не лейте себе это говно, если мотор крутите) Ездил только на кастроле (синтетика зимой, полусинтетика летом), после 50тыс км вскрыли мотор. Он весь был в черном коксе, задолбались драить его)
Вид для печати
не лейте себе это говно, если мотор крутите) Ездил только на кастроле (синтетика зимой, полусинтетика летом), после 50тыс км вскрыли мотор. Он весь был в черном коксе, задолбались драить его)
Цитата:
Сообщение от AlikForever
Цитата:
Сообщение от AlikForever
Спасибо, поржал))) Напомнило старый анекдот:Цитата:
Сообщение от AlikForever
Мы весь день и всю ночь пили водку и запивали пивом, а под утро блевали... Наверно печенье, которым закусывали, не свежее было))))))
AlikForever, имхо тебе просто с мотором не повезло.... полет нормальный уже больше 30 000 миль , причем кастрол лился разный... и в 5 литровых канистрах, который типа для европы, и в 4 литровых купленых здесь на токио, и вот счаз льеццо кастрол из бочек.
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------
А ты его нафига трогал то ?? Не мешайте машине работать...Цитата:
Сообщение от AlikForever
С чего конкретно поржал? Зимой на морозе просто густая полусинтетика, с синтетикой - все ок, заводится в разы легче. Брал только у официальный поставщиков в РБ.Цитата:
Сообщение от Igreek
---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:22 ----------
И часто ты его до 7тыс крутишь?Цитата:
Сообщение от asoist
О_о дерзишь?)) если трогал, значит надо было.Цитата:
Сообщение от asoist
Крутил бы часто, покупал бы не 5w30(40) а 10 w 60, кстати цена на него значительно выше... ну а если нету желания\возможности лить НУЖНОЕ масло? тогда нечего грешить на Castrol;)Цитата:
Сообщение от AlikForever
Никапельки -> подъё......ю:biggrin1:Цитата:
Сообщение от AlikForever
PS.. ну а на самом деле, от темы чуток отошли и все это уже попахивает флудом...
Не буду уподобляться Кириллу...Цитата:
Сообщение от AlikForever
Собственно не поржал, а был удивлен таким выводом о качестве масла...
Как можно судить о масле если стоит учесть кучу других факторов?
Во первых - часто "крутить мотор до 7 тысяч" или "давать ему просраццо" - не всегда для него же полезно... На многих машинах на тахометре видел даже отметки красная-зеленая-красная, так вот я так думаю изготовитель решил предупредить таким образом о том, что долговечность и беспроблемность работы агрегата гарантируется, если эксплуатировать машину именно в зеленой зоне, +-... И черный кокс на нем может быть вызван именно условием эксплуатации. Во-вторых - надо учитывать тот факт, что машина досталась не новая... Чем ее поили, что заливали - загадка... в-третьих - по поводу синтетика-полусинтетика, лить надо все же то, что рекомендует производитель. В-четвертых - настоящий ли кастрол лился в мотор? Никто не застрахован от подделки! Ну и так дальше по списку...
Кастрол - очень хорошее масло, но не стоит забывать, что какое бы ни было моторное масло - эффектом омолаживания оно не обладает, оно лишь может продлить срок эксплуатации! Я это к тому, что если достался убитый мотор - то лей туда хоть конвейерное масло, это его не спасет! А так же, мыслить таким образом, что можно залить дорогую синтетику и давать просираццо машине на каждом светофоре - тоже заблуждение...
1) Изначально исправный агрегат
2) Правильные условия эксплуатации (как пример, если на часах написано, что они не водонепроницаемы - зачем же с ними лезть в бассейн? А потом кричать, что мой ролекс говно, т.к. не выдержали заплыва...)
3) масло лишь помогает мотору работать. Хорошее - продлит срок эксплуатации, плохое сократит...
Значит все-таки были сложные условия эксплуатации, причем тут тогда масло?Цитата:
Сообщение от AlikForever
И что не так было в изначальном письме? Если крутишь мотор - то для него это масло говно. Когда покупал - с двиглом было все ок, через 50тыс на кастроле - оно все покрылось черным коксом. Какие еще выводы делать? А по поводу подделок - официальный поставщик в РБ, с рук не покупалось.Цитата:
Сообщение от Igreek
PS: да у кастрола есть крутая синтетика, в желтых банках спорт, но в свой мотор не рискнул его лить, да и стоит космос.
Цитата:
Сообщение от AlikForever
Не надо так крутить мотор...Цитата:
Сообщение от AlikForever
ЗЫ: И какое же масло сгодилось для таких условий эксплуатации?
почему это не надо?) после 50тыс такой эксплуатации в двигле было все ок, клапана оставил старые даже. Только вкладыши-кольца (без расточки, просто поменял), прокладки все, гидрики и цепь растянулась, так что тоже пришлось со всеми натяжителе-успокоителями. Ну и день щеткой зубной драить изнутри все. И какие выводы? Искать другое масло буду, вот и все выводы... Пока обкатка, так лью Pennasol 5w-40. А дальше буду искать.Цитата:
Сообщение от Igreek
А как будешь искать ??? Заливать каждого типа\ фирмы\страны пр-ва и кататься по 50 000? потом вскрывать мотор и смотреть что же там внутри ???Цитата:
Сообщение от AlikForever
ржу :biggrin1: в тырнете уже всё откатано, вскрыто и отфотано)))) для таких вот искателей)))Цитата:
Сообщение от asoist
на самом деле, в интернете действительно очень уж много нареканий на Кастрол...много Сидов загублено на Сидклабе,в частности...и именно чёрные смолистые отложения в движке...возможно оно таки не обладает достаточными моющими свойствами...
в точку, именно это я и увидел. День драил щеткой, засрано было все.Цитата:
Сообщение от bondta
Виталик я конечно все понимаю но все же зачем вскрывать двигатель каждые 50 тысяч??? Что же касается Кастрола то вот уже тысяч 50 езжу на нем, причем последние 37 достаточно интенсивно (3,5 тысячи в месяц) так вот мотор вскрытия не требует. Так что может дело не в бобине?
Ну, мне клапанную по регламенту покладено открывать каждые 30 000.
а как он должен требовать? он заростает потиху кизяком...а до критического состояния ,когда дорога только на помойку, ещё далеко...Цитата:
Сообщение от Barilla
:biggrin1:Цитата:
Сообщение от bondta
Интересная версия...
Тоесть по вашему мотор нужно вскрывать каждые 50 тысяч? Для каких это целей интересно...
Если мотор нормально работает без лишних звуков, нормально тянет, нормально расходует бензин, не дымит и не жрет масло чего в него лезть?
Вот верная мысль... Если регламентными работами не предусмотрен иной вариант!Цитата:
Сообщение от Barilla
Ты уверен что с двиглом было все ок. Я положительно отношусь к критике, но утверждение "гавно" меня просто убило. Гавно тот мотор который вскрыли и увидели кокс. 7 000 оборотов не показатель. Мой автос постоянно ездит в таких режимах, мотор в огне масло наместе - вывод масло не гавно???. Все зависит от состояния мотора, залей в убитый мотор супер пупер крутое масло лучше ему не станет.Цитата:
Сообщение от AlikForever
А вообще смешно, можно поржать.