Это 5 (пять)!!! ))))Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Это 5 (пять)!!! ))))Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Аккум, как выяснилось, стоит VARTA. И инструкция есть по пользованию индикатором :)
Правда она скрыта за массивной плюсовой клеммой.
Вложение 18923
Плотность во всех банках кроме крайних 1,25 В крайних 1,19 и 1,23 соответственно.
Перемешал электролит с соседних банок, отобрав равное количество из слабых. Подзарядил номинальным током для лучшего перемешивания электролита. Потом слабым. Плотность выравнялась, во всех банках 1,25. Хоть и не самый лучший показатель и неизвестно сколько он продержится, но по небольшим морозам пойдет.
интересный способ)))
OlGrom-это конечно нежелательно делать (брать с других банок)-надо было попробовать током в 2-3ампера-погонять часов 8-10 (может больше, может меньше), если б начал "кипеть"-уменьшить ток, и если аккум. действующий-плотность должна была бы подняться, бывает такое на крайних банках (полюсовых), а плотность 1.27 (как рекомендуют)-не в каждом аккуме. найдешь...P.S. приносили аккумы-гонял по трое суток чтоб поднять плотность (посажены были "вусмерть")
Ну а почему нет, поясни? Особенно если нет корректирующего электролита.Цитата:
интересный способ)))
Тоже жду пояснений. Почему нет?Цитата:
OlGrom-это конечно нежелательно делать (брать с других банок)
Нету столько ни времени, ни, тем более, желания. Будет худо с этим - куплю новую варту.Цитата:
P.S. приносили аккумы-гонял по трое суток чтоб поднять плотность (посажены были "вусмерть")
Олег, какая у тебя ёмкомть аккума? и какой вообще влазит?
у меня есть 70 или 75-ка могу дать поюзать на время, а сам в это время могу погонять твой модной зарядкой.
поюзать - в любой день
погонять - только выходные
Готовый электролит-плотность-1.40, и в большинстве случаях-кислота не испаряется, достаточно долить дистиллировки и позаряжать.
Почитай отзывы о них, в последние годы совсем испортились, как и бош.Цитата:
куплю новую варту.
Я могу рассазать про Варту. 60Ah, Blue dynamic. Не пережила и 2-х зим. Летом все вроде ок, а зимой полная лажа. Чем ниже температура, тем хуже держит заряд. Если 2-3 дня машина не заводилась и простояла на холоде, то и не заведется (бензинка). Если вынести аккум домой - то норм. Сейчас уже вообще не держит заряд.Цитата:
Почитай отзывы о них, в последние годы совсем испортились, как и бош.
О, вариант неплохой. У меня VARTA DE 61Ah. Стартовый какой-то низкий 540A EN. Я гонял старинной Электроникой на режиме АВТО. Затем мануал. При кипении на номинальном токе (5,5А) поднялась взвесь со дна. Видимо пластины осыпаются. Будет ли толк его дальше гонять..Цитата:
Олег, какая у тебя ёмкомть аккума? и какой вообще влазит?
у меня есть 70 или 75-ка могу дать поюзать на время, а сам в это время могу погонять твой модной зарядкой.
поюзать - в любой день
погонять - только выходные
Но, в любом случае, спасибо за предложение. Если и заниматься, то на выходных.
Цитата:
Почитай отзывы о них, в последние годы совсем испортились, как и бош.
Спасибо за отзывы, возможно уберегли от плохой покупки. Чтоже тогда брать?Цитата:
Я могу рассазать про Варту. 60Ah, Blue dynamic. Не пережила и 2-х зим. Летом все вроде ок, а зимой полная лажа. Чем ниже температура, тем хуже держит заряд. Если 2-3 дня машина не заводилась и простояла на холоде, то и не заведется (бензинка). Если вынести аккум домой - то норм. Сейчас уже вообще не держит заряд.
...5.5 ампер-это много для долгой зарядки, 2-3ампера, отвези или Максиму или привези мне, попробуем, а сколько лет аккумулятору?
Так 5,5 А он жрёт максимум первые пол часа...Цитата:
Сообщение от boliwar
Я свой недавно гонял сутки. Выставил 14,4 В и 5,5 А(АКБ 60 А/ч). Так вот 5,5 показывало минут 20, затем 5,4 и далее плавно падало. Через 10 часов показывало 0,3-0,4 А. Утром следующего дня прихожу, а на дисплее 14,4 В и 0,0 А. На АКБ зелёный индикатор.
И давай ему хоть 20 Ампер - он не возьмёт больше, чем ему нужно...
- - - Добавлено - - -
Из дорогих - TAB, из доступных - Centra или Exide(одного поля ягоды).Цитата:
Чтоже тогда брать?
Сам юзаю Центру 3-й год 60 А/ч/600 А. Только положительные эмоции и даже после нескольких дней простоя при сильных морозах. И бате на дизельного Гольфа такой же взял - вообще никаких проблем с зимней заводкой.
Всякие Хорсы и им подобное - не юзал, но по отзывам знакомых - как попадёшь. Можно на хороший нарваться, а можно и по гарантии отвезти.
Тема интересная, но общего знаменателя никогда не будет. Каждый по разному относится как к самому авто, как к выбору при покупке, так и к самой эксплуатации.
Дизель зимой нужно эксплуатировать гораздо бережнее, чем бензин, и готовится нужно заранее.
Прошлой зимой проблем с заводкой не испытывал (это была первая зима с этим авто) но грелась машина долго, так как не срабатывал заводской догреватель. Хочу успеть до зимы установить автономную вебасту. Она со мной уже три авто пережила. Вещь очень удобная. машина прогревается по таймеру сама. Пока с утркла оттаялиа пришел к авто, то уже и стекла оттаяли и мотор нагрелся. Но ее использование никак не освобождает от подготовки общего состояния авто к зиме. Свечи, аккумулятор, досмотреть проверить. Фильтр заменить, и еще один в бардачок положить, стараться ездить на полном баке, при сильных морозах можно и на арктику перейти, только заранее, а не в тот момент когда пол бака соляры уже парафинизироваться начало...
=SASH=, А что у тебя за зарядное? Или может кто посоветовать хорошее зарядное?
http://www.aliexpress.com/item/-/1938186597.htmlЦитата:
Сообщение от Nice
Сорокина посмотри )) Ценник правда нифига не интересный, да и споров вокруг много... Но я его ранние посты читал, весьма грамотный мужичок.Цитата:
Или может кто посоветовать хорошее зарядное?
У меня Кулон 715d.
http://www.shoferoff.ru/components/c...Kulon-715D.jpg
Я доволен! Imax штука прикольная, но имхо не для авто!