Вид для печати
Я тоже на Украине не заправляюсь на первой попавшей заправке, т.к. есть у них такое: здесь бензин лучше, здесь хуже. Как правило заправляюсь только на Лукойле. Хотя было, что когда поехал через Веселовку, бензина было мало, заправлялся там в какой-то деревушке на подъездах к Чернигову 95-м. И все без проблем. Серьезно, когда нормальный бензин, чувствуется разница между 95-м у них и у нас. У нас 95-й заливаю очень-очень редко.
Немножко предистории: влял с википидии
Ну и так, о том, что мне сказали экологи. В РБ производят бензин евро 3, в Европе(Германия, Франция, Польша и прочие нахлебники не в счет) примерно 30% уже евро 5. Все отличие только в наличии токсических материалов. По сути, более чистый бензин менее полезен для двигателя, как всегда парадокс :)Цитата:
Моторные бензины
Основными качественными показателями моторных бензинов являются:
Испаряемость и смесеобразование
Детонационная стойкость
Склонность к неуправляемому воспламенению (калильное зажигание)
Нагарообразование и склонность к отложениям
Химическая стабильность (индукционный период)
Коррозионная активность
Экологичность
Токсичность
Основными характеристиками влияющим на данные показатели являются:
Фракционный состав бензина, определяемый температурами начала и конца кипения, выкипания 10, 50 и 90 % бензина
Углеводородный состав (учитывая и их строение)
Содержание серы, кислородсодержащих соединений, растворённых смол, металлов
Моторные бензины подразделяются на автомобильные (А) и авиационные (Б). Авиационные бензины отличаются тем, что включают больше лёгких фракций. Различают также летние и зимние сорта. В зимних сортах больше легкокипящих фракций, что улучшает холодный пуск двигателя. В основу классификации бензинов положено так называемое октановое число. Бензины с большим числом обладают более высокой стойкостью к детонации и позволяют использовать двигатели с более высокой степенью сжатия.
Прямогонный бензин, полученный путём перегонки нефти, не обладает детонационной стойкостью, необходимой для работы современного двигателя. Бензин марки А-72 и ниже использовался только в моторах, разработанных до 1950 года.
Основные компоненты высококтановых бензинов получают каталитическим крекингом и риформингом. Дополнительно используются различные присадки и антидетонаторы. Их использование ограничено стандартами, ограничено содержание свинца (токсичный тетраэтилсвинец), марганца и железа (нагарообразующие трикарбонилмарганец и ферроцен), смолообразующего монометиланилина (до 1,3%), ограничено содержание коррозионного и менее теплотворного МТБЭ (до 15%).
В России применяются следующие марки автомобильных бензинов:
АИ-80 (А-76) («стандарт»)
АИ-92 («регуляр»)
АИ-93 («регуляр»)
АИ-95 («премиум»)
АИ-98 («супер»)
На Российском рынке встречаются различные по качествам бензины, например на МНПЗ по техническим условиям выпускаются бензины марок АИ-92ЭК, АИ-95ЭК с повышенными экологическими показателями. Отмечаются факты, когда заправщики самостоятельно изготавливают топливо более дешёвого состава с довольно низкими качествами.
В США широкое применение получили смеси бензинов с этанолом до 20 % (марка Е20) (см. биоэтанол). А в Бразилии 20 % содержание этанола является общепринятым и довольно распространены смеси до чистого спирта, применяемые на автомобилях с адаптированными двигателями.
Обозначение бензинов: «А» — автомобильный бензин; «Б» — авиационный бензин; «76» — числовой индекс — октановое число; «И» — метод определения октанового числа (исследовательский). Если буква И отсутствует — моторный метод.
Совсем запутал. Так что лучше "АИ" или "А"? :)
что-то я просто буквы "А" ниде не встречал, а лучше когда "АИ"
Что скажу я вам по поводу бенза. Ездил на своем Ровере 400 сразу на 92, пару месяцев назад перешел на 95, разница ощутима весьма, с России сосед постоянно гоняет и гораздо дешевле чем у нас на заправке :520635:
И в чем ощутима разница?
Залил в прошлй раз бак АИ-95 на "подсолнухе" российском. Разницы "0" (с АИ-92 от Беларуснефти). Разве что с маааленьким хвостиком. Но "0" :yes:
Ну почему, найдутся люди, которые из этого бизнес сделают. :)
так 92й там хуже нашего или нет?Цитата:
Сообщение от identificator
кстате имеет ли смысл заправлять 95й
если он будет плескаться в баке месяц а то и больше?
