Эксплуатация в мороз

У меня нет компа в машине, поэтому может это и лучше, не смотришь на температуру на нем, не расстраиваешься и не думаешь, заведусь или нет. ;) Вышел на улицу ктром, посмотрел на термометр, показывало -26. Но он у меня висит под навесом и не на ветру, так что показывает всегда чуть теплее.

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:08 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

Я, как всегда, на линии и гордо показываю немногочисленным бензиновым авто на дороге абревиатуру TDI на капоте своего багажника.

---

Вы хотели сказать свои немногочисленным собратьям-дизелистам? ;) Машин на дорогах сейчас меньше и из "выживших" все же больше бензинок... А если сдох аккумулятор, то не при чем сдесь бензиновый двигатель, или дизельный. Надо было подготавливаться к морозам и касается это всех. Просто у дизелей при любом раскладе всегда остается слабое место - качество соляры.

Вообще по заводке не вижу разницы, коробка и сцепление- всё нормально двигается/переключается...95-й бензин- с полоборота, как летом...

Цитата:

---

Сообщение от ProLiant

Наверное вас осталось не много, которые еще могут прикуривать бензиновых. Жаль по погоде показывает, что вроде чуть теплее становится, подморозило бы еще побольше, там бы посмотрели. )

---

Андрюха, у меня ж бензин :)

Цитата:

---

Сообщение от OlGrom

Андрюха, у меня ж бензин

---

Ааа.. Ясно, подумал что ты с ЖД заодно, спасаешь несчастных бензоводов на супер дизеле. ;)

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

Я, как всегда, на линии и гордо показываю немногочисленным бензиновым авто на дороге абревиатуру TDI на капоте своего багажника.:biggrin1::good:
Заряженный аккумулятор бензинового авто моего сына не смог ничем помочь - бобик сдох на таком морозе.:fu: Пришлось мне опять везти сына на работу.

---

А что запуск двигателя сейчас зависит только от зарядки аккукмулятра? Я думал, что за машинкой просто ухаживать надо)

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy M.

Я думал, что за машинкой просто ухаживать надо)

---

мыть, гладить, разговаривать...)))

Цитата:

---

Сообщение от skoff

просто прочерки

---

Вспоминаю свои Ксантии зимой :)

ProLiant, у бензиновых авто не меньше, а может и больше, слабых мест, делающих их в мороз весьма ненадежными.
Аккумулятор - это общая проблема.
А свечи? А пробой ВВ проводов? А низкая испаряемость бензина? А перелив, заставляющий выкручивать свечи и чистить, сушить их?
А заводские настройки всех датчиков расхода максимум на минус 25 градусов? А глюки в контролере зажигания?
Дизель, если не лениться подготовить топливо, - беспроблемен.
Чтобы не быть голословным, приведу исторический пример: поражению под Москвой и вообще малоуспешности зимних компаний немцы, в значительной степени, обязаны разработчикам своих танков, - те, как известно, были с бензиновыми моторами и не способны были завестись на морозе. А дизельные советские танки воевали, т.к. мороз не был им страшен.
Вопрос не сколько в типе двигателя - бензиновый он или дизельный, а в том, как готовится машина к зиме. Спросите у дизелистов, купивших десятилетнее авто на вторичном рынке, многие ли из них сняли топливный бак и вычистили его, удалив скопившуюся за годы воду? А свечи зажигания все меняют перед зимой, дроссельные заслонки чистят от нагара?
Кривая вывезет - не совсем хороший принцип для автовладельца.

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

сняли топливный бак и вычистили его,

---

Я прошлой зимой это делала. А нужно каждый год ?

И свечи заменила,все. :)

Вернее,не зимой, а в том году в мае.

В 6 утра -31 по обьездной, машин практически нет. До Барыкина видел только 5-7 стоящих или на шворке, видно сегодня многие вообще решили не выезжать.
Как то хотел почистить насос в баке да и бак заодно. Но из-за песка полностью покрывшего слоем с пару сантиметров лючек, оставил сие нужное дело до лета.
А что бы не попасть в мороз на дизеле нужно как минимум не лить сразу в бак соляру, а хотя бы на следующий день посмотреть на ее состояние в канистре на морозе. Еще лучше розогреть и долить керасину или антигель.
Кстати на счет керосина, директор сервиса по ремонту дизельной аппаратуры советовал именно его, а не антигели. да и сам льет в турана и туарега. Говорит проблем нет вообще.

Ой, ну только не надо про танки. Чтобы завести в мороз советский дизельный танк, под ним костер заранее разводили. Потомки танкистов до сих пор машины снизу открытым огнем греют в большие морозы.

У немцев проблемой скорее был не бензиновый двигатель, а синтетический бензин для него. А основной проблемой - смазки, не рассчитанные на низкие температуры. По рассказам, первые годы войны в мороз даже затвор немецкой винтовки открывался с трудом. Так что дизеля не спасли бы немцев, не в типе двигателя дело.

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

А свечи? А пробой ВВ проводов? А низкая испаряемость бензина? А перелив, заставляющий выкручивать свечи и чистить, сушить их?
А заводские настройки всех датчиков расхода максимум на минус 25 градусов? А глюки в контролере зажигания?
Дизель, если не лениться подготовить топливо, - беспроблемен.

