во-во... не зря даже Макс себе моник поставил)))Цитата:
Сообщение от igor-ig
Вид для печати
во-во... не зря даже Макс себе моник поставил)))Цитата:
Сообщение от igor-ig
не ищем лёгких путейЦитата:
Сообщение от Docent86
спачатку карб
уж кто-кто а я то это знаю)))) как там сиротка поживает? все никак на моторгаз не попаду...Цитата:
Сообщение от igor-ig
Пару дней назад появился какой то посторонний глухой звук при движении, какое то улюлюканье если можно так его назвать. Мне кажется сзади. Звук усиливается в движении при поворотах вправо/влево. При осмотре задних колес, точнее при их качении чувствуется небольшой люфт. Не уверен, что звук описанный выше связан с этим, но явно этот люфт какое то ненормальное явление. Это хана задним подшипникам или есть еще какие то варианты?
если при качении вперед-назад люфт - сайлентблоки под замену, если по вертикали люфт - подтянуть подшипник, если подшипнику хана - то болты крепления колес начнут об колодки стучать, может уже началось :)Цитата:
Сообщение от Alexashka
Alexashka, у задних подшипников люфт должен быть! Не большой, но должен! Иначе погорят... Что касается при поворотах усиливается - то явно загудели подшипники... Если именно гул! По сути можно еще кататься... Хотя смотря какие подшипники... У меня skf стоят, так после того, как люфт появился можно еще ездить и ездить, если не раздражает...
Ну вот скорее всего наверное они и гремят у меня. Если рассматривать такой вариант, что подшипнику хана, ездить хоть можно пока на осмотр туда сюда или нежелательно? - колесо отвалится или еще что нить в этом роде?Цитата:
Сообщение от OlGrom
А вообще надо слушать... Что за "улюлюканье"...Цитата:
Сообщение от Alexashka
Подшипники проверить просто: Вывешиваешь колесо и крутишь его, если шуршит - значит уже хана, как не поджимай, только хуже сделать можно...
в общем спасибо, буду набиваться к EVES на диагностику, дабы небыло лечения по фотографии
Можно ещё проще, без вывешивания...Цитата:
Сообщение от Igreek
При гудении(на пустой дороге!!!) руля вправо-влево, чтобы кузов накренился на левую/правую ось. Если дело в подшипнике, то загудит сильнее тот, который больше нагружен(руль вправо - загудит левый и наоборот). Гудящий подшипник перестаёт гудеть при освобождении этого колеса(левый подшипник - руль влево).
Таким макаром проверяешь сначала левый, потом правый. на всё понадобится 1 минута и участок пустой дороги.
Всегда так проверял и ниразу ещё не ошибался(это касается конических задних подшипников).
Люфта практически быть не должно, а даже если есть небольшой - заморачиваться не стоит. Вертикальный люфт встречается у каждой 3-ей машины с такими подшипниками - это полуось разбивается и даже новый подшипник будет люфтить. У меня так на одной стороне...
У меня один! раз ситуация была такая, что при первом нагружении гул усиливается, а вот когда следом второй раз накреняешь машину - гул исчезает... И так каждый раз при повороте руля. Отчетливо слышен был только при движении прямо на ровной прямой дороге... Так что тут не угадаешь... Для чистоты эксперимента можно для проверки сделать и то и то... Вывесить колесо - тоже, дело 5-и минут:)Цитата:
Сообщение от SASH
У меня вобще какая то непонятная ситуация раньше была. Вроде как начало гудеть, при поворотах налево усиливалось, ну я думал, наверно подшипники, пока думал и приценивался, гул пропал, что это было непонятно. Потом одно время при торможении било в руль, потом само собой исчезло, я так подозреваю, что из за того, что диски тормозные не прикручены этим маленьким болтиками к ступице вот его и поворачивает, то так то этак во время как колеса снимаешь по какой то необходимости
знаешь, в книжке написано что люфта быть не должно :)Цитата:
Сообщение от Igreek
хотя я сам зажимаю чтобы люфта не было, потом коронку и ...штифт... блин... ну вы поняли, слово не могу вспомнить. И все это при уже навешенном колесе. Немного поездить и малюсенький люфт появляется.
Приезжай проверим.Цитата:
Сообщение от Alexashka
Наверно ты хотел сказать , что при регулировке шайба под зажимной гайкой должна отвёрткой свободно двигаться. Это есть тот самый необходимый люфт. :)Цитата:
Сообщение от OlGrom
нет, то слово что не мог вспомнить - шплинт.Цитата:
Сообщение от EVES
Если шайба будет двигаться - это уже большой люфт :)
Если учесть что один задний подшипник я менял почти сразу после покупки, а второй вообще не трогал, то даже судя по пробегу какому то уже подошел кирдык ))) Передний один тоже не меняный при мне, т.е. та же ситуация.
Раз в тысяч 5-7 я помню регулировал задние подшипники, помогало от люфта.
Про шайбу и отвертку написано во всех мануалах, НО люфт при такой регулировке у меня всегда оставался. Потом дотягивал гайку вместе с колесом, одновременно проверяя люфт и доводя его практически до минимума.
Вчера побыл у Игоря (EVES). Он несколько развеял мои опасения. В общем краткий итог, гудит правый задний подшипник, люфт в пределах нормы, по переду под замену стойка стабилизатора, пара втулок и немного люфтит рулевая тяга. Сказал не заморачиваться и заняться всем весной. Огромное спасибо Игорю за помощь.
тяга стабилизатора поперечной устойчивости?Цитата:
Сообщение от Alexashka
(Евес, серьга в простонародье?)
Igreek, а что в пассатах может по другому быть?
Помогите определить модель двигателя. Исходные- ФВ-Гольф 1,3 карбюратор 1985г.в. WVWZZZ19ZFW660703
(стоит контактное зажигание и бензонасос стоит возле курбуратора под воздушным фильтром)