Вид для печати
конечно, поедешь - -12 всего)Цитата:
Сообщение от Toxa
у бензинок такая же фигня.Цитата:
Сообщение от Toxa
БМВ 330di дизель, 231 л.с, разгон до 100км/час 6.7секЦитата:
Если стоковые и примерно равные по характеристикам, то бензинка сделает дизель однозначно.
Nissan Maxima 3 литра. 200л.с ,до 100км/час 8,2сек
или вот
320i / Capacity cc 1995 / Acceleration 0–100 km/h 8.2 [8.9]
320d / Capacity cc 1995 / Acceleration 0–100 km/h 7.9 [8.0]
Ну раз сертифицирована под наши условия и не заводится, значит неисправна.Цитата:
Сообщение от SerB
Опять же - неисправна. Давай дизель возьмем без свечей и с компрессией 15. Он и в +10 не заведется.Цитата:
Сообщение от SerB
Последнее что туда доливалось - нафтан 15w40 :) Точный состав установить невозможно. Нюхать будете? ;)Цитата:
Сообщение от SerB
Обязательно ))) Это просто чудо а не масло, особенно если учесть что 15W40 Видно нафтану законы физики не известны )))))))Цитата:
Сообщение от boss156
Вот об этом и шла речь выше, если дизель исправный он и в -25 заводится. С ДТ тоже самое.Цитата:
Сообщение от boss156
Сегодня сузуку гранд витару в сервис загнали, заводится, троит и глохнет - будут сливать бенз и мыть бак. Так как началось сразу после заправки. Так что и бенз не всегда отличного качества.
Как говорил хозяин, иногда такое бывает, отогревают или меняют свечи и все приходит в норму.Цитата:
Сообщение от boss156
Может правильнее будет сравнить сЦитата:
Сообщение от AutoSfera
BMW 330i Coupe /272 л.с. /6МКПП /3.0 л. разгон до 100 км/ч 6,0 сек.
У максимы даже дизелей не было, да и 3.0 старый, проще тогда с 3.5 сравнить.
SerB, почему-то не заетил
Да не суть, на самом деле: дизеля идут вровень с бензинками (+/-), а иногда и обгоняют их в динамике.Цитата:
320i / Capacity cc 1995 / Acceleration 0–100 km/h 8.2 [8.9]
320d / Capacity cc 1995 / Acceleration 0–100 km/h 7.9 [8.0]
Сегодня завёлся с третьего оборота стартера...Несмотря на картонки прогреваться быстрее не стала...
Docent86, ну ты же неглупый человек... картонка защитит от потока воздуха в радиатор, а при прогреве это по барабану: тосол идёт по малому кругу мимо радиатора. Вот когда термостат откроет на большой круг, и на скорости за счёт потока ветра будеет охлаждение - картонка теоретически может помочь.
Когда-то зимой на пару недель скидывал бампера, ездил без него - никакой разницы в прогреве.
далеко не всегдаЦитата:
Сообщение от AutoSfera
Passat 4 дв. седан 2010 — 2,0 дизель/170л.с./8,6/расход - город 6.3(!!!)
Passat 4 дв. седан 2010 —2.0 бензин/210л.с./7,6/расход - город 10,8
Passat 4 дв. седан 2010 —1,8 бензин/152/8,5/расход - город 9,5
Турбовые бензинки это вам не старая максима ;)
Да и заряженных дизелей не так много в процентном соотношении, все таки покупают их под другие цели.
Конкретно у меня - ВХЕ.Цитата:
Сообщение от boss156
про арктику, интересный вещи пишут http://www.myauto.by/news/view_news....id=1705&from=0
Еще той зимой сказали, что это живой керасин. Я эту хрень и пробовать на буду.Цитата:
Сообщение от san4ous81
прикольный ты парень. Нашёл продвинутый БМВ-шный дизель и сравнил его с Ниссановской старой шестёркой. И почему сравнивается у вас атмосферный бензин, и турбодизель???Цитата:
Сообщение от AutoSfera
там кстати рядом с твоей 330di есть 330i который так то имеет 272 силы и разгон за 6.1
http://www.avtomarket.ru/catalog/BMW...=47160&class=1
вот тебе 3-х литровый турбо старичёк от Ниссана http://www.avtomarket.ru/catalog/Nis...=13256&class=1 с разгоном за 5.9 и 286 силами
А вот трёхлитровый атмосферник которые едет всего на 0.2 медленнее при том что он полноприводный http://www.avtomarket.ru/catalog/Sub...=44837&class=1...
Продолжать?
Продолжайте. Но на сухой и не заснеженной дороге. То есть в другой теме.:yes:
Barilla, спор о чём был: есть дизеля, которые едут не хуже бензинок того же объёмы. Условия выполнены, и не нужно придумывать новые. Естиественно, не абсолютно все дизеля могут этим похвастаться, ИМХО дизель - не мотор для гонок, хотя и там в последнее время всё больше встречается
P.S. С заносами и ручником хоть разобрался - когда дёргать?
Я понимаю что при прогреве на месте как не зашивай радиатор а быстрее не будет, мне надо чтобы при езде двигатель быстрее грелся и в салоне теплее было!Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Печка то на малом кругу!
Надеюсь у нас таких морозов не будет....
http://www.caddy-club.ru/attachments...202_080643.jpg
Вот кстати тест утеплителей от журнала За рулём
http://www.youtube.com/watch?v=JDG7K-zdBZY
Без подогревателя это дохлый номер, тем более на SDI. С турбиной хоть масло быстро разогревается.
А при езде, с исправным термостатом, он и так нагреваться должен нормально, но только при езде.
у меня до -20 ... -25 контролирую не перегрелся бы :) (это при движении)Цитата:
Сообщение от Docent86
а на холостых - да, не греется вовсе - только при движении (в инструкции написано, прогревать под нагрузкой)
AutoSfera,
Barilla, Дальше ваши сообщения-размышления о дизелях, бензинах и скоростях их разгона, размещенные здесь не касательно темы, связанной с вождением авто именно зимой, будут удаляться. А авторам выдаваться нарушения. На форуме полно тем, где это обсуждалось ранее и можете обсуждать сейчас.
интресно, а сообщения про утепления и картонки тоже будут удаляться? всёж таки они относительно вождения зимой отношения не имеют.
Про зимнее вождение что хотелось бы сказать, зимой водить тяжело, но если уж ездишь т онужно постоянно практиковаться