---

Аналогично. Если автомобиль обслуживать и вовремя, таких проблем не будет. Яркий пример: эксплуатация их и сейчас в мороз. Если бы эти проблемы были массовыми и действительно проблемными для ВСЕХ бензинок, то весь город уже был бы пустой. А так по факту наблюдается наоборот снижение количества дизелей и выживаемость преимущественно бензиновых авто. Да, может не у всех все гладко, но их больше лучше себя чувствует в мороз. Опять же, при условии обслуженности машины.

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

Чтобы не быть голословным, приведу исторический пример: поражению под Москвой и вообще малоуспешности зимних компаний немцы, в значительной степени, обязаны разработчикам своих танков, - те, как известно, были с бензиновыми моторами и не способны были завестись на морозе. А дизельные советские танки воевали, т.к. мороз не был им страшен.

---

Технологии за пол века давно уже шагнули вперед, так что, PRS прав, было такое, тоже читал. :)

Сегодня почему-то завёлся даже полегче, чем вчера, оборотов с 4-х, думаю, сказывается понизившаяся влажность воздуха. Ездить сейчас, конечно, хорошо, свободно на дорогах. Машин на аварийках почти нет, видно уже все отсеялись. Хотя сегодня везли мерсик (см. фото)

http://fotohost.kz/out.php/t438406_0939000700144814.jpg
К слову во дворе сейчас ездит каждый день машин 7, из них дизель только 1.

Цитата:

---

Сообщение от Patan

К слову во дворе сейчас ездит каждый день машин 7, из них дизель только 1.

---

Расскажи об этом ЖД. ;)

-26 Форд Гэлакси 99-го года TDI стоял 2-ва дня. Завел со второго раза.

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

Я, как всегда, на линии и гордо показываю немногочисленным бензиновым авто на дороге абревиатуру TDI на капоте своего багажника.:biggrin1::good:
Заряженный аккумулятор бензинового авто моего сына не смог ничем помочь - бобик сдох на таком морозе.:fu: Пришлось мне опять везти сына на работу.

---

Быстро на 90 выходишь? Морду укрывал?

Цитата:

---

Сообщение от ProLiant

Расскажи об этом ЖД. ;)

---

Ладно уж, справедливости ради, у меня у друга Volvo V40 1.9 дизель из Швеции пригнана, заводится и ездит, соляра обычная наша зима. Сегодня поехал в Минск звонил, хвалился, что с утра по трассе -36 показывало, и трасса пустая.

Тут смысл, что если авто ухожено (тут я имею ввиду, не только ремонт, а и антигельчик в соляру, свечки накаливания, зажигания и прочее-прочее), то всё равно бензин, дизель, а ездить будешь.
Многие говорят пожалей авто, а мне себя и семью жалко. Сейчас в эти морозы, хоть мне до работы 3 км, а всё равно еду, так как попробовал пешком, так чуть щёки и нос не отморозил.

Цитата:

---

Сообщение от ProLiant

А так по факту наблюдается наоборот снижение количества дизелей и выживаемость преимущественно бензиновых авто. Да, может не у всех все гладко, но их больше лучше себя чувствует в мороз. Опять же, при условии обслуженности машины.

---

Может поэтому в России 90% - бензинки?

Моя ласточка тож не подводит (тьфу 3 раза). Правда аккум домой забираю на ночь, к след зиме все-таки видимо придется новый купить.

Цитата:

---

Сообщение от Toxa

Быстро на 90 выходишь? Морду укрывал?

---

Час по городу ездил, пока нагрелся. Укрыта только нижняя часть радиатора, - та, что ниже номерного знака. Не мешает и все укрыть, но вверху негде зацепиться. У меня есть толстая прозрачная пленка ПЭТФ - надо нарезать ее полосками и переплести ламели верхней радиаторной решетки.

PRS, летом 1941 года немцы захватили советские склады с топливом, объема которого им хватило на 1,5 года войны. А советский бензин не был синтетическим. Синтетика немцам потребовалась уже после выхода из войны Румынии.

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

ProLiant, а ты не видел на трассе грузовики, на которых под топливным баком привязано ведро и в нем, прямо на ходу, горит огонь?
Кто такое догадается проделать с бензобаком, чтобы растопить лед в нем?

Цитата:

---

Сообщение от Хем

Моя ласточка тож не подводит (тьфу 3 раза). Правда аккум домой забираю на ночь

---

))) читер!

Ну вот, как всегда вовремя :)
«Белнефтехим»: арктическое топливо завезли на все заправки

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

ProLiant, а ты не видел на трассе грузовики, на которых под топливным баком привязано ведро и в нем, прямо на ходу, горит огонь?
Кто такое догадается проделать с бензобаком, чтобы растопить лед в нем?

