Дедушка, Какой мотор? XU.... ? или EW...? какое ПЕЖО и расход газа? если это корректно напишите пожалуйста. ;)
Вид для печати
Дедушка, Какой мотор? XU.... ? или EW...? какое ПЕЖО и расход газа? если это корректно напишите пожалуйста. ;)
только что на заправках этой зимой появились таблички "при -20 и более не заправляем" ( но сколько то тех морозов )))
1-относительно бензиновых да, и относительно центра города, а так уже в каждом районе есть, а в некоторых по несколько.
за городом, если не стремиться выкатать весь газ, постоянно есть где заправиться.
2- это да, да еще и лишний вес, но как часто нехватает места? у меня хватило когда в 4м на море ездили и тарились по дороге продуктами.
3- та денамика, если не ограничивать для экономии, возможно начинает немного подтупливать перед заменой воздушного фильтра, т.е. больше чувствительна к воздушному фильтру... и свечам с проводами.
как по мне так разница в динамике может и есть мииииизерная, и то незнаю, может это психологически, типа должна быть.
4- это долгосрочная перспектива ))) считай вложил деньги и через год они начинают приносить тебе прибыль (или уменьшают твои расходы)
5- у меня и с бензом возникали проблемы. надо следить за всем. просто одним агрегатом больше... но почему б за 5.700бел.руб. в день не посмотреть что там под капотом с тем редуктором и проводками.
6- уже перемывали кости баллонам, они безопесней бензобака, выдерживают большее давление и т.д.
при утечки газа под капотом, газовый клапан должен перекрыть подачу газа. (вроде так). т.е. никакого горящего факела под капотом не будет. машина перейдет на бензин.
7- а вот с этого и надо было начинать )
+ зимой на прогрев тратиться не кисло, особенно при небольших дистанциях и заводкой несколько раз в день.
почти незаметно, наверное больше даже психологическая проблема ))
итого по деньгам за год не выйдет такой экономии на которую рассчитывали, к примеру если брать теоретическую экономию в 2.1млн. то на практике на руках останется 1млн. а то и меньше
просто пробег будет больше ))
Вот оно пагубное влияние киношников :)
Например фильмы ещё формируют и другие стереотпы:
1. Если выстрелить в динамит он взрывается (в учебниках пишут обратное: тринитротолуол не детонирует от прострела оружейной пулей)
2. "Бикфордов шнур" у них гаснет при попадании в воду :) (на самом деле армейский шнур горит на глубине до 5 метров).
3. "Ковбои" тушат "Бикфордов шнур" сапогами ( в реале хрен его затушишь - только ножом отрезать).
4. Зачастую упавшая сигарета, в разлившийся на асфальт бензин поджигает его и .... происходит взрыв заправки :) ( в реале, разлитый бензин на асфальт от сигареты не загорается)
и т.д. ;)
Вобщем по делу - у меня на Xantia газовый бвлон (ТОР) стоял под днищем, ничем не прикрытый и ничего не взорвался :)
мда, токгда лучше дома сидеть не выходить и не выезжать лучше
эти красные болоны природный газ метан, болоны проходят опресовку под давлением 400 атм или 40 кПа , а рабочее давление т.е на заправке могут задуть не больше 200атм или 20кПа т.е все под кантролем бояться нечего, ну а привычный нам пропан заправляют под давлением 1.6 кПа если не ошибаюсь) чего бояться не пойму;)
Вспомнилось объяснеие преподаватеяля в ВУЗЕ - "что такое 1 ПАСКАЛЬ" он для наглядности этого давления говорил так:
- представьте стол, площадью 1 м. кв. на нём "рюмка" с 100гр. водки :) а теперь представьте, что нечаянно разлили эту рюмку по всему столу ;) так вот, давление оказываемое водкой на этот стол и есть 1 ПАСКАЛЬ.
P.S. прошли годы, а я помню :)
Газ там не метан, а пропан. И в баллоне он не под большим давлением. НО есть ГБО и на метане.
Только ездить начал, поэтому сказать не могу пока точно, так как обычно езжу совсем понемногу и компьютер, наверное, не самые точные данные показывает. А заправлялся еще только один раз, поэтому так тоже расход не могу посчитать :)
В общем, не буду пока ничего говорить, так как все равно обману :)
красные болоны ,но не кислородные,а такой формы это метанн,не спорь даже,каждый день на работе вижу это дело)[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------
---------- Сообщение добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------
ясно, а газоболоным обор. так интересуешся?
И не только с баллоном в багажнике, а еще и красного цвета и написано на нем ОГНЕОПАСНО
Пока на газу проехал около 700 км. Из них 650 в городском режиме. Соглашусь: разница в динамике минимальна.
Пробег накатывается больше чем на бензине, потому что поначалу не думаешь ехать куда то или нет (на бензине думал сначала чтоб сэкономить на поездке :))
Единственное форсунки на морозе стрекочут, но не критично, уже приработались, стало намного тише.
Температура перехода с бенза на газ стоит 40 градусов. Это с утра при -15 завел, 3 минуты постоял и до выезда из двора уже электроника переключилась на газ. Пробег на бензине мизерный + прогрев.
Расход на газу 11,5 чисто городской, 10,8-11 литров при 20% за городом.
На бензине зимой 10-11 литров.
А какие-то газовые курсы проходить постоянно это обязательно? )
Я раньше както тоже боялся газа... тоже считал это ездой на пороховой бочке...
Поработав на Моторгазе очковать перерстал...
сколько не скажу, не знаю, от работы учился) и 99% тоже со мной от предприятия, не знаю в частном порядке может не стоит заморачиваться
была какая то заморочка с выездом заграницу на автомобилях с ГБО, что якобы корки должны быть на руках. кто знает что то об этом?
Мне кажется- бред...а если я чужую машину с ГБО взял по доверке...да мало ли...
А вообще, на Украине ГБО- повод для вымогания с местных, им нужно брать разрешение в ГАИ на переоборудование за 1000грн., так многие прячут заправочный штуцер в лючок бака что б на дороге не доколупались...
Topgir, Так речь шла про выезд за границу... Ну а на заправке спросили- поехал на другую...а вообще- если ставишь ГБО- нужно и документы сделать и ТО нормально проходить...
курсы пару часов (за 2 часа рассказали что как к чему и зачем)
ксиву за 4 года спрашивали раза 3.
4 года назад стоило 40т.р.
за границей гайцам может и есть какое дело... хз
сколько раз там заправлялся проблем не возникало ) Белорусов отличают не только по номерам но и по тому что открывают капот и выходят из машины )))
их полно на самом деле. и в городе и на трассах
практика показала, что можно всем и не выходить ))
если надо забрать сдачу, можно ведь уже и подъехать )
деньги все считают )
---------- Сообщение добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:04 ----------
в точку ))
МПа (мегапаскаль). 1 МПа = 1 000 кПа = 1 000 000 Па. 1 мПа (миллипаскаль) это очень-очень мало )
---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:09 ----------
+1
)))))))
Topgir, мегапаскаль пишется вот так: МПа
Я получил удостоверение это когда ставили мне газ на машинку, написано там типа прошел 6-ти часовое обучение по какой то программе.