lern, купил то, что хотел! А лох - не лох - это решать не окружающим:) Главное - купил то, что ты хотел, а не то, что сказали окружающие!
Вид для печати
lern, купил то, что хотел! А лох - не лох - это решать не окружающим:) Главное - купил то, что ты хотел, а не то, что сказали окружающие!
Это из-за того, что Гомель не попадает в понятие Город.Цитата:
Сообщение от Igreek
Так что там получается? Владелец новой дизельной версии пассата начинает экономить "с соотношением 1:1.5"
после 200 тыс при только городской езде
или после 600 тыс на трассе?
Toxa, да непарься ты по поводу моего расхода. я ж не парюсь )))
в том что зимой больше стоит чем ездит,отсюда и экономия )Цитата:
Сообщение от Igreek
к понедельнику -25 обещали , дизель давайдосвидание
Да, это так... Если стоять по пробкам - расход близится к паспортному...Цитата:
Сообщение от Alter
Ну, при стоимости топлива на наших АЗС - выходит так... Наверняка где-нибудь в Германии, где в долларовом эквиваленте стоимость 1 литра топлива гораздо больше, чем у нас - пробег окупаемости будет меньше...Цитата:
Сообщение от Alter
Конкретно мой новый автомобиль с дизельным двигателем 1,9 TDI стоил всего лишь на 700$ больше, чем аналогичный автомобиль с самым слабым восьмиклапанным бензиновым двигателем 1,6. Джетта с этим бензиновым двигателем едет совсем не шустро, удельный расход топлива, особенно в городе, велик.
За три года эксплуатации те 700$ разницы в стоимости бензиновой и дизельной версий автомобиля я отбил уже несколько раз.
Скажите, я ошибся, купив именно ту машину, на которой сейчас езжу? Надо было взять 1,6 бензин и сэкономить 700$?
Железный Дровосек, И еще ведь наверно ездили, когда ДТ было дешевле 92-го?
Железный Дровосек, Брал небось по акции на дизеля?
Давай сравним, мои знакомые взяли по акции за 15,500$ Megan Sedan 2,0Б на максимуме, кожа, климат, круиз, ....
ТО 15тыс, топливный меняется по регламенту раз в 120 тысяч.
Какая разница с акционной джеттой?
Может добавить еще газ в темуЦитата:
Сообщение от ProLiant
Тут смотрю экономисты одни на дизелях собрались на работе есть wv кэди метановый, полная задувка 28куб ,на 100км-8куб газа считайте дальше сами
Посчитали? Ну как
Акция на акцию не приходится, акции внезапно объявляются и нет оснований утверждать, что потенциальный покупатель, выразивший желание купить машину сегодня, имеет возможность выбирать между акциями.
Моя стоила 17700. Я ничего не имею против Рено, но думаю, что двухлитровый бензиновый двигатель на таком автомобиле по характеру моей езды был бы лишним, - меня тяготил бы расход топлива.
Соотношение цен дизельного и бензинового топлива в тот момент было в пользу первого.
лучше не начинай - сразу же посыпется "газ-взорвётся, газ вредит двигателю, на газу не едет и пр..."Цитата:
Сообщение от chek
Господа, а что вы привязались к разнице в цене дизельного авто? Пусть дизель дороже - так он и при продаже дороже, что вы отбивать собрались? Эту дельту считать неправильно - это как из головоломки из соседней ветки.
Железный Дровосек, разница около 5 килобаксов?
Корректно сравнивать цены без акций, ибо и на бензинки бывают акции.
По мотору на вкус и цвет. У него 6МКПП поэтому 2,0 излишним не будет.
---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------
Сравним разницу цен в РБ с пробегом "180 тыс"?Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Заводской метан вообще выгодная тема! Но есть минусы. Машины эти в основном для служебных надобностей, и для перемещений сугубо по городу... Основной причиной этого является слабая сеть метановых заправок, и малый объем бензинового бака. 5-7 литров, если не ошибаюсь.Цитата:
Сообщение от chek
На пассате, когда ездил на газу - всегда перед дальней поездкой, сверял карту газовых заправок, где и через сколько заправляться. И всегда держал хотя бы литров 30 бензина в баке... Так если пропановых заправок всегда хватало - то с метановыми проблема!
---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------
Потому ведь и говорят, что трехлетних дизелей нормальных мало:) Потому как если и берут дизель, то катаются на нем дофига, чтобы экономия была!Цитата:
Сообщение от Alter
Alter, откуда 5?
по беларуси ты доедешь в любую точку из гомеля ,единственная проблема была в сторону бреста,но в мозыре запустят АГНКС скоро,дозаправился и до кобрина хватитЦитата:
Сообщение от Igreek
ещё раз: при чём вообще разница в цене между БЕНЗИНОВОЙ машиной и ДИЗЕЛЬНОЙ? Купил дороже - потом продашь дороже. Если что и сравнивать - то расходы на эксплуатацию и топливо, но без учёты цены авто.Цитата:
Сообщение от Alter
Так я и спрашиваю, сколько стоила конкретная джетта?Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
По данным abwЦитата:
Сообщение от AutoSfera
Хочу продать бензиновою лагуну2 1.8-2.0 2001 - 7800- 9000$
Хочу продать дизельную лагуну2 1.9 2001 - 6500-8000$
итого дизеля кончаются, там где начинается бензин.
Когда соляра стоила дешевле зибина - было с точностью до наоборот...Цитата:
Сообщение от Alter
Alter, я в 3-й раз повторю: некорректно принимать в расчёт разницу между ценами на дизеля и бензинки (в какую сторонуц бы они не были). Есть дизель с ценой Х, есть бензинка с ценой Y. Купил, покатался - продал: дизель X минус скидка за пробег, год и состояние, бензинка - Y минус то же самое.
Теперь дошло?