---

Позавчера вроде сам видел, как буса Мерса разогревали паяльной лампой включенной и стоящей под двигателем. :) Хозяин рядом покуривал. Не знаю, получилось у него что в результате. )

Цитата:

---

Сообщение от OlGrom

В субботу эту ездил, дорога хоть боком катись

---

А по этому поводу передали,что из-за плохих погодных условий сегодня на трассе установили временное ограничение скорости 50 км/ч. Сегодня произошла крупная авария с фурой.

Как раз вовремя завезли, когда оно уже нах не нужно ))))) У нас в стране как всегда млять - пока гром не грянет...

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:07 ----------

Цитата:

---

Сообщение от EVES

Может поэтому в России 90% - бензинки?

---

Это потому что ДТ у них говенного качества, ну может в М и МО иногда нормальное бывает.

SerB, так и я о томже :)

...типа,не собирайте очереди,всем хватит )

Цитата:

---

Сообщение от Галюня

сегодня на трассе установили временное ограничение скорости 50 км/ч

---

не на трассе а на МКАД и по городу

По 1 ОНТ сказали,что авария произошла на трассе Гомель-Минск в 50 км,вот ток откуда,прослушала :) и в связи с этим выставили ограничение.

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:16 ----------

OlGrom, хотя,возможно,делая несколько дел сразу, я что-то упустила :)

Железный Дровосек, я правильно понял, что в незаводке фашистских танков виноват именно трофейный советский бензин? А советские бензиновые танки (а ведь большинство советских танков было поначалу тоже бензиновыми - не так просто сделать компактный дизель требуемых характеристик) на таком же бензине ездили без проблем, да?

А насчет костра под бензобаком - вам не приходило в голову, что на бензиновой машине это просто не нужно?

PRS, ну, у нас же здесь не словесные упражнения, не будем состязаться, да?
На Крайнем Севере техника бензиновая? Нет, дизельная. Это ли не основание перестать утверждать, что слова "дизель" и "мороз" несовместимы?

Цитата:

---

Сообщение от SerB

Это потому что ДТ у них говенного качества, ну может в М и МО иногда нормальное бывает.

---

Это по отзывам своих одноклубников, которые ещё год назад души не чаяли в ДТ с Роснефти?
Судя по к-ву дизеляй на дорогах я бы не сказал, что в РБ с этим лучше.

Ездят на дизелях в России, даже на ремонт в Гомель гоняют, т.к. сервис хромает и готовить нужно, а это допзатраты на "вебасты" и прочее.
Новый легковой дизл при российских ценах на топливо тоже долго окупается. Те, кто ездит на новых стараются долго не ездить, сбыть и снова ездить на новой. При таком раскладе никакой экономии не получается.

В стремлении ездить на дизеле есть и другие мотивы, кроме экономии.

Железный Дровосек, Расскажите, плс, как на Крайнем Севере заводят дизельную технику,
не используя бензиновые пускачи и пусковые кондёры и не разогревая картер, мосты?
И почему гибрид от тойоты Приус там очень популярен?

После вашего рассказа про то, почему техника не бензиновая, а дизельная (например, есть автомобиль "Урал" дизельный и бензиновый, а используют именно дизельный), вы и мой рассказ услышите.;)
По направленности обсуждения складывается впечатление, что если бы я не смог завести утром свой дизель, то мои оппоненты были бы весьма рады.:yes::good:

Про технику на севере мне рассказывал человек который там работал. Так вот, ее совсем не глушат, что дизеля, что бензинки. Если глохнет или ломается то везут в теплый бокс. Но это касается большой и специальной техники.

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

есть автомобиль "Урал" дизельный и бензиновый, а используют именно дизельный

---

Кто использует? Когда я служил в ВСРБ все выезды были на бензиновых Уралах.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

В стремлении ездить на дизеле есть и другие мотивы, кроме экономии.

---

Какие? Пересесть на турбобензин?

Цитата:

---

Сообщение от Alter

Расскажите, плс, как на Крайнем Севере заводят дизельную технику,

---

а её там вообще глушат?)))

Цитата:

---

Сообщение от Alter

Это по отзывам своих одноклубников, которые ещё год назад души не чаяли в ДТ с Роснефти?

---

так она ж там кажись с МНПЗ....

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

а её там вообще глушат?)))

---

Нет не глушат. Машина работает круглосуточно, только водители меняются из смены в смену.

А если заглохнет сразу патрубки режут, иначе есть вероятность с русским подходом, что ОЖ в двигателе замерзнет.

Alter, а я когда подрабатывал Карлсоном в Швеции, то у меня моторчик за спиной был дизельный.:good:
А собственно о чем спор уже идет?

Цитата:

---

Сообщение от Железный Дровосек

А собственно о чем спор уже идет?

---

Нить потеряна. :)
В эти выходные оттепель и пора готовить к зимней эксплуатации лыжи! Уже 3 выходных бегаю на лыжах, в лесу красота.
У кого нет лыж, в Белице на Базе около Прудов есть прокат лыж с ботинками. цена 8 тыс/час. Лыжи не готовят. Лыжня вдоль ручья перед 2 мостом от храма.
Также есть прокат в здании быта Косарева/Речицкое шоссе. цена от 30 тыс/ 3 часа. Лыжи смазаны и подготовлены. Лыжня от Солнечной.