Я точно не возьмусь, торсионы однако )))
Вид для печати
Я точно не возьмусь, торсионы однако )))
SerB, сегодня на встрече будешь? Парочка вопросов есть.
ооо, знакомые проблемы. У меня тоже такая байда была. Для начала советую найти новый торсион. Когда я менял (года 2 назад) это было такой проблемой, что пришлось покупать новый на авторизированном центре оригинал (70 уев), поищи на разборках, обычно они могут дать несколько штук на подбор, потому что есть подвеска с 4-мя торсионами (как у меня) а есть с 2-мя. Где менять. По поводу спец инструментов гонят, просто не хотят браться. Из спец инструментов понадобится хорошая кувалда и кусок трубы. Мне менял гаражник, но сейчас он вообще уже ремонтами не занимается, поэтому можешь попробовать подъехать на ту же Озерную хотя бы поговорить. Ну или искать по знакомым гаражникамНичего сложного там нет, но если чел ниразу не делал, то может сделать не так. т.е. выбить старый и поставить новый не проблема, но потом нужно еще правильно их совместить чтобы машина ровно стояла.Цитата:
Сообщение от TiTanika
А кто может глянуть форд гэлакси? Когда нажимаешь педаль сцепления идет щелчок. Нужно снять педаль и глянуть что там хрустит.
сцепление тросовое или гидравлическое? В тросовом у меня щелчок был в месте крепления троса в педали. Пока не лопнул трос из-за изгиба нормально все было :)Цитата:
Сообщение от kostya314
К сожалению сегодня получилось подьехать на совсем не долго, и тебя увидел на перекрестке ул. Кирова, но ты видно сильно был увлечен ездой и меня не заметил )))Цитата:
Сообщение от delserf
SerB, не, я девушек разглядывал на тротуаре. :)
Ну ладно так спрошу. Имеется парочка проблем. Одна была с покупки. При включении зажигания начинает дрожать стрелка спидометра с амплитудой в 1-2 мм, через секунды 2-3 перестает. Потом при запуске опять дрожит 2-3 сек, а тахометр начинает показывать обороты также через 1-2 сек. После выключения зажигания опять стрелка спидометра дрожит 2-3 сек. Что за ерунда и во что это может вылиться?
И еще один вопрос. Недавно заправился, что называется под гороловину. Залился по полной. Так вот где-то с правой стороны сзади стала капать соляра (капли собираются на шлангах). Снял колесо и защиту. Там в арке стоит какой-то черный бачок (что за он?), немного похоже, что с него - где шланг входит. Но вот интересно капает только после поездки и не много (капель 10 упадет и все). Если завести и гонять на холостых вообще нифига не капает. Как это победить?
Ну и после химчистки отошла обивка (тряпка) на дверях, чем можно подклеить что бы не испортить?
Я себе собираюсь оббивку крыши переклеивать клеем титан, читал про него в нете. Где ткань брал советуют еще 88 клей, видел на ОМЕ. И тот и тот по ходу не разъедают ни тряпку ни паралон, ни пенопласт, но не в коем случае не клеить клеем типа момента и суперклея...Цитата:
Сообщение от delserf
Это понятно. Знаешь я еще слышал про "Клей аэрозольный" типа балончика из-под краски.Цитата:
Сообщение от Igreek
Если собираешься клеить тряпку, то Титаном пользуйся держит ее хорошо и к потолку пристает добре. А если какую-нить подложку будешь ложить - помучаешься. 88-клей воняет как собака, но держит хорошо. А вот аэрозольным пользуются когда сабы мастерят, но сам ничего не пробовал - все по разсказкам, поэтому и спрашивал.
Я когда читал про потолок на своем пассате - то пишут - что аэрозольный нифига не держит, но это про тряпку и потолок, там перепады температуры. А так, титан, 88, оба хороши... Но тоже опыта нет, только отзывы... В понедельник буду пробовать клеить...
Ну вот в среду и увижу результат :)Цитата:
Сообщение от Igreek
Похоже что у меня тоже самое. Как это предотвратить? На сервисах за такую мелкую работу не берутся:(Цитата:
Сообщение от OlGrom
2 delserf спидометр у тя скорее всего электронный, а я с электрикой не сильно то и дружу )
Про течь могу предположить, что это дренажное отверстие и через него течет дт.
Татьяна, для торсионов всёже нуженспециальный ключ.... атрубой.....
в общем надо.
могу взять. звони
Нужна помоЩь в регулировке капота, машина после покраски, устал я уже подгонять его, то там - то здесь плюс.(((
МАКС!?!!!?! :351: Ты мой ЦАРЬ и БОГ... :528::rem:Цитата:
Сообщение от Docent86
TDFFLY, 3612975 есть хороший кузовшик
фильтр будешь забирать, заодно и переговоримЦитата:
Сообщение от Docent86
Есть проблема с вентилятором. Если полностью отключен, то идет теплый воздух, а если включить хотя бы на минимум, то начинает дуть горячим воздухом. А теперь представьте в эту погоду ездить с печкой в машине? Может кто знает как можно решить это по дешевле и вообще в чём здесь причина? :417:
скорее всего в переключателе температуры (как правило это заслонка в коробе печки приводимая в двищение тросиком либо шарниром) в большинстве случаев ломается крепление троса в крутёлке.
Но это если обычная "печка" если клима то .....