Кузовной ремонт, сварка

Согласен, бывают исключения,
но если заводские изнутри хорошо промазать они прослужат дольше машины,
пару раз вырезал пороги и в местах где был минимальный слой грунта, ржавчины было очень мало,
а рядом где был голый металл я руками отрывал
Даже если поставить толстое необработанное железо это тоже не панацея,
у меня мангал 2 мм сгнил за четыре года под открытым небом.
Делал пару раз самодельные 1,5 мм толщиной, на ровной части ещё нормально,
а ближе к углам, там где начинается фигурная часть замучился подгонять
да и получилось не очень, пришлось шпаклёвкой форму выводить.
Так что и тонкие прослужат долго если их хорошо обработать,
по личным наблюдениям железо покрытое даже простой грунтовкой
служит раза в три-пять дольше чем голое.

Мазда 626 (серебристая) пороги были полностью заменены, по желанию клиента пороги а также арки были отбиты гравитексом также полный антикор днища и полостей
Мерс.... если интересно то могу сфоткать детали.... на его переварку пошло несколько м2 металла))
ауди... битое заднее крыло (вмято внутрь почти на 30 см), дверь. масса сколов краски и вмятин на капоте и крыльх. осталось 2 этапа полировки....

впереди парочка интересных работ, например полная разборка, восстановление косяком пердыдущего ремонта моего пассата с полной перекраской.... если будут интересные кадры поделюсь...

Со сварщиком могу свести, мой номер три61-29-7пять. как я уже писал выше для клубней не просто скидка а индивидуальная программа!
Правда сейчас у нашего маляра серьёзные проблемы со здоровьем. с понедельника гдето на неделю он ложится в больницу поэтому можем помочь со всем кроме покраски.
В любом случае что-нибудь придумаем...

Docent86, мне надо к тебе на следующий год записаться!

Заводские пороги при правильной обработке действительно проходят немало, но учитывая какая у них толщина и качество металла..... в общем гнутся они на ура.... особенно зимой в сегробах....
У нас есть возможность изготовления порогов в заводских условиях с помощью пресса, в местах со сложной геометрией металл режется, ввариваются вставки. т.е. даже в самом проблемном месте слой шпатлёвки будет минимальным. к томуже обычно используется шпатлёвка с алюминием, она очень твёрдая

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

Лично я занимаюсь только антикором, полировкой и подготовкой машин к покраске.
А сварщик-кудесник у нас Сергей (тот который на белом поло).

а мне сварка и не нужна, мне заново зачистить, обработать, и покрасить.

Молодцы, это правильно :good:

а на кардобу пороги забацать сможете? А то на базаре то нет.....

Pupoks, думаю да, подезжай, просмотрим, прикинем...

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

как я уже писал выше для клубней не просто скидка а индивидуальная программа!

---

Согласен. Тоже обращался. Цены разумный и качество при этом вполне достойное. Вот Макс тут разрекламировал как. :)

Андрей, а может нам создать ветку Моторгаз или клубный сервис....
И там выкладывать интересные фотки до и после. своего рода и книга отзывов и предложений получится

Docent86,
как с вами встретиться - объём работы, времени и цены определить? есть тема чт ов отпус без машины едем - уникальная возможность машинку сделать...

Кирилл, мой номер ты знаешь. А маляр у нас кстати Макс)))

Цитата:

---

Сообщение от 2ka

Господа, тема поднималась. ответов толковых не нашел. Подскажите, где сварщика найти? гниет машинка то. Если есть вариант со сваркой по аллюминию - было бы замечательно.

---

+ 375295374682 вот телефон, попробуйте поговорить зовут Сергей.

Появилась необходимость выполнить некоторые работы по устранению дефектов ЛКП на кромках крыльев и краях порогов, связанных с пескоструем. Работу планирую выполнить сам. Предполагаю, что на проблемных участках с помощью дрели с металлической щеткой и шлифшкурки нужно будет удалить остатки краски, антикора и ржавчину, а затем цинковать, грунтовать, красить и накладывать антигравий.
Все вроде бы понятно, на Ютубе соответствующие ролики посмотрел... Однако хочу попросить совета, какими конкретно средствами и материалами, имеющимися в продаже в Гомеле, целесообразнее было бы выполнить тот или иной этап работ, что использовать относительно лучше, а от чего отказаться сразу...
Прошу высказаться всех, кто понимает в этом деле.

ЖД, вот человек занимается. Там с материалами, фотками..
http://www.rover-club.by/forum/viewt...t=8493&start=0
ЗЫ. SASH тоже умеет.

Может кто владеет информацией насчет Сергея сварщика на моторгазе (Максима-Доцента-что-то давно не слышно на форуме)...может тлф. Сергея есть у кого...нужно варить авто...

Валера,он вроде как в отпуске. Спец хороший ,я так думаю! Но я к нему так и не попал,прождав примерно месяц,загнал в другое место,сделали за неделю,качеством и отношением доволен,цена не знаю,не знаю этих цен.Забрал машину,и заплатил и всё.

Цитата:

---

Может кто владеет информацией насчет Сергея сварщика на моторгазе (Максима-Доцента-что-то давно не слышно на форуме)...может тлф. Сергея есть у кого...нужно варить авто...

---

[HIDE]Сергей 029 360-99-16[/HIDE]

Цитата:

---

Сообщение от boliwar

Может кто владеет информацией насчет Сергея сварщика на моторгазе (Максима-Доцента-что-то давно не слышно на форуме)...может тлф. Сергея есть у кого...нужно варить авто...

---

Скинула в личку.

Нужно днище чуть подварить, может у кого есть контакты поверенного спеца?