Вот только не начинай опять, да? ;)
PS: а то совсем разобижусь.
Вид для печати
Ах да я ж хотела отписаться: прошло всё шикарно, зрелищ море, крови нету, оргам респект, Кирил-….. Спасибо всем. P.s.Люблю до тошнотикоф всех ластохвостых
дальше, лучше!
самое простое ничего не делать!
Скажу ещё вот что для тех кто электронную засечку хочет:
мне на своей трассе пролетая сквозь финишный створ приходилось корректировать машину что бы не зацепить наружный конус. А теперь представьте что будет если этот самый створ кто-то снесёт. И усё няма засечки... (а уж поверьте оригинал способный это сделать найдётся)
в спорте где разница во времени идет на доли секунды нет место человеку с секундомером ;) Это при том что некоторые трассу в первый раз видели, а когда потренируются, то результаты совсем плотно пойдут. Вот когда тебя кто-нить на пару десятых обойдет, сам запоешь другие песни ;)
PS: хватит отговорки искать, не тормози технический прогресс)))
поверь что это уже было. Тут главное что бы на секндомере стоял один и тот же человек.
А насчёт плотности результатов - нет, не будут они настолько плотными поверь мне.
Технический прогресс. ну что же значит будет прогресс, только думаю что всё дело закончится лишь разговорами...
ржу нимагу.
афтары пишите исчО
по поводу средств технического прогресса тема вот
https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=2069
если минск не заморачивается. то о любительских соревнованиях просто ради интереса... смешно..
Кириллу и Диме респект.
еще раз услышу от агента с друго сторо ны трассы "сбивай фишку" лично приду и поставлю вместо фишки :)))) (шучу)
остальное в фотоотчете) возможно сегодня вечером...
После мероприятия возник вопрос, так как тяжело собрать команду, что все же лучше командная борьба или одиночные заезды, где каждый сам за себя?!
лично мне намого интереснее командная борьба...
На самом деле. За себя нервы, за Костю вообще... А когда Юра выезжал на старт... Те из наших кто ещё небыл на тренероке Юры вообще думали что это невозможно сделать и придумывали уже план Б...
я за командные.
не обязательно их по краям конуса ставить!!! есть и другие методы - просто реализовать их с минимальными денежными вливаниями - тяжело
увеличить точность засечки (снизить погрешность) особо не заворачиваясь можно и на секундомере, при определенном подходе!!!!
ps Дорогу осилит идущий!!!
---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:34 ----------
на мой взгляд та идея которая была ПРЕКРАСНАЯ
Командный зачет это здорово да и к тому же были награждены победители в каждом виде соревнований!!!!
Т.Е. и командная борьба и своеобразные одиночные заезды были реализованы так сказать - 2 в 1
все было круто, опять приехал как всегжда на недоделанной до конца машине.
В первом заезде сратовал сразу ка крпиезал. Кирил и Агент сори за опоздание. Я не специально.
Из з-а 'этого е отключил ЕСП и машина захлебнулась на старте.
Старт с инфинити получился очень хорошим. Лешка даже такого и не ожидал навреное. Но на конце второй передачи меня догнали н наказали)))))
Кто нить знает почему машина может катится с отсечки с полностью выжатым сцеплением?
Жалко на фишках не дали проехать. Лучшее вреям 1 мин 11 сек правда с 2мя сбитыми фишками))))
В след сезоне машина будет готова как минимум на 300-320 сл. Возможно на 350-370
На зимние фишки полюбомцу нужно вместе организовывать. Ктое поедет?
+100 наш опыт говорит что если сказать то будет очень много народу
Я даже там некоторых людей честно не лжидал увидеть