замену.
Всё же "мегер" нужен в хозяйстве, тем более с моей электрической профессией. Придётся раскошелится рублей так на 600-700 и не кланяться каждый раз по знакомым.
В хозяйстве нужен "мегер" на 1 кВ. Но с ним в машину соваться стремно. FCC другие...
Не стрёмно. Главное отключить проверяемую цепь от всей электрики автомобиля + с АКБ снять обе клеммы.Цитата:
Сообщение от sansa
Представляю вашему вниманию APPA 605
http://www.prist.ru/infos/articles/a...5/appa_605.jpg
Замечательный прибор, очень много чего умеет измерять, но главная его функция - мегер. У меня такой на работе - только с ним и проверяю движки на пробой и "мокроту".
Стоит порядка 20 000 рур. Всё жаба душит отжалеть и купить себе такой, хороший прибор и главное - нужный для электриков.
Вот она причина всех бед:
http://tavil.ru/netcat_files/480/604/T0000980_b.jpg
Межвитковое замыкание. Сопротивление обмотки всего 1,5 Ома.
В Гомеле такую не нашёл(((
Пробовали с Валерой bolivar "новогрудские" - они маленькие как по длине, так и по внутреннему диаметру. У меня шток на редукторе 13 мм, а новогрудские просто не налазят. Блин(((
Может, мое барахло глянете?
Если не трудно - снимите размеры с катушки. Важна длина посадки(~30-31мм) и внутренний диаметр(13 мм). Внешние габариты не имеют значения.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Съездил в гараж, искал клапан и не нашел. Видать, кому-то я его уже отдал...
Нашел только блок переключения газ/бензин (тумблер) с дополнительной синей кнопкой стравливания.
+375 29 333-49-94 Игорь, занимается установкой ГБО в Березках, наберите спросите, может будет...Цитата:
В Гомеле такую не нашёл(((
=SASH=,
я когда-то давно запчасти ГБО брал в Минске
http://www.autogas-prod.by/index.php...productID=1066
http://www.autogas-prod.by/index.php?productID=1067
Цвет зависит от сопротивления катушки.
Слышал о кулибинах, которые сами перематывают катушки.
Или ставят от релешек/магнитных пускателей. Но это все извращение...
Ездил к нему - ничего не нашли. У него бэушных хватает "LonGas и NovoGas", но все маленькие и не налазят(((((Цитата:
Сообщение от Black-Light
У меня синяя катушка, как на моём фото выше.Цитата:
Сообщение от dkvr
P.S. Все гомельские так называемые "газовщики" в один голос твердят: "Давай заглушим этот клапан низкого давления нафиг и не будешь мучиться, ведь у тебя всё равно есть отсечка по высокому давлению". Я упорно сопротивляюсь таким переделкам. Т.к. от клапана по высокому давлению до редуктора ещё метр трубки + объём самого редуктора. И вот на этом объёме газа машина работает ещё секунд 20. И если его заглушить, то получается, что после остановки двигателя во впускной коллектор продолжает поступать газ ещё некоторое время и испаряться ему некуда, кроме как через воздушный фильтр. А это не есть хорошо, очень-очень не хорошо.
Короче послал я всех далеко и на долго с их бредовыми идеями. Пока покатаюсь на бензине, а поеду в Москву через неделю и там уже куплю катушку у офф. дилера Lovato.
А если этот клапан попробовать сделать выносным, используя переходники и имеющиеся нештатные клапаны?
Я уже думал об этом. Но на мой взгляд будет лучше, если всё будет так, как задумал завод-изготовитель. Не хочется переделок и дополнительных "прибамбас" под капотом.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Этот клапан только для того, чтобы удержать газ, который уже в редукторе. На ГБО первых моделей его вообще не было - после глушения авто газ потихоньку уходил - вокруг машины попахивало и была некоторая потеря газа как такового. Можно до бесконечности искать запчасть, но сейчас лучше найти временное решение, которое позволит ездить на газу.
Может кто подскажет где фильтр грубой очистки купить 12мм ?
