Полная чушь, Галюня без обид :), на основании чего даёшь такие заключения? У тебя был 1.8 С5? Или слухи из уст в уста распостраняешь?Цитата:
Сообщение от Галюня
Вид для печати
Полная чушь, Галюня без обид :), на основании чего даёшь такие заключения? У тебя был 1.8 С5? Или слухи из уст в уста распостраняешь?Цитата:
Сообщение от Галюня
Вот он:) Владелец бензоситроена:)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
На самом деле интересно, на сколько сильно он тупой:( Или вовсе не тупой? Ну, скажем так отзыв владельца...
Хотя вчера форумов начитался - голова пухнет...
Igreek, Вкратце 1,8 и 2,0 (не HPI) "простые" и неприхотливые 16-ти клапанные моторы с 4-мя катушками зажигания и гидрокомпенсаторами на клапанах. Нормально переваривают 95-й и 92-й бенз, с холодами страдают нестабильностью холостого хода, как правило лечится заменой шагового двигателя холостого хода. Ярко выраженных детских болезней не имеют. Бензиновое поколение двигателей EW, устанавливаемых на С5, стали заметно экономичней предшественников.
Насчёт тупой не тупой 1,8 всё зависит от амбиций владельца ИМХО его вполне хватает, что бы комфортно передвигаться на С5-м, при этом радуя владельца расходом. Ведь ездят С5-е с 2,0 HDI на 90л.с. и 110л.с. и не жалуются :) 1,8 бензин мощнее их, хотя заметно проигрывает им в крутящем моменте.
лучше 2.0. Тотже расход, зато порезвее.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
И не спорь:)
---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------
поверь мне:)Цитата:
Сообщение от Igreek
Блок печки снимать не надо, шланги отсоединять не надо, антифриз сливать не надо. А надо: два человека, два дня (полных), гараж с инструментом, и инструкция по ремонту заслонки (у меня есть - дам всем желающим)Цитата:
Сообщение от rxstart1
Alexander, вот нужно встретиться и обсудить!
Галюня,
Нет, лучше 3.0 V6 судя по твоей логике расход всё равно тот же :)Цитата:
Сообщение от Галюня
Галюня специально для тебя поясню: 1.8 бензин (атмосферник) мощнее чем твой 2.0 HDI (с турбиной). Тупой не тупой, для гонок вообще нет смысла на С5-й смотреть, повторюсь для обычного, комфортного передвижения 1.8 вполне хватает.
Да какие гонки... Просто, скажем, для моего пассата, реально 1,8 с 90 лошадками (эх где его 17 лет:)) маловато... Не сказать, что тупой, но шустрости не хватает...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
А галюня правильно заметила, 1,8 и 2,0 разница в расходе почти никакая... А 2,0 все-таки по резвее будет.
Ну собственно это я и хотел услышать:)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Да причем тут гонки?
И как можно сравнивать дизель и бензин?
Одни любят то, другие это. Но если выбирать из 1.8 и 2.0 ...лучше 2.0.
а может лучше 2.7 дизель?:)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------
Саша, каждому свое. И каждая лягушка хвалит свое болото.
У тебя какая Ксюша была? 1.8? А чо не купил 1.6?
В общем предпочтение 2,0... А так что будет... Надо самому проехаться, чтобы почувствовать...
да и 3.0 не сильно будет отличаться...больше десятки все.Цитата:
Сообщение от Igreek
Блин, поездите с мое. Без обид.
---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------
реально почувствуешь. Могу помочь.Цитата:
Сообщение от Igreek
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------
если я 13 лет езжу на дизелях, это не значит, что я не ездила на фр. бензинках.
В перерывах продажи своих авто, имела возможность.:)
Помочь с чем?:) С дизелем или с бензином?:)Цитата:
Сообщение от Галюня
---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:18 ----------
Просто я к чему вопрос этот задал... Поездив на своем пассате - я человеку, который будет выбирать себе двигатель посоветую, если найдет 2,0 инжектор, а не 1,8 моник. И не потому, что 2,0 для гонок спарциуны:) Точно так же как с дизелями 1,6. Все, у кого не спрашивал, крестились и говорили - под дулом пистолета не брать!!! Вот и про бензинку решил уточнить:)
как твоя душа пожелает.Цитата:
Сообщение от Igreek
2.0 мощнее, чуть быстрее и всётаки чуть больше ест :)Цитата:
Сообщение от Галюня
1.8 к томуж ещё и страховать дешевле :336: если объем до 1.8 включительно за один кубик меньше берут денежкаф :336:
Покататься можно на всем и почувствовать реально разницу.
0699BT3, :) Тоже не маловажно:)
Ох уж эти выборы...........
ну, за удовольствие надо платить:)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------
пару копеек, зато на трассе реально ощутимо, когда нужно пойти на обгон.
---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:25 ----------
У меня 109 л.с, а у товарища 136... так я после его машины на свою газульку так давлю!!!
А у обоих 2.0.
Галюня, Если что, не воспринимай меня всерьёз ;)
Igreek, Для тебя: бензиновые двигатели 1.8 и 2.0, устанавливаемые на С5, вполне крепкие середнячки по всем показателям. И реально тут Французы всётаки шагнули к экономии.
Конкретно по расходу: совсем недавно залил полный бак до отсечки, проехал 310 км. (по городу 70% и 30% объездная) заправил опять до отсечки - влезло 21литр. ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ. вышло на 100км чуть меньше 7 литров. думаю тут погрешность из за колонки (хотя заливался на одной и той же)
Бортовой показывает средний расход 8.3л \ 100км. по городу (3-4 человека в салоне)
Для немаленькой бензиновой машины вполне приемлемо.
нет, буду.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Ты второй раз со мной ругаешься.
Конкретно на С5 не ездил но ездил на пежо 406 и с 1.8 и с 2.0 (моторы одни и теже) и скажу я вам вот что: разница в расходе практически нет( бывает что и 2.0 выходит экономичнее).По динамике 1.8 уступает 2.0 но не на столько что б сказать что 1.8 не едет. 1.8 вполне хватает для повседневной езды. Надо быстро он и быстро в состоянии обеспечить. Взвесив все за и против скажу одно, что нужно выбирать просто хороший экземпляр. Конкретно у меня проблем (тьфу тьфу тьфу) никаких не возникает.