автоэлектрика

Ясно)
Гильзы не вариант в этом случае... провод на выходе гильзы будет изгибаться сильнее, чем без неё, т.к. гильза займёт определённое место и там, где переломался провод и ему ничего не останется как изгибаться рядышком, но возможно с большим напряжением и углом изгиба.
То же касается и пункта "Г" твоего сообщения!

Я бы купил провод марки РКГМ в электро отделе. У него изоляция из кремнийорганической резины с чулком из стекловолокна. Чулок стекловолокна снимается за ненадобностью лёгким движением руки. Резина очень классного качества, мягкая, эластичная и не дубеет в мороз - а это залог долгой работы, ведь чаще всего первой ломается жёсткая ПВХ изоляция провода, а потом уже сама жила. Я думаю в 6-ти проводах не запутаешься одинакового цвета))) Промаркируешь маркером и будет тебе счастье.
Можно весь шлейф проводов не менять, а лишь кусок в месте изгиба и в стороны до ближайшего неподвижного участка. Тут уже можно припаять или скрутку сделать - на твоё усмотрение.
А автомобильные силиконовые... далеко не факт что будут дешевле и по качеству лучше. Но прокатиться на рынок посмотреть всё же стоит.

Это лично моё мнение, но выбор метода ремонта только за тобой.

Раз зашел вопрос про провода. Как заменить провод в двери от стеклоподъемников? А именно как разобрать разъем (папу)? Провод очень толстый и постоянно переламывается.

Цитата:

---

Сообщение от ichadmi

болезнь астр Н

---

если не ошибаюсь там в кузов входит разъем а проводка переламывается в резиновой гофре жгута, идущего в дверь...
в Идеале: в месте изгиба не должно быть соединений, т.е. нужны не только гильзы, но и клеммы самого разъема(если не ошибаюсь, со стороны двери - "мамы");
далее:
1) обжимаем клемму на провод соответствующего сечения длинной не менее 30см
2) извлекаем из разъема старую клемму с оборваным проводом и вставляем новую (п.1)
3) заводим провод в дверь(естественно через гофру) и производим соединение гильзой в Двери(а не в гофре).........лет на 5 можно забыть о проблеме.....
на Деле:
найти ответные "мамы" оказывается не легко, поэтому избежать(как минимум одного) соединения в резинке не удается. И так как проводка оказывается короткой для обжима, либо скрутки, то единственным возможным решением будет пайка и жгутовка таким образом, чтобы место пайки было зафиксированнокак можно ближе к разъёму, чтоб не было излома, ну и далее согласно п.3.....
да, после сборки убедитесь, что разъем сел на место и зафиксироан, иначе вскоре потребуется другой ремонт...

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Kostya

Провод очень толстый и постоянно переламывается.

---

Цитата:

---

Сообщение от by7

1) обжимаем клемму на провод соответствующего сечения длинной не менее 30см

---

с разборкой все индивидуально, но обычно клемма имеет два усика-фиксатора по сторонам и нужно постараться нажать их одновременно......хорошо, когда есть спец съемник...

Цитата:

---

Сообщение от ichadmi

Вообщем-то пришла ко мне, похоже, болезнь астр Н - начал периодически пропадать при широком раскрытии двери звук справа сзади, а слева сзади - дверь перестала раскрываться, и звук пропал ... происходит это в результате излома проводов идущих из арки на дверь в гофре...
лечиться: а) заменой ремкомплектом от H+B Elparts (51277082 ремкомлект проводки задних дверей Astra-H) стоимостью от 60 ойро на одну сторону..
б) вырезанием измененных разорванных проводов и заменой силиконовых - один конец пайка, другой в клемму - запрессовывается в штекеры;
в) скрепление гильзой разорванных проводов;
г) пайка в гильзе/просто между собой с термоусадочной защитой;
д) скрутка с термоусадочной защитой...
...
поскольку электроподъемников у меня нет - рабочих проводов не 12, а 4-6 и по идее с гильзами должно в гофру спрятаться... поэтому и рассматриваю возможные варианты, чтоб остановиться потом на более реальном...