Временно машинка и сейчас ездит на газу и как вы говорите после остановки вокруг машины газовая аура некоторое время.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
А вешать дополнительный клапан на шланг низкого давления мне не хочется, т.к. после покупки катушки его придётся демонтировать и соединять шланг, а это трубку вставлять, пару хомутов и т.д. Подожду недельку уже.
А может мне повезёт и мне позвонят из "Эко-Газ сервис" с хорошими новостями, что они смогут мне под заказ привести катушку.
Если что, трубочки с хомутами и тройником от старого ГБО, которые у меня валяются без дела, могу отдать.
Появился запах газа в салоне и только во время стоянки на светофорах и пр. с работающим двигателем. Во время езды запаха нет.
Пересмотрел все трубки под капотом, клапана, фильтры и т.д. на предмет утечки - всё в идеале.
В итоге обнаружил сломанный газовый смеситель на моновпрыске.
Отломался сам отвод для шланга. Поехал искать - фиг там. В Берёзках нет, на ул. Шилова - нет, но можно привезти под заказ хрен знает когда, а в Альянс-Квадро есть, но просто так не продают как запчасть. Сказали пригнать машину и они сами поменяют. По цене точно не сказали, но сказали ориентироваться на 50 рублей + работа по замене порядка 20 рублей.
Послал их далеко и на долго. За 15 минут работы такие деньги... вообще обнаглели уже.
Решил склеить сломанный отвод сам и поездить пока так. А как поеду в РФ на работу - куплю новый смеситель. Благо в РФ с этим нет проблем. Купить можно всё в интернете.
А всему виной - отломанные ушки отвода(на фото отмечены красным). Винтами отвод крепится к самому смесителю. Вот эти ушки и отломались и часть газа уходила в подкапотное пространство. Вот отсюда и запаах был.
История продолжается)))
Заклеил я эту штуку, запах газа в салоне почти исчез... почти. Остался специфический запах, когда газ не полностью сгорает... лёгкий, но всё равно напрягает. Да и машинка подёргивалась при разгонах + повышенный расход.
Заехал сегодня в Альянс-Квадро, что на Барыкина 240. Воткнули газоанализатор в глушитель и афигели - СО на ХХ оборотах 7,5%, на 2500 об/мин - 12,7 %:blink::blink::blink:
Да у меня на бензине 95-ом на ТО показало 0,83%(из карты ТО).
Короче долго крутили все регулировочные винты + поменяли воздушный фильтр и добились толку. ХХ обороты - 0,49% и на 2500 об/мин - 0,73%.
Машинка ожила, дёргания исчезли, запах тоже, динамика улучшилась.
Цена вопроса 6 рублей за работу + 10 за новый воздушный фильтр.
Добрый вечер. Ребята-интересует меня вот такой датчик...расскажите пожалуйста подробно...как, где, сколько (в беларуских) можно приобрести эту штуку...(ну темный я вообще в таких вопросах)http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1301
Это мап-сенсор (датчик абсолютного давления). На экзисте не нашел, нужно в газелевских магазинах искать. Поискал немного по ценам, на форумах пишут что оригинальнвй бошевский около 30$ стоит.Цитата:
Сообщение от boliwar
Спасибо Денис. Да-это мап-сенсор стоит на ГБО в авто....да, блин кусается цена...буду думать.
Я раньше закупался здесь, по ценам было норм. А сейчас дороже как-то...Цитата:
Сообщение от boliwar
http://autogas-prod.by/index.php?productID=1094
Можно глянуть на алиэкспресс, если будет больше данных по датчику. Вот для примера:
https://ru.aliexpress.com/item/MAP-s...f-5bbde2e4cb76
Но не факт что подойдет и будет исправен.
Посмотри внимательно старый свой датчик, может где трещинка на штуцере в месте крепления к корпусу датчика.
Саша спасибо...нашел б/у...поставил, откалибровал...пока все нормально...да блин, цены кусаются...
