Очень много фона дает не заводской ксенон, хотя в этой наврядли не заводской)Цитата:
Сообщение от Slavik_X
Вид для печати
Очень много фона дает не заводской ксенон, хотя в этой наврядли не заводской)Цитата:
Сообщение от Slavik_X
имхо, всего лишь предположение развести + от потребителей...Цитата:
Сообщение от Slavik_X
аналогично, опять таки имхо, как и в радейке...если к прикуривателю много чего еще подключено фонит ой ей...
У товарища на E39 такое было - родная майфуна + усил.+саб - нашел решение в простейшем фильтре на вход майфуна , радиолюбитель какой-то ему спаял.Цитата:
Сообщение от Slavik_X
вспомнился бус Андрея)))Цитата:
Сообщение от Slavik_X
Не заводится машина. При повороте ключа до последней позиции стоит молча. Панель загорается нормально, аккумулятор рабочий. Думала, что стартер, т.к. плохо работает плунжерная пара и при заводке долго жду когда заведется, но сегодня попробовали его коротнуть, подал признаки жизни. Сказали надо смотреть замок зажигания или дальше искать. Очень нужен электрик или человек который сможет разобраться, с выездом на гараж (Валотова, конечная), всё оплачивается. Может кто-то может помочь или дать номер телефона. Мой номер 8-029-622-80-70. Спасибо!
vallexa, см. в ЛС....
Здравствуйте! Проблема по электрике, нужна помощь. Машина Рено Меган Сценик, 1998 г. 1.6 бензин. При длительном использовании дальнего света расплавляется предохранитель, поэтому пропадает дальний свет. Снимал крышку блока, на одной из больших фишек подключенных к блоку предохранителей, при включении дальнего света(фары горят) начинает греться провод, соответственно потом плавится предохранитель. Потом вообще получается фокус. При включении габаритов на щитке приборов пропадает подсветка и кое где на панели, внешне все фары горят. Мое предположение такое, что наверное в блоке предохранителей что-то замыкать стало. Блок предохранителей 7703297786J. Короче как-то так. Надо, чтобы электрик просмотрел все это и вылечил. Подскажите где в Гомеле можно это сделать, благо живу рядом и есть возможность приехать. Буду благодарен за дельные советы!
...Скорее всего плохой контакт стал от времени, и может быть именно на силовом проводе (предположение), если ты залез в блок предохранителей-то попробуй проверить подсоединение проводов на колодку предохранителей. Это ты можешь сделать сам, без электрика. А вот про панель приборов- подсветку-похоже на плохую массу.Конечно электрик бы разобрался быстрее-но ведь интересно и самому попробовать что попроще проверить...
Это и понятно, но подсветка на щитке исчезла после того как снял, одел колодку к блоку предохранителей, на ней кстати один усик оплавленный, тот от которого греется провод. Подскажите нормального электрика в ГомелеЦитата:
Сообщение от boliwar
см в ЛС.................
Огромное спасибо by7. Помогли ребята, специалисты своего дела. Успехов в делах.
pancers, всегда пожалуйста))).....удачи на дорогах....
byt, а вы в моторной электрике тоже разбираетесь (инжектор: датчики, свечи, зажигание)?
...........Цитата:
Сообщение от AutoSfera
все, что касается электрики в автомобиле - наш профиль(другим не занимаемся).....какой у вас вопрос?
Оставьте координаты - поговорим
отправил в ЛС........Цитата:
Сообщение от AutoSfera
лучше ни те, ни те не пробовать :) а поставить новые хотя бы филипс премиум
Чаще всего проблема плохого света решается не новыми лампочками, а новыми фарами :). А стоваттные лампы - так проще сразу на дальнем ездить.
Эххх... в общем, надо будет чуть позже раскошелиться. Грубо говоря, две фары мне обойдутся что-то около 100 у.е., и это точно будет новый нормальный свет. А те же лампы филипс стоят, насколько я помню, что-то около 150 тыр за штуку. То есть две лампы - треть новых фар. С другой стороны, если это поможет, выйдет дешевле)) Вот жеж дилемма))