Вид для печати
Появились в наличии МК Prestige:
Prestige-V55-CAN 150у.е. (для новый авто с поддержкой CAN)
Prestige-V55-02 120у.е. (для авто с поддержкой ISO 9141/ISO 14230 - иномарки с 2001г.в.(евро) или с 98г(амер.))
Prestige-V55-03 130у.е. (для авто с поддержкой J1850 PWM - FORD, MAZDA до 2005г.в.)
Точно не знаю, но вроде на всех бензинах после рестайлинга стоят ОБД2, но есть программа которая показывает расположение обд2, но не правильно. Подключение компьютера как лотерея может пойти, а может и нет. Сигнальный код получается путем замыкания двух контактов на обд2.Цитата:
К тому же на этом Ровере даже вроде нет стандартного ОБД2 разъема - там разъем 2 контактный и показывает ошибки миганием светодиода...
Если есть желани то можно тут глянуть как народ пытается считать ошибки
А где тогда этот ОБД2 находится на Ровере-600?
Да нет в Ровере 600 ОБД2... есть 2-х контактный разъем - он находится возле левого колена пассажира...
Значит не судьба.. :( Так бы может что и поставил бы..
umpel может фото скинуть? У меня на бош сервисе через обд2 ошибки читали.... интересно как если у меня его нет... в истории ровере очень много загадок. А вот двухконтакта нету! мигающий код я делал путем замыкания двух контактов в обд
ProLiant под срулем находится. прикручен к рулевой стойке
Если коды ошибок читаются миганием светодиодов. то это НИКАК не ОБД2... коды ошибок читаются миганием светодиода, сбрасываются вытягиванием предохранителя F7 на 10 минут... и индицируются всего 19 ошибок... а то, что на СТО есть оборудование для чтения этих ошибок другим способом - не удивительно - было бы нелепо если бы они там сидели и считали вспышки светодиодов...
в общем я говорю о такой вещице
Вложение 1966
это не удивительно, память остается обезточеной, а автономного питания нет, работает по принципу биоса ПК. только у меня f7 отвечает за освещение салона, а второй f7 отвечает за обогрев заднего стеклаЦитата:
сбрасываются вытягиванием предохранителя F7 на 10 минут
Сегодня наконец посмотрел. :) У меня тоже "вещица" с таким видом, как на фото выше. :)
Эти вещицы ставились на европейцах с 98 года, а полноценно поддержка ISO протокола пошла только с 2001... пока статистика такая, что 98-99 годы - почти никогда не читаются МК... 2000 год - 50/50... с 2001 года как правило ЭБУ уже читается МК...
Полностью согласен. Кучу схем паяли, и много прог пробовали, никогда не считывались все параметры/ошибки, это печальный факт :(Цитата:
Эти вещицы ставились на европейцах с 98 года, а полноценно поддержка ISO протокола пошла только с 2001... пока статистика такая, что 98-99 годы - почти никогда не читаются МК
Простите я в этих делах новичек, поэтому задам наверное глупый вопрос а на отечественный автомобиль какой-нибудь из них можно поставить или нет???7
Они существуют даже в штатные места для ВАЗов - смотрите сайты производителей и выбирайте:
www.multitronics.ru
www.microline.ru
Спасибо, обязательно сейчас посмотрю.
OlGrom, поставлен в машину Шевроле Экспресс
чистый американец