Даже и спорить не буду японцы тут всем дают покурить.
Вид для печати
Ну вот... панеслась!!!
Я, для разнообразия, за японцев )))
заливаю только Honda 5W30
http://kuski-honda.ru/components/com...08798-9034.jpg
А что, у Хонды своя переработка?
хрен его знает, но все остальное почему-то мотор любит кушать, а это нет) (заметили на форуме)
Slavik_X, да это я так пошутить пытался. Бытует мнение, что если у конторы нет своего полного цикла переработки - то масло она фуфло выпускает.
Насколько я в курсе он всю жизнь ездил на пассатах. И теперь "выходная" у него b6.
Лежат потому - как так надёжней - когда он по городу - возить смысла нет.
А когда стал между Брестом и Гомелем - отдал за буксировку + пришлось покупать на "сервисе" б/ушную катушку по цене космического аппарата. Естественно в Гомеле была куплена новая, а б/ушная пошла багажник.
Точно!
У меня знакомые тоже в Чернигов за резиной поехали. На тойоте 2006г. И не заметили на радостях как ремень генератора порвался. Аккумулятора хватило чтоб доехать до белорусской таможни. И долго удивлялись почему машина не заводится? По колесу стучали, окна протирали, бензином подзаправили.
Вывод - не стоит брать в багажник хотя бы старый ремень генератора, потому что японцы сверхнадёжны!
V_R,как то непонятно получается все-равно.
Если брать со стороны только базовое масло, то фуфло.
Если брать масло целиком, с присадками (какая база - уже пофиг), то не фуфло.
Сорри за оффтоп, но почему так уверен в качестве?
Цитата:
Ремни Conitech
quattrik Onliner Auto Club
возьмите в руки такой ремень мадэ by румыния или мексика и полюбуйтесь, а потом такойже мадэ by ЮКей.
в моей практике были рекламации по Конти, поэтому уже давно не доверяю им. А если уж про Дейко зашел разговор - по ним небыло рекламаций ниразу а продается их в разы больше, да и на ощупь они всегда цивильнее
лично мое ИМХО и моя практика
катаюсь на b4 (почти совершеннолетний, если чо;)), родная катушка перестала работать на полумиллионном пробеге... Поставил новую, оригинал, и забыл о проблеме! Да и стоит она не как космический аппарат... Тоже касается и бензонасоса... Родой выходил под 300 тыс км, вдо отходил 200 тыс... Вот только вчера поставил новый, тоже вдо... И тоже, стоит не как космический аппарат...
Соответственно ни одно, ни другое в багажнике не вожу... Если брать техас или патрон - полюбому в качестве запаски нужно с собой возить еще один комплект и того и другого. Или же, как отметил Макс доцент - нужно страдать тазовской болезнью...
+100!!! Ниразу небыло, чтобы ремень порвался! Ни Гура, ни гены... На место производства ремня как-то особо не смотрю! Если гейтс или контитеч не подделка - какая нафиг разница, где он сделан... Ну и своевременную замену никто не отменял!
А то напомнило случай старый... Вроде и взрослый человек, знакомый мой... Купил новую машину... Откатал 25 тыс км, а потом за бокалом чая, на мой вопрос, ну как ездит, что ломается - говорит, да я что, я только бенз заливаю... И на мой вопрос - А масло какое льешь? Увидел удивленные глаза, и вопрос: А что, туда еще и масло лить надо???
Прошу прощения за флуд, не удержался немного...
---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------
Ну я в Гомеле брал... Но смысл то не в этом... Купив качественную вещь - не нужно с собой возить запасной комплект запчастей! А поломки разные бывают! И у других машин тоже, и в более неудобных моментах! От этого никто не застрахован... Ни тойота, ни vw, ни францавтопром, ни корейцы...
просто вопрос какую базу и присадки покупает контора
просто для всех автопроизводителей маслого производят известные бренды
а все остальне конторы либо покупают устаревший продукт(в лучшем случае и те которые хотят завоевать клиента) а шараги мешают сами - это так грубо сказано