Да, и обрати внимание на правильную установку датчика. Это может быть причиной выхода из строя. При неправильной установке в датчик может попасть конденсат, на морозе он замерзает и выдавливает чувствительную мембрану в датчике.Цитата:
Сообщение от boliwar
http://propan-metan.ru/shema-praviln...davleniya-mar/
Саша спасибо, я правильно установил...и что интересно...изначально стоял ДАД 67R-014287, и с самого начала был провал при переходе на газ, после первой заводки двигателя..."лоп"-"лоп" в выхлопную...перепробовал все чтоб устранить это "лопотанье"...и свечи, и провода...так ничего и не добился, а как поставил "абсолют", откалибровал-все настроилось....на Газели изначально ставили этот ДАД "абсолют"-и она работала без этих "глюков" вот что значит правильный датчик....Ой прошу прощения у модераторов и администратора...не в ту тему про газ написал...пожалуйста не ругайте сильно, и если можно перенесите в тему про газ...еще раз извинясь (это от радости, что авто заработало)
Кто последний раз проходил освидетельствование баллона? Сколько сейчас стоит эта услуга?
Саша я проходил освидетельствование...24.40руб., сам снимал...сейчас дают на 3 года.
Это я сегодня ТО проходил и думал, что у меня ещё год в запасе есть.
Приехал на станцию и перед заездом в бокс уже решил глянуть - "бумажка" закончилась 16 ноября))))) Блин!
P.S. Техосмотр прошёл конечно, про документы на газ только спросили, но не смотрели. Слава богам!!!:)
Но пройти освидетельствование всё равно нужно, хотя бы для самого себя.
Не...у меня смотрел акт освидетельствования...хотя я тоже забыл и просрочил пришлось экстренно все делать...
Саша (САШ)-а ты не сталкивался с таким вопросом...короче у соседа ВАЗ 2106, стоит ГБО...повез он баллон на освидетельствование-сказали-старый очень баллон-только менять...около 150руб., и вот вопрос-он сможет пройти ТО со снятым баллоном (но остальное "шлунье) стоит,- без акта конечно...или нужно полностью демонтировать ГБО
А тут уже как пойдёт... были случаи у товарищей, что доколупывались до оборудования ГБО под капотом, а иногда даже копот не поднимали.
Я вот год назад проходил ТО - поднимали капот на стадии замера СО, месяц назад, т.е. год спустя - не поднимали.
P.S. Капот всё равно поднимаешь, когда инспектор номера кузова сравнивает, а у ВАЗ он как раз на стакане, под капотом.
Там уже как карта ляжет... при мне на ВАЗе даже до крепления АКБ доколупались год назад... может инспектор был просто не в настроении или жена не дала:biggrin1:, не знаю.
Но как по мне, если нет баллона, то и ГБО тоже не должно быть под капотом.
Случился у меня казус небольшой... Подробности описывать уже не буду, в общем переломилась газовая трубка возле мультиклапана на баллоне, а если отрезать деформированую часть, то длины уже не хватит до баллона. Ну думаю отрезать примерно 20 см и нарастить новым куском трубки. Я даже уже нашёл и трубку и спец.припой для трубок, которым пользуются кондиционерщики. Поехал по газовым конторам... На ул. Шилова сказали, что у них муфты соединительные под заказ, после 27-го числа, на ул. Геофизиков мастер сказал, что сращивать типа нельзя, нужно менять всю трубку до капота - примерно 40 рублей, на Альянс-квадро, что на ул. барыкина сказали то же самое и ценник 65 рублей.
В итоге уже на улице подхожу к слесарю и говорю, повесь мне наконечник с гайкой на кусок трубки, а соединю я уже сам. В итоге пока я курил, он мигом подбежал к машине, посмотрел, каким-то образом "вытащил" запас трубки из под днища, как раз до баллона и хватило, повесил наконечник и по деньгам 3 рубля. Вот что значит опыт, знания и смекалка... а не слова мастера "нужно всё менять и точка"
Не нравится мне такой подход. Монтаж газопровода внатяг, да еще эксплуатируемого в условиях постоянной вибрации, может иметь фатальные последствия.
Согласен с ЖД.
В данном случае, я бы цитату переделал так:
"Кроилово ведет к попаданию". А тут газ...Цитата:
слова Мастера "нужно всё менять и точка"