Вид для печати
Docent86, Лидирует Б5 :( К моему личному сожалению :(
bondta, как минимум 2 стены... Далеко гараж. Я бы брал с экраном, что бы видеть то ли кот запрыгнул, то ли дверь открыли.
---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------
Подумалось тут... В связи с упразднением границ и повышением пошлин, не возрастет ли число угонов в РБ?
да уж...был ведь личный горький опыт...кстати- его у нас укатали?Цитата:
Сообщение от sansa
вряд ли в гараж кто то полезет при нашей переполненности дворов...хотя, удобненько, закрылся внутри и ковыряйся до утра, никто не мешает...Цитата:
Сообщение от sansa
один хрен идти проверять...у меня в Либре сколько срабатывало-ни разу не посмотрел что именно...бегом к машине...а потом думал, а что ж сработало?!Цитата:
Сообщение от sansa
есть и такая вероятность...видимо лучше всё таки отжалеть один раз и взять нормальную сигналку...Цитата:
Сообщение от sansa
Я вообще-то мыслил, хватит ли дальности.Цитата:
Сообщение от bondta
Не, в московской области. Причем времени им понадобилось не более 3 часов.Цитата:
Сообщение от bondta
Ну, если ночью двери открыли - проверять надо как-то осторожно идти, что-ли :)Цитата:
Сообщение от bondta
А что сейчас нормальное?
а как у нас по гомелю? угоняют?
bondta, я бы на твоём месте застраховал на каско, поставил простенькую двухстороннюю и не парился
---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------
ага, подходит зловред к машине, колесо пнул.... и ждёт с битой когда хозяин ключи вынесет)))Цитата:
Сообщение от bondta
жабка душит каждый год по 7-8 листов отстёгивать...надо было на Лянче ездить- она кроме меня нах никому не нужна была...Кстати я в начале 2000-х при выборе между Пассатом Б4 и Ксантией сделал выбор в пользу последней именно по причине неугоняемости...Цитата:
Сообщение от Docent86
Получить деньги по каско, да и в полном объеме, еще нуна постараться.Цитата:
Сообщение от Docent86
Немного Московских реалий (у нас не так грустно, но готовится лучше к худшему)
http://www.kondrashov-lab.ru/zaschit...tnaya-storona/
исчо http://projekta.ru/article/dengiKASKO.php
Ты про "неграбающиеся"? Pandora, BlackBug последние, MS, Starline BЦитата:
Сообщение от Docent86
---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:44 ----------
Лениво перегребать: http://www.uvd.gomel.by/news/lent14.htmlЦитата:
Сообщение от Docent86
как надолго?
Здаётся мне на всякую сигналку со временем найдут противодействие, поэтому подбирать поцене и необходимому набору функций...
верно...но ведь если кейлог уже сейчас могут вскрыть большинство начинающих, то диалог- опытные, технически продвинутые и вложившие больше денег в сканер...так зачем ставить изначально бесполезный тамагочи...на всякую машину есть разумная достаточность. Опытным профессионалам твоя машина будет неинтересна, т.к. лучше взять Лексус или Каен при одинаковых усилиях и риске...а вот шелупонь накопившая пару тысяч на граббер может заинтересоваться и машиной подешевле, раз уж она сама открывается с кейлогом...Цитата:
Сообщение от Docent86
Ну... От алгоритма очень сильно зависит. В пример могу привести ГОСТ 28147-89. Это стандарт шифрования, 256 бит. Открыт, детально расписан, но до сих пор, кроме как прямым перебором (несколько триллионов лет) не ломается. У пандоры ключ 64 бита, (18446744073709551616 комбинаций, 350 тыс лет, при 100 паролей в сек. правда статистика говорит, что достаточно половины), какой алгоритм - не знаю.Цитата:
Сообщение от Docent86
Вспомни, лет 7 назад сколько случаев было, когда вскрывали банки, пентагон. Теперь поутихло... Вскрыть сессию ssh с авторизацией по ключу можно только кражей ключа.
Поэтому и рекомендуют носить ключи и брелок сиги отдельно.
Это все равно, что купить у соседа замок бу и гадать, а не оставил ли он себе дубликата. :) С другой стороны, ставить дверь от сейфа в квартиру, где кроме пустых бутылок ничего нет - тоже не комильфо.Цитата:
Сообщение от bondta
Реклама сигнализации
http://nibler.ru/uploads/posts/2010-..._oli_002-2.jpg
А что скажете о StarLine Twage A9
есть возможность взять за 100 у.е.