Там бензин бывает двух видов: белорусский и российский. Лучше уточнять перед заправкой. Если белорусский - то лучше АИ-92 (если двигатель не против), если российский - то лучше АИ-95.
После покупки "пасика" заправлялся 92-ым какое-то время. Вроде было нормально. Но когда вычитал в FAQ что нужно лить не ниже 95-го - стал заправляться 95-ым. Скажу без вранья: отличия есть. Расход меньше, работа двигателя мягче, лучше динамика разгона.
Всегда заправляюсь на "Белоруснефть" - за гидроприводом возле объездной. Тем более, что мне мастер на станции посоветовал только "Белоруснефть". Сказал, что "Белнфтехим" добавляет какие-то присадки, которые отрицательно влияют на лямда-зонд и на нагар в ГБЦ.
а я на 98 маде ин Russia. Пока только пробных 25 залил.
Ага, Белоруснефть значит чистый 95-й продает? :465:Цитата:
Сообщение от Sasha VW
Купи октан корректор и делай какой хочешь. Хоть авиационный.
Думаю все добавляют тетраэтилсвинец для получения 95. Который и губит лямбду и свечи. Белоруснефть не исключение. Уже бы разорились качественный 95 продавать.
я знаю лишь одну контору, которая дает гарантию на свое топливо. это BP - British Petroleum, увы у нас таких заправок нет :(
И в чем гарантия проявляется? Приедешь с рекламацией а они тебе после экспертизы скажут что бак грязный и вообще там чужой бензин?
так отвечают за бенз а не за бак :)
их бенз примерно на 10-15%% дороже чем у других, но по факту машина едет лучше + расход меньше. по себе увидел когда ехал с москвы обратно
Это все детский лепет. Ты лучше скажи что именно BP гарантирует, и при каких случаях наступает гарантийные обязательства. Как они рассматриваются?
Немного в сторону - гарантия Белшины. Попробуй доказать еще что нить. Нарушение режима эксплуатации, отсутствие развала, неправильное давление - вот их аргументы.
ну ты сравнил, мировую компанию и белшину :465:
в москве люди более чем серъезные, думаю ни у кого нет желания играть с огнем. и экспертизы своего топлива делают, которое они сами добывают а не покупают, поэтому и гарантию дают. еще раз повторю, это единственная компания в москве, считай в россии, которая дает такую гарантию.
о ее серъезности можно судить, даже побывав на одной из заправок :)
Это все примерно.
Вот ты ее хвалишь, говоришь гарантия. А на что вообще гарантия? Никак из тебя не могу выбить. На то что ты проедешь и не заглохнешь через 100 км, или что свечи будут долго жить? Непонятно что за гарантия.
На фольц.мскточкару.ру негатива о БП выше крыши. В москве ее не считают серьезной заправкой судя по отзывам. Может там и задрались, но тысяча мух над кучей не может ошибаться.
Единственное исключение (и то кое как) - 95 Ultimate
по сравнению с остальными, это лучший вариант в любом случае :)
я могу лишь судь по своей машине (описал выше), и по отзывам родни которая там заправляются
в большинстве случаев качество бензина в руках не производителя, а в руках АЗС. :blink: И гарантия имхо субъективная вещица в данном случае. В данном вопроси я придерживаюсь взглядов OlGrom. По сути вся промышленная отрасль дает гарантию на свою продукцию, но ты потом еще докажи, что ты не причем, что оно изначально было иного качества :rolleyes:. По цене и бренду не судят. Как пример, одна фирма, на азс в разных местах, та что на основной трассе, качество топлива гуд, а та что на окраине города, всегда ггг. Лотерея и всё на этом :(
Ага, кто слышал историю: на заправке из бензовоза выливают бензин: - Слыш, Маня, тебе какой бензин делать, 92 или 95-й? :biggrin1:
OlGrom, хочешь сказать, что умышленно возят в разные места разного качества? :biggrin1:
я думаю что бадяжат уже на местах, особенно за городом.
но бывают неприятные косяки. на моей памяти пару случаев есть: цистерна с бензолом стала не герметична (то ли швы разошлись, то ли от старости проржавела), ливневая вода попала внутрь. пару машин успело заправится, правда далеко от запарвки они не уехали. дело было в гомеле на заправке беларуснефть
Цитата:
Сообщение от chekist
Бодяжат на месте. Про воду в бензине тоже слышал.
У знакомого Honda accord этого года, гонял на ТО в Минск.
Работники станции (Заметьте машина у них стоит на гарантии) сказали чтобы заправлялся 92-м, так как у нас в РБ 95 это не что иное как 92+ куча присадок! Что не есть гуд для машинки... Не раз слышал про проблемы с запуском двигателя зимой на машинах заправленных 95-м бензином!
