Все, баста.
Игорь, если кому нужна инфа про ситроен , обращайся, поможем.
Вид для печати
Все, баста.
Игорь, если кому нужна инфа про ситроен , обращайся, поможем.
Мне надо сайленты поменять и тяги стабилизатора, где там Макс говорил человечек есть в Прудке?? Или к Диме лучше??
skoff, лучше к Диме. Позвони завтра, я тебе всё расскажу.
Ребатки, как и обещал - всё почистил. А то читать было не совсем приятно все эти споры.
Вобщем давайте жить дружно и не ругаться, не зависимо от того, кто на какой машинке ездит и что кому больше нравится
вклинюсь и я в разговор) один мой товарищ сказал как то такую мудрую мысль, когда говорили о моторах 2.0 - 2.2 HDi и бензиновых 1.8 - 2.0 и о трансмиссии мех-авто : "не важно сколько ест мотор, главное чтоб авто был достойный и не ломался!" у него 2.2HDi автомат, ест больше чем 2.0 и больше чем механника. но авто в шикарном состоянии. нет проблем с фапом(его заменили на новый в германии), нет проблем с движком, салон идеал, да и остальном нет никаких проблем. поэтому суть такова, сэкономишь в одном - потеряешь в другом, потеряешь в одном - сэкономишь в другом. если авто достойный и нет проблем, то под расход можно уже и подстроиться))
Небольшой отчёт знакомого владельца С5 I о проделанной работе:
Antipollution Fault — вечная проблема Citroen C5
Antipollution Fault — это наверное самая распространенная ошибка у Citroen C5, с ней рано или поздно сталкивается почти каждый владелец этого автомобиля.
Ошибка Antipollution Fault или, если конкретнее — неправильный состав выхлопных газов, возникает в момент, когда кислородный датчик (O2-Сенсор, Лямбда-Зонд) автомобиля фиксирует повышенное содержание кислорода в выхлопных газах.
Именно поэтому ошибку "Antipollution Fault" нужно считать не проблемой, а только следствием проблемы, как правило основная проблема заключается либо в неправильном по какой-либо причине смесеобразовании, либо в электрической цепи.
Учитывая то, что ошибку фиксирует кислородный датчик, конечно в первую очередь стоит исключить его неисправность.
Причины возникновения "Antipollution Fault":
1. Плохое топливо — очень частая и актуальная проблема, встречается повсеместно. Через какое-то время после заправки на незнакомой АЗС компьютер выплевывает на дисплей Antipollution Fault, при этом Citroen может ощутимо потерять мощность и динамику разгона.
В этом случае нужно помнить о том, что компьютер сохраняет ошибку определенное количество циклов и даже после того, как вы заправите нормальное топливо, ошибка продолжит гореть. Касательно ошибки Antipollution Fault, её можно скинуть либо отключением аккумулятора на 30-40 минут, либо способом 4-ех циклов.
Способ 4-ех циклов заключается в том, чтоб заводить двигатель на 5-7 секунд 4 раза подряд- при этом любые не критичные ошибки обнулятся.
2. Неисправность переднего датчика кислорода или, как его ещё называют "лямбда-зонда". Проверить этот датчик можно почти любой диагностической программой и любым адаптером для диагностики. Передний кислородный датчик Citroen C5 опрашивается по протоколу OBD.
Нужно отметить, что на Citroen C5 установлен кислородный датчик широкого диапазона, который позволяет осуществлять топливную коррекцию и нормально работать мотору, в спектре от сверх бедной смеси до очень богатой.
3. Неисправность EGR клапана или системы рециркуляции выхлопных газов в целом, тоже очень частая проблема для C5, особенно с моторами непосредственного впрыска HPi.
Ошибка в электрической цепи клапана EGR приводит к возникновению Antipollution Fault, а так же к рывкам и провалам во время движения на низких оборотах, при этом значительно увеличивается расход топлива и падает мощность.
4. Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления) — актуально только для Citroen C5 с HPi моторами непосредственного впрыска.
Если насос по каким- либо причинам перестает давать соответствующее режиму работы двигателя давление, это быстро приводит к нарушению смесеобразования и как следствие нарушается и состав выхлопа, результат- Antipollution Fault.