Docent86, а что? AcidDoberman прочитал топик, и теперь свою продает? :)
Нормальная сигналка, правда, уже снята с производства.
sansa, у меня А6 :)
да чего мне ее продавать? работает отлично, нареканий никаких :)
зная ключ - конечно проще :)Цитата:
Сообщение от sansa
А кто что скажет про пассивный иммобилаейзер!? какая его эффективность?
Опять же от реализации зависит. Не рассматриваем ситуацию, когда блок сиги под рулем, и тут же блокировки. Тут никаких вариантов.Цитата:
Сообщение от sanetschka
Если пассивный иммо реализован - нажать еще раз на кнопку "открыть", то если угонщики сняли сигу с охраны, им не составит труда еще раз нажать кнопочку на граббере. В данном случае, все плюсы - если страдаешь забывчивостью, и не поставишь на сигнализацию, функция не даст завести двигло.
Если, как например, у пандоры, с помощью ключа I-Button (как на подъездах таблетки), то надежность выше - завести без ключа (если не найдут блокировки) не смогут.
Подскажите, пожалуйста, периодически стал загораться диод иммобилайзера. Раньше вообще не горел. В нете ничего не нашла для chrysler. Может кто сталкивался?
tajna, где именно светодиод расположен? в брелоке или на панели автомобиля?
Ирина )Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Светодиод на панели автомобиля рядом с температурным датчиком двигателя.
tajna - Ирина, тебе прямая дорога на диагностику. увы не знаю где делают диагностику крайслеров
А разве диагностика специализирована для марок машин? Я как-то делала диагностику двигателя, проблем не было. Или речь о какой-то другой диагностике?Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Просто не на всяком сервисе берутся за все подряд машины. Связано с нюансами в конкретней марке, модели..Цитата:
Сообщение от tajna
Ну а сам иммобилайзер работает нормально при этом?
Если честно, то я не знаю, что значит нормально. ( Поясни пожалуйста.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Открывается и закрывается машина без проблем, во всяком случае пока. )
tajna, a крайслер-то какой? имобилл. так понимаю штатный?
Может влага куда попала в контакты.. Поездить несколько дней понаблюдать, если не потухнет и все работает в прежнем режиме, то да, на диагностику...Цитата:
Сообщение от tajna
Chrysler StratusЦитата:
Сообщение от sanetschka
Ага, штатный.
---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------
Я уже пару недель наблюдаю ситуацию, до этого вообще не горел. А сейчас иногда загорается.Цитата:
Сообщение от ProLiant
А том меня уже напугали, сказали машину срочно менять!
Однозначно, до первого июня!Цитата:
Сообщение от tajna
у меня в неоне пассивный иммобилайзер в ключе, в stratus должен быть такой же!!!Цитата:
Сообщение от tajna
недолго рыв по инету ...
т.е. предположительно, возможно дело в каких нибудь контактах .... где именно тяжело сказать, если машина заводиться нормально, - наврядли дело в электронике!Цитата:
CHRYSLER
ASPEN, CIRRUS, CIRRUS CONVERTIBLE, CIRRUS SEDAN, CONCORDE, LHS, NEON, NEW YORKER,
PT CRUISER, PT CRUISER LE, SERBING CONVERT, SEBRING SEDAN, STRATUS,
TOWN&CONTRU, VOYAGER, 300M
1.Программирование нового ключа без использования уже запрограммированного.
ВНИМАНИЕ: Может быть сделано только через дилера, при использовании электронного
устройства соединенного с иммобилайзером.
2.Программирование нового ключа при использовании 2 уже запрограммированных.
a) Вставь один из двух ключей в замок зажигания и переключите в положение ON.
b) Позже, когда ключ будет переключен на позицию ON, по времени не меньше
5 секунд и не больше 15 секунд, вернитесь на позицию OFF.
c) Выньте первый ключ и вставьте следующий в течении 15 секунд поверните
ключ в замке зажигания в положение ON.
d) Светодиод сигнализации будет мигать около 10 секунд, будут слышны
отдельные звуки. После этого войдите в процесс программирования.
e) В течении 60 секунд поверните ключ в замке зажигания в положение OFF и выньте ключ.
f) Вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON.
g) Через 10 секунд услышите отдельные звуки и светодиод сигнализации
перестанет светиться. Подождите 5 секунд и поверните ключ в замке зажигания в положение OFF
h) Эти отдельные пункты нужно повторить, чтобы запрограммировать дополнительные ключи.