---

Гильзы тут вообще не вариант.
Уже переделывал такое! причём на задней левой уже за кем то)))

Выкинул родную соединительную колодку, без жалости, её все равно съела коррозия. обрезал провода вызывающие сомнения. Пришлось вырезать около 30 см!
Нарращивал куском провода немного большей длины. Стыки получились снизу стойки, в коробе возле порога и внутри двери. Всё обпаивал с хорошим флюсом, промыл, затянул термоусадкой и сам жгут закрутил изолентой. Гофру обильно пробрызгал силиконом. В стойке провод зафиксирован. в двери нет. получается есть свободный ход который не даёт ломаться проводам. При полном открытии двери родные провода натягваются)))

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Гильзы тут вообще не вариант.

---

Не могу не согласиться.

Цитата:

---

Сообщение от Kostya

Раз зашел вопрос про провода. Как заменить провод в двери от стеклоподъемников? А именно как разобрать разъем (папу)? Провод очень толстый и постоянно переламывается.

---

Фото желательно, для наглядности проблемы.

Цитата:

---

с разборкой все индивидуально, но обычно клемма имеет два усика-фиксатора по сторонам и нужно постараться нажать их одновременно......хорошо, когда есть спец съемник...

---

Оригинальный ваговский съёмник стоит около 60 евро. А их 3, под разные клеммы(((

НО где наша не пропадала)))

https://b-a.d-cd.net/bf24e14s-960.jpg

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Не могу не согласиться.

---

гофра там тооненькая, примерно 1,5см в диаметре.
http://photo.qip.ru/users/melty999/115907689/?mode=xlarge
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=278243

Большое спасибо за отзывчивость!
Теперь вопрос - где кто видел этот провод РГКМ ... судя по всему 0,75 / 0,5...?
и как спрашивать у продавца?...
Схема подключения силиконовых проводов (цвет/сечение) в разъем:
# 1 зеленый /1.5 mm²
# 2 коричневый /1.5 mm²
# 3 красный /0.75 mm²
# 4 желтый /0.75 mm²
# 5 зеленый /0.75 mm²
# 6 фиолетовый /0.75 mm²
#10 синий /0.5 mm²
#11 зеленый /0.5 mm²
#12 коричневый /0.75 mm²
#16 — *
#17 — *
#19 красный /0.5 mm²
...
или (фото)

Цитата:

---

где кто видел этот провод РГКМ

---

едешь на разборку, говоришь что тебе надо пучок проводов, отрезаешь кусок жгута который больше понравится.
Желательно выбирать именно из салонной проводки. они будут более живыми чем подкапотка!

Нашим проводам до иномарочных как от Гомеля до завода где твой опель собрали пешком!

А ещё проще пиши каких цветов тебе нужны провода и какого сечения.
отсыплю))))
Я их себе хз сколько натарил))) Проводка с машин 5-и))) приведена в такой вид
https://a-a.d-cd.net/e07bb84s-480.jpg

- - - Добавлено - - -

Кстати! Есть куски с такими разъёмами
http://melty999.users.photofile.ru/p.../143018095.jpg

2 большие - "лира", мелкие - надо глянуть вживую, думаю подберу

Но это уже пимом попахивает)))

Docent86, +1....сэкономил таки 60Э...))

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Гильзы тут вообще не вариант.
Уже переделывал такое

---

чтоб не переделывать соединения должны быть

Цитата:

---

Сообщение от by7

в Двери(а не в гофре)

---

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Выкинул родную соединительную колодку

---

если уж пошла коррозия - согласен, а в других случаях не технологично, хотя в описанном тобой случае эффективно, дешево и практично!....

- - - Добавлено - - -

себе сделал бы так же))))....а при необходимости снять(заменить) дверь с проводами разобрался бы)))

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

едешь на разборку, говоришь что тебе надо пучок проводов, отрезаешь кусок жгута который больше понравится.
Желательно выбирать именно из салонной проводки. они будут более живыми чем подкапотка!
...

