сомневаюсь я что Алексу будет комфортно на моем водительском сидении. масштабы не теЦитата:
Сообщение от Alex112
Вид для печати
сомневаюсь я что Алексу будет комфортно на моем водительском сидении. масштабы не теЦитата:
Сообщение от Alex112
Машина, это ж как муж или любимый - не доверяй никому, особенно дизельную. Укатают.:)
Тему пора прикрывать. Сейчас Саша придет, ввалит.
Ну, тогда, всем до свидания!
---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:03 ----------
Ну, вообще- то, я на Дэу Ланос учился! :-)))Цитата:
Сообщение от katena
Помещался, однако.
Катя, на улице .........а, в доме №Х в 5 подъезде открыты курсы переключения передач;)
и инструхтар там ездит на белом пассике? ))))))))))))))Цитата:
Сообщение от Docent86
А можно и мне?:)Цитата:
Сообщение от Docent86
ну я же влез! Да, для меня машинка облегающая, но ведь влез)))Цитата:
Сообщение от katena
Зови меня просто - "О учитель"Цитата:
Сообщение от katena
нужно, потом если наедут можно будет отбрехаться сказать что мы пили)))Цитата:
Сообщение от Галюня
:) темка начинает превращатся в ветку флудилки
katena, если без флуда: что ты хочешь? тронуться,как икарус или рвануть,подключив турбину? это же то же не мало важно. у меня,например,от двух до двух с половиной. и нормально. не помню кто,но кто-то утверждал,что оптимальная работа дизеля(расход и т.п.) происходит от 1500 до 2100 оборотов. ты же режим переключения выбираешь.
Сення посмотрела, при 70-ти на третьей 2700 об. Это ж отлично. Просто многие думают, что чем меньше разгоняешь машину, тем меньше она ест топлива. А все ж наоборот, в натяжечку надо и ей легче.
А смысл насиловать движок?Цитата:
Сообщение от Галюня
А кто сказал, что это насиловать? Вот ездить на четвертой 40 - это издевательство над машиной!!!
Цитата:
Сообщение от Галюня
Галюня, Попробуй на любой передаче сбросить газ (нет, убери ногу с педали) и засеки скорость движения без газа.
На днях расскажи, какие скорости на какой передаче.
Если тебе нравится ездить с нагаром, то не вопрос, продолжай в том же духе.
Но помни, что ему способствует не только неисправная топливная аппаратура, но и езда на малых оборотах.
Эт может и да, но Дизель любит постоянные обороты . Но это я постигал на ЯМЗ-238, Ямз-240. На легковых может по другому?Цитата:
Сообщение от Галюня
Дизель любит постоянный режим работы под нагрузкой, не путать с холостым ходом.Оптимальная температура в цилиндре и выхлопных газов-тогда почти весь нагар сгорает.За одну поездку хорошо для диз. от 100км по шоссе и более.В год от 30000км и более в основном по трассе т.есть это комерческий транспорт.Короткие поездки,рваный режим,городская езда,работа на хол.ходу- губительно для дизеля,это образование нагара на клапанах,направляющих,потеря компрессии,закоксовывание форсунок,потеря мощности,увеличение расхода топлива и т.д.
Да периодически просто надо давать ему "просраться", и весь нагар выгорит.(взято с какого-то форума).
Тренируйся. 21 век. Я 13 лет езжу на дизелях. Вопросы есть?
Вопросов - нет.
---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------
вспомнила бабка, как девкой была.Цитата:
Сообщение от Alex112
Вах, Галюнь! Я в шоке :confused:Цитата:
Сообщение от Галюня
То есть мне иногда надо включать спорт-режим и мучать движок на повышенных оборотах? :)Цитата:
Сообщение от Галюня
Ты что!? боже упаси крутить выше 2000. Это же губительно для движка!!!!!!!!!! Сдохнет на глазах:)Цитата:
Сообщение от lern
P.S. Мне вот интересно, накуя козе баян(турбина на дизеле)??? Наверное, чтобы сорвать с покупателя больше бабоса при покупке))))) Это первые атмосферники боялись оборотов и их просто душили, чтобы те в разнос не пошли - тах был до 5000 максимум. А сейчас эра динозавров закончилась и пришло время давить тапку. Не для того инженеры парятся, чтобы конечные пользователи не использовали все эти разработки.
А сейчас дружно глянули на циферку, которая в начале красного сектора тахометра и в эту же секунду забыли о своих предубеждениях, что выше 2500 - капут:)
Сейчас грёбаные стандарты ЕВРО - задавили двиги на низах. Задыхаются они(как дизеля, так и бензинки). А вот когда дашь оборотов после 3000 - вот тогда двиг начинает дышать "в полные лёгкие" и радоваться жизни. Вот.
Никого не хотел в чём-то переубеждать. Просто высказал то, как оно есть на самом деле. Гугль вам в руки
Не, ну я вообще не парюсь. Семиступенчатый автомат в Drive режиме делает в большинстве случаев так, как движку лучше, наверное. Когда хочется порезче и поприемистей, то Sport режим самое оно :)Цитата:
Сообщение от SASH
А вообще на Drive в городе при скорости 60-70 км/ч машинка едет где-то на 1500 оборотах. Если включаешь на Sport, то сразу до 2000 поднимается при спокойной езде.