DODGE
CARAVAN LE, SE, GRAND, DACOTA, DURANGO, INTREPID, INTREPID SEDAN, ES, NEON,
NITRO, RAM, STRATUS SEDAN
1.Программирование нового ключа без использования уже запрограммированного.
ВНИМАНИЕ: Может быть сделано только через дилера, при использовании электронного
устройства соединенного с иммобилайзером.
2.Программирование нового ключа при использовании 2 уже запрограммированных.
a) Вставь один из двух ключей в замок зажигания и переключите в положение ON.
b) Позже, когда ключ будет переключен на позицию ON, по времени не меньше
5 секунд и не больше 15 секунд, вернитесь на позицию OFF.
c) Выньте первый ключ и вставьте следующий в течении 15 секунд поверните
ключ в замке зажигания в положение ON.
d) Светодиод сигнализации будет мигать около 10 секунд, будут слышны
отдельные звуки. После этого войдите в процесс программирования.
e) В течении 60 секунд поверните ключ в замке зажигания в положение OFF и выньте ключ.
f) Вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON.
g) Через 10 секунд услышите отдельные звуки и светодиод сигнализации
перестанет светиться. Подождите 5 секунд и поверните ключ в замке зажигания в положение OFF
h) Эти отдельные пункты нужно повторить, чтобы запрограммировать дополнительные ключи.
Думаю лечиться профилактикой, хотя есть еще вариант что могут быть !! плохие провода !! или еще чего
Моё имхо - профилактика должна помочь
Самый первый вариант и не дорогой, попробуй поменять батарейку в ключе.
В Пацифике когда плохая батарейка на экране борт. комп. пишет замените батарею и, точно не помню, тоже загорается значок иммобилайзера.
Я бы начал с этого.
Этот вариант мне нравится больше! )))Цитата:
Сообщение от maximus17
Спасибо, за советы, надеюсь помогут.
tajna,
Ну что получилось? Ты хоть результаты отписывай.
если не ошибаюсь...ровер 45 не использовал транспондерную систему- все управление иммо завязано на штатный пду....хотя 45 в корне отличается от 400, т.к. во время его выхода на рынок, ровер был куплен баварцами........в любом случае: штатный иммо(раз уж вопрос стоял про активизацию) - при угоне отрубают в первую очередь ( он же одинаковый на всех подобных моделях....), а вот в дополнительном (нештатном) иммо смысл есть!....Цитата:
Сообщение от ProLiant
в стратусе стоит транспондер - там батарейка ни при чем.....а вот синхронизировать ключики (если есть запасной) не помешало бы...а после поездить со вторым ключиком......если проблема осталась проверять проводку, контакты и т.д.Цитата:
Сообщение от tajna
появилась проблема со штатным иммобилайзером. глючит при пуске. можно провести мин 10, ПЫТАЯСЬ ПОЙМАТЬ комбинанацию, чтобы лампочка иммобилайзера при старте горела постоянно. Проблема буквально появилась на днях, до этого все ок было. Штатное руководство (прилагаю) не очень помогло. Машина Hyandai Trajet
Кто что может сказать? Или хотя бы куда можно обратиться к нормальному спецу?
проблема не в комбинациях, а в проводке и контактах - 90%....Цитата:
Сообщение от Spyu
Spyu, http://forum.hyundai-autoclub.ru/ind...?showtopic=751 мот тут что есть...
Black-Light, спасибо за полезную ссылку :) На том форуме копался-копался про Траджета, а в "обмен опытом" не залез :(
by7, да, похоже на то. сам подумал об этом. попробовал варианты. получается, что если ключ не просто поворачивать, а немного как бы утапливать в замок зажигания с усилием - тогда проблемы нет. По крайней мере 2 дня выходных так отъездил без проблем. Сейчас осталось найти время снять кожух и попробовать самому найти этот "недо-контакт" :)Цитата:
Сообщение от by7
Товарищи спасайте. Потерял ключ от машины, второго нет, вернее есть, но только личинка. Что посоветуете? Как запуститься?
delserf, карточка с кодом осталась?
- - - Добавлено - - -
какой год авто и тип двигателя?
Её и не было у меня никогда. :(Цитата:
Сообщение от by7
15.12.1999 рестайлинг 2.0 HDIЦитата:
Сообщение от by7