---

а вот это я как-то упустил... вроде как что-то у меня тоже было...

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

...
А ещё проще пиши каких цветов тебе нужны провода и какого сечения.
отсыплю))))
Я их себе хз сколько натарил))) Проводка с машин 5-и))) приведена в такой вид
...
Кстати! Есть куски с такими разъёмами
...
2 большие - "лира", мелкие - надо глянуть вживую, думаю подберу
Но это уже пимом попахивает)))

---

а вот за это спасибо, буду иметь ввиду!

Цитата:

---

Сообщение от by7

если не ошибаюсь там в кузов входит разъем

---

...разъем стоит не в кузове,а в двери......(вчера восстанавливали 2001гв: сломано 2 провода питания в разъеме; залит блок кнопок в вод.двери - симптом: перестает нормально работать кнопка управления заднего правого стеклоподъемника.....)

Всем спасибо за отзывчивость! вчера была осилена и вторая сторона: провода, пайка, термоусадка...

Цитата:

---

Сообщение от ichadmi

пайка, термоусадка...

---

сколько людей - столько мнений........но мне неоднократно приходилось сталкиваться с восстановлением сгнившей в термоусадке пайки - оттого паяю редко(хотя, наверняка, многое зависит от припоя и флюса)....как говорится: время покажет!

Цитата:

---

Сообщение от by7

сколько людей - столько мнений.

---

+1
Я сам автоэлектрик, и тоже видел сгнившие провода как на пайке, так и на скрутке. Так что, не смотря на опыт, я до сих пор в растерянности. Поэтому на работе я скручиваю, а дома паяю :)
Возможно из-за влаги это, так что это предпочтение каждого, не угадаешь.

Цитата:

---

Сообщение от grom_OFF

сгнившие провода как на пайке, так и на скрутке

---

Цитата:

---

Сообщение от grom_OFF

из-за влаги это

---

А в основном что является причиной? Вода, влажная среда... По сути

Цитата:

---

Сообщение от by7

многое зависит от припоя и флюса

---

Ответ на вопрос.
Видимо, главное-место пайки изолировать от внешнего воздействия

Цитата:

---

Сообщение от radodendron

главное-место пайки изолировать

---

при использовании качественной изоленты и правильной ее намотке, место соединения будет защищено лучше, чем термоусадкой...........

Цитата:

---

Сообщение от by7

при использовании качественной изоленты и правильной ее намотке, место соединения будет защищено лучше, чем термоусадкой...........

---

с термоусадкой не так знаком... но просвет гофрры не позволил бы качественно заизолировать все 11 проводов :(, а термоусадка - да, отсюда и предпочтение было отдано термоусадке..., остается вопрос - как силиконовые провода поведут себя на жаре и морозе..., вообщем-то для этого и оставил кусок провода в кармане двери...
что получилось тут(#12)

пайка бесспорно даёт хороший кнотакт.....вопрос только в ее долговечности в условиях агрессивной среды и гибкости соединения.....поэтому препятствовать процессам окисления могут припои с более высоким содержанием свинца(требующие более высоких температур для работы - не каждым паяльником можно разогреть до рабочей температуры такой припой...) ....в тех местах, где жгут проводки подвержен вибрациям и деформациям место пайки (до того как разрушиться от окисления) переломается в том месте, где закончился припой, т.к. жёсткость припоя выше, чем у медного провода......

Цитата:

---

при использовании качественной изоленты

---

качественная - это какая?

Цитата:

---

Сообщение от cockchafer

качественная

---

гибкая и с хорошим клеевым слоем....

...Из опыта, паял кислотой-через год где-то разьедает кислота, даже в сухой кабине в Газели, поэтому перешел на скрутки и изоленту.

Цитата:

---

Сообщение от boliwar

паял кислотой

---

для пайки проводов(иногда иначе никак) использую только ЛТИ-120(спирт и канифоль), более агрессивные флюсы будут разъедать проводку.....