5. Выше перечислины только наиболее часто встречающиеся причины проблемы Antipollution Fault на Ситроен C5, конечно нельзя упускать из вида и такую весьма возможную проблему, как забитый катализатор.
Самый простой способ проверки — заткнуть ладонью выхлопную трубу, ладонь должно выдавливать потоком газов.
6. Причиной Antipollution Fault может стать любая из неполадок в топливной системе, помимо ТНВД на HPi моторах есть ещё и регулятор давления и датчик давления в топливной рампе — любой из этих компонентов может стать причиной появления вышеназванной ошибки.
У меня вследствии удаления вышедшего из строя катализатора…постоянно загорался Antipollution Fault
так проехал год…Удалял "LEXIA" — ей, потом опять появлялся.
Итолько 2 месяца назад после сервиса и колдовства электрика Кузи надпись больше не появляется.
Был промыт ЕГР клапани и дросельная заслонка, заменены свечи.
Сейчас всё в полном порядке…
Писатели есть ;) вот например мой фотоотчёт о замене ГРМ (сообщение №355) Фотоотчет замены ремня ГРМЦитата:
Сообщение от sansa
Согласен, что касаемо меня, то 1.8 или 2.0 разница невелика, но не думаю что смог бы подстроиться под расход 3.0V бензинки с АКП, ежедневные поездки на работу, заметно ударили бы по семейному бюджету, особенно учитывая последние тенденции в области повышения цен на топливо. Тоесть всё зависит не только от состояния авто, но и от бюджета владельца.Цитата:
Сообщение от 777alex777
Antipollution Fault видел пару раз на своём дисплее, после заправки зимой, видимо дело было в топливе, так как после заправки на другой заправке надпись исчезла.
я перечислил двигуны и ни разу про 3.0 я не сказал. это очевидно что там расход будет по жёстче)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
P.S. совет модерам часть сообщений, страницы наверно уже две из этой ветки, можно перекинуть в новую ветку "Выборы С5 2011" )))))))
Я хотел предложить, создать тему, что-то типа Ремонт и обслуживание Citroen. На подобии вагеновской... А то тут вроде обсуждение вашего клуба, а вопросы разные обсуждаются... Можно слегка марафет навести:) Но как грится со своим уставом:)Цитата:
Сообщение от 777alex777
На сайте лагуна клуба,люди сейчас обсуждают тему по организации встречи Francemobile Club,размышляют на счет организации совместной встречи Citroen Club Gomel,Peugeot Club Gomel и Renault Club Gomel
когда и где планируется организовать встречу?Цитата:
Сообщение от klerik666
Все пока на начальной стадии,жду ваших предложений,мы клубом собираемся на ГИППО,там обычно стоянка свободнаяЦитата:
Сообщение от Style_Max
Можно подумать о каком-нибудь заведении, т.к. уже не май месяц, холодно уже н улице собираться!?Цитата:
Сообщение от klerik666
Каток возле туриста!!! Я ЗА Каток :) И в центре и машины есть где припарковать да и погонять клубно на коньках весело!Цитата:
Сообщение от Style_Max
Несмотря на то что я ни разу не ездил на встречи клуба на каток поеду ;) Хотя чуть стою на коньках....
В здании ГИППО есть пицерия АрлекиноЦитата:
Сообщение от Style_Max
---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------
Обоими руками за,только я думаю не все согласяться,кстати рядом с ГИППО тоже есть крытый катокЦитата:
Сообщение от 0699BT3
Отличная идея, я б то ж сходилЦитата:
Сообщение от 0699BT3
Ну вот идея подана! :) Я за!
Тогда я думаю лучше устроить встречу на ГИППОЦитата:
Сообщение от Style_Max
из плюсов
1.Болшая стоянка,много свободных мест
2.Пиццерия в здании ГИППО
3.Рядом есть крытый каток(если конечно нет людей которые из принципа хотят идти на каток возле туриста)
Я тож пойду на коньки, только смотря в какой день и в какое время!!! на любой каток!)
Кинул сообщение на Пежо клубе,может там кто захочет к нам присоединиться