95 лутше я думаю
98й никто не лил? :)
я лил в свою альфу. жаль, все никак софт для бортового компа не доработал, чтобы разгон/эластичность измерить. но по мне (точнее ей) - один хрен что 92, что 95, что 98 :465:
тут правда мозги еще старые играют, нету датчика детонации
тоже самое сказали знакомому, который купил новую шкоду фабиа года 2 назадЦитата:
Сообщение от Docent86
начал заливать 95, а машина стала хуже ездить
подъехал спросить что за фигня, сказали вы не первый ) заливайте 92 и будет вам счастье
Хорошая статейка. Публикую вырезку, остальное по ссылке ниже:
_http://www.zr.ru/articles/43323Цитата:
ТАЙНА ДВУХ ОКТАНОВ
За рулем №1 2005
Судя по результатам (см. табл. замеров), правы оказались как скептики, так и оптимисты. Лучшие разгон, эластичность и максималку «десятка» показала на бензине АИ-95. Разница в показателях заметна, хотя значительной ее не назовешь. Дополнительные 2,1 км/ч максимальной скорости под силу засечь только точному измерительному прибору, как, впрочем, и 0,8 с при разгоне до сотни. Вероятно, водитель почувствует небольшие изменения в поведении автомобиля – на «девяносто пятом» VAZ 21103 едет немного ровнее и увереннее. Разницу же в потреблении бензина уловить не удалось – сотые доли литра, скорее, допустимая погрешность измерений.
В любом случае поймать ее смогут лишь приборы – на глазок все будет примерно одинаковым!
Если степень сжатия в цилиндрах ниже 10,5, а двигатель оснащен впрыском топлива и обратной связью по зажиганию (читай, датчиком детонации) – его можно кормить «девяносто вторым». Ничего дурного не случится – во всяком случае, из-за недостающих октановых единиц. Угол опережения зажигания корректируется в довольно широких пределах, так что агрегат безболезненно переварит бензин с невысоким октановым числом.
ЗА РУБЕЖОМ
Немецкие коллеги из журнала «Аутобильд» тоже испытывали автомобили на разном топливе. Вот их мнение: «Как правило, большинство моторов, выпущенных в последние 14 лет и рассчитанных на бензин «Суперплюс» (октановое число 98), оснащены датчиком детонации. Поэтому спокойно переваривают топливо с более низким октановым числом – «Супер» («95-й») и «Нормаль» («92-й»). При этом расход возрастает примерно на 5%, а мощность на столько же падает. Но можно заявлять уверенно, что двигатель не выйдет из строя».
Это понятно, что двиг не выйдет из строя... Но как ни крути, качество бензина на разных запрвках разное и машина ведет себя в движении по-разному....
эт точно, заправился на лукойле возле сельмашевского рынка...
залил 10 92-го машина так тупила....
Из заправок в городе самая нормальная по дороге в 17-й....
Вот я там выделял про степень сжатия. По-моему это правда. На всех моих "малышах" 1.2/1.3 в мануале указан 92. А для двигателя более 1.5 литров - уже 95. У отца на его GTi указан 95/98.
Хотя почему-то у нас льют так: "больше двигатель - меньше октан" (я про америкосов 3.0 и 80й бензин).
Предпочитаю лить 95-й. Динамика немного получше и работа движка по мягче. Хоть и гоняю всегда на газу, но периодически переключаю на бензин. Ощущение - просто класс.
У америкосов камера сгорания отличается от других двигателей. Поэтому на 80-м бензине (даже нашем) нету детонации.Цитата:
Сообщение от identificator
я когда на юг ездил в прошлом году лил себе 20 литров 92 и 40 литров 80-го в бак, если дико не топить с низов нормально едет. В Украине лил тока 95, оттого что там 92-й это наш 76.
Цитата:
Сообщение от OlGrom
И чем у них камера сгорания отличается? Квадратная? )))
SerB,
Она у них больше по размерам. Поэтому и детонации нету на 80-м.
Сам придумал?
Америкоский 86-й это примерно как наш 92-й.
Полазьте по инету, почитайте, кому интересно.
Можно и на 1.4 гольфе спокойно ездить на нашем 80-м, даже без детонации.
И вообще о каких американских авто мы говорим???
Ага, сам, думал ты перероешь кучу инфы и скажешь правду, бо самому интересно :465: (слышал от знакомых мотористов)Цитата:
Сообщение от SerB
Америкосский 86 это как наша авиационка :biggrin1: