Вид для печати
Извините, все посты не прочитала. Просто скажу про себя. У меня ДТ, третий год подрят лью антигель Хайгер. Сейчас полузимнее, т.е. к летнему заправилась зимним диз.топливом. И добавила, для собственного спокойствия два деления по крышке (2оz) на бак антигеля. Машина простояла в гараже 3 дня, вчера завелась с первого включения, без манипуляций с дальним светом и т.п. Меня это пока радует, что будет дальше, посмотрим. В прошлом гаду проблем тоже небыло. Свечи и аккумулятор меняла два года назад.
Вчера стала плохо греть печка. Машина правда на рабочую не успела выйти - успел прогреть только до 74. Но все равно, дул прохладный.
Думаю, завоздушилась? С какого перепугу?
В обед решил развоздушить. Подошел к машине, знакомый рядом со своей ковыряется.
- Что такое, спрашиваю?
- Антифриз ушел, лужа под машиной.
Я к своему расширительному - таки да, тоже пустой (
Ща буду искать и доливать.
ЗЫ. У нас уже с неделю -17 днем.
SerB, солярка у меня отстоявшаяся от воды и механических примесей, а не фильтрованная, - парафин из нее никуда не делся. Если из нашей солярки удалить парафин, то резко уменьшится ее цетановое число и на таком топливе далеко не уедешь. Депарафинизация топлива требует изменения его рецептуры в целом, где коррекция цетанового числа будет достигнута с помощью другого компонента. То есть такой вариант, когда из бочки слил вершки, залил их в бак и поехал, - не проходит.
AutoSfera, я проводил опыты с топливом, в которое добавлен антигель. На морозе топливо мутнеет, поэтому особых иллюзий нет.
Говорил раньше и повторю сейчас, что главное - удержать тепло. За несколько часов ночной стоянки полный бак хоть и остынет, но парафин в нем не успеет выкристаллизоваться. Аналогично, если и топливный фильтр укутан вместе с двигателем, критического падения температуры не произойдет и есть все шансы на успешный запуск утром.
sansa, у тебя есть волшебная пробочка для стравливания воздуха, под головку кажись на 13.
Docent86, я в курсе ) Просто похоже, что кроме воздуха у меня там ничего и нету )
UPD. Всо номано, воздуха нет, антифриз на месте ( Ниипанятна!
так а термостат открылся вообще? патрубки горячие?Цитата:
Сообщение от sansa
Манипуляции с дальним светом больше для того, что бы машину и аккумулятор пожалеть. Немного облегчить ей запуск, ведь именно сейчас ей и АКБ сложнее всего. :) В мороз процедура не обязательная, но желательная - хуже не машине, не водителю не будет А по времязатратам - достаточно 10 секунд.Цитата:
Сообщение от vallexa
у меня тоже потекло, но так совсем немного, хомут подтянул и все. И это не в первый раз, как мороз нормальный даст, так теперь смотрю все соединения, почему-то ей нравится писятся на морозе.Цитата:
Сообщение от sansa
я знаю в чём дело. Дровосек существенно старше меня значит у него наверняка была машина ещё в Советские времена, а значит это какой-то особый фетишь, вот такими процедурами заниматься.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Но как по мне Господа выражение "танцы с бубнами" не отражает и четверти описанного выше извращения. И всё ради того что бы зимой заводиться. Простите но что бы так изощраться (20 бутылол на морозе лить в бак) Бензинку купить не проще. Хотя кому что нужно...
ну а это вообще кабздец... Солярку в холодильник ставить что бы выяснить как она замерзает не замерзает...Цитата:
Сообщение от SerB
У меня как причёш в гараж выжал сепление завёлся, отпустил сцепление прогрелся немного, поехал. Нужно заправиться приехал на заправку заправился... Убейте не понимаю ради чего всё это? за чт овы так любите ДИЗЕЛЬ???
За экономию в летнее время)))Цитата:
Сообщение от Barilla
Barilla, тебе просто незнакомо чувство, когда бак залил - и месяц на заправку не заезжаешь).
если не завелся
солярка летняя была.
сегодня съедил купил зимней 20 литров в канистре. Постояла дома 3 часа солярка, чтобы нагрелась. добавил антигель.
Попорбовал завести - нифига
Стартер крутит. акум в норме.
поставил в гараж. завтра буду обогреватели включать с утра и днем пробовать заводить. акум тоже на всякий случай заряжу
вопрос. как завести завтра? Ничего не будет плохого, если стартером крутить? ничего там не забьется всякие сетки и т.д?
)) поздно, доктор, я уже мёртвый... грей фильтр топливный, а лучше сразу меняй. Можно кипяточку на фильтр из чайничка - только аккуратно.
Чтобы 100% завелась: покупаешь новый топливник, в него заливаешь чистую солярку. Ставишь на место, заводишь.
фильтр кста перед зимой менялся
---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------
Ничего не будет плохого, если стартером крутить? ничего там не забьется всякие сетки и т.д?
там и так всё забито, раз не заводится. Но можно отогреть - парафин обратно растворяется, если основательно разогеть.
если обороты ниже минимальных, соответственно и давления масла нет в системе, дальще думайте сами...Цитата:
Сообщение от leksa
)) как это нет? масляный насос же крутитсяЦитата:
Сообщение от san4ous81
AutoSfera, и какое же давление он накрутит при прокручивании стартером???
)) гы-гы. И какая же опасность ждёт двигатель, какие узлы могут пострадать, а главное - сколько аккумуляторов должен высадить ничего не подозревающий Лекса, чтобы наступило масляное голодание?
AutoSfera, ну вот помоги человеку завтра завести посмотриш сколько, заодно там и погыкаешь))) Совсем ведь не глупый, сам догадаешься...