Скажу так, в Минске данную процедуру делают гораздо дешевле 200 у.е , люди разбираются в таких нюансах, что нет основания им не доверять. Все просто, выбор есть, каждый решает сам, как ему поступить.
Вид для печати
Скажу так, в Минске данную процедуру делают гораздо дешевле 200 у.е , люди разбираются в таких нюансах, что нет основания им не доверять. Все просто, выбор есть, каждый решает сам, как ему поступить.
В Белоруссии можно сдать останки сажевого фильтра?
Там же платина. Должны принимать.
т.е. никто конкретно не сдавал? ;)Цитата:
Сообщение от LEXUS_kiler
Обманкой является перепрошивка мозгов ЭБУ, давление в выпускной при этом будет мониториться как и ранее. Движку ничего не угрожает, а вот экологии - да.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
нашли виновных в уничтожении планеты - двигатели евро 3 )))Цитата:
Сообщение от nanobomb
сдавать не сдавал, но контакты где-то были...опять же в Минске...Цитата:
Сообщение от ASTRA
Всем прива))
Удалили сажевый фильтр на Ниссан НОТЕ 1.5 dCi 2008 г., блок cid 304, кто в Гомеле может программно удалить?))
в Минске без проблем , а у нас есть спецы?))
Спецов по "cid 304" будете искать долго и упорно еще не один месяц. Siemens маркирует свои ЭБУ ДВС как SID 304, я же Вам говорил.Цитата:
Сообщение от ANGER
alexboss, подскажите где за 150 у.е. можно удалить сажевик в Гомеле. Заранее спасибо.
Может и наши сделают, сильно зависит от машины. Какая?Цитата:
Сообщение от mjk5_3u
Удалял в Минске на Пассате, физ.+ програмно, вышло 140 уе.
После удаления проехал 20 тыс., все ок.
В основном парни специализируются на Опелях, но остальными вроде тоже не брезгуют, делают еще Чип, ЕГР...
Дают пожизненную гарантию)))
Нужен будет номер пишите...
На пассате можно в у нас, в Гомеле, сделать за 200-250, зависит от того какой мотор. Поездка в Минск, примерно 50 у.е. по деньгам + экономия времени.Цитата:
Сообщение от siarhei
Наверняка можно, когда делал себе предлагали в Гомеле за 250-300.Цитата:
Сообщение от boss156
Просто я не ехал специально вырезать его, а был в Минске по делам и заодно сделал эту процедуру)
на какую машинуЦитата:
Сообщение от mjk5_3u
посмотри у меня в прайсе свое авто
В ГОМЕЛЕ НЕ НАЙДЕТЕЦитата:
Сообщение от ANGER
в Минске через разъем программируют
блок вскрывать не надо
Есть в Гомеле спец)) все сделала все гуд)) блок не снимал через разем уже месяц проблем нет))
Цитата:
Сообщение от ANGER
У меня тоже Ноут 1.5 dci. (K9K 234)Похоже тоже придёться столкнуться с этой проблемой. Загорелась лампочка засорённости фильтра. Правда никаких изиенений по работе двигателя я не почувствовал. Диагностика показала (точно не помню название ошибки) вроде превышение датчика темп. саж. фильтра. Посоветовали для начала съездить за город ихорошо дать прос**цца , на третьей передаче при 4000 об. около 20 км. ANGER расскажите с чего началась у вас проблема. Ну и в личку, как связаться с человеком в Гомеле
Короче растался и я вчера с двумя приблудами ввиде сажевого фильтра и клапана ЕГР))
Тяга улучшилась (особенно на обгонах), расход упал.
Сколько отдал? Где делал?Цитата:
Сообщение от Toxa
В Минске на СТО 360уе, но я еще ЕГР заглушил +40$Цитата:
Сообщение от Ендрей
У меня тоже Ноут 1.5 dci. (K9K 234)Похоже тоже придёться столкнуться с этой проблемой. Загорелась лампочка засорённости фильтра. Правда никаких изиенений по работе двигателя я не почувствовал. Диагностика показала (точно не помню название ошибки) вроде превышение датчика темп. саж. фильтра. Посоветовали для начала съездить за город ихорошо дать прос**цца , на третьей передаче при 4000 об. около 20 км. ANGER расскажите с чего началась у вас проблема. Ну и в личку, как связаться с человеком в Гомеле
Добрый день
в от езде был) в Личку написал звони дам телефон) блок снимать не надо приедиш прошивку скопирует через пару часиков поставит) или сразу все сделает)
- - - Добавлено - - -
Посоветовали для начала съездить за город ихорошо дать прос**цца , на третьей передаче при 4000 об. около 20 км.
и это для всех ) кто чисто по городу ездит и стоит евро 4 сажевый фильтр и заправка евро дизель)
в нашей машине активная регенерация сама включилась, но можно ее и в сервисе сделать, но эффективней именно в движении
Главное, не прерывать этот процесс.Цитата:
Сообщение от ANGER
Его бывает, хрен прервешь ))Цитата:
Сообщение от ASTRA
тут уже один на эспейсе дал просрацца))))
Интересно ? На что дают гарантию.:blink:Цитата:
Сообщение от siarhei
что СФ из пепла не восстановится обратно)))))))Цитата:
Сообщение от TUNING
Не что регенераций не будет должны давать гарантиюЦитата:
Сообщение от ASTRA
Ребята-я не дизелист-но для самообразования хотелось бы знать,-сажевый фильтр-это не так называемый катализатор? У меня стоит на выхлопной (даже два-один сразу после выпускного коллектора).
Это два разных устройства. Надо на специализированном автофоруме пробить по ВИН-коду комплектацию автомобиля.
Про катализаторы то я знаю, я просто подумал что и сажевый фильтр служит для того чтобы уменьшить уровень СО в выхлопных газах...
уровень СНЦитата:
Сообщение от boliwar
но по сути как катализатор....
- - - Добавлено - - -
boliwar,
на ниссан в 1997 году сажевик не ставили.....
в гомеле есть контора поудалению фап?
vsol, ответил в ЛС...........
Есть запиши телефон велком 375 29 323 61 51Цитата:
Сообщение от vsol
Ты на дату его сообщения смотрел? :biggrin1: У него уже нет Фапа.:yes:Цитата:
Сообщение от Diagnost_Serg
точно нет? а я то думаю почеуму так авто быстрое стало:)Цитата:
Сообщение от GromS
- - - Добавлено - - -
спасибо. уже не авктуальноЦитата:
Сообщение от Diagnost_Serg
Удаляем сажевые фильтра и клапана EGR в системах впрыска DENSO без разборки ЭБУ, программно через разъем OBD. http://power-tuning.by
Цен таких уже нет. А насчет эксплуатации поспорю. Автомобили заводом изготовителем для стран РоссииЦитата:
Сообщение от Галюня
выпускались без сажевого фильтра почему то не ломаются из-за того что в них нет сажевого фильтра.
Какой автосервис выбрать для удаления сажевого фильтра. Статья http://power-tuning.by/index.php?/fo...и-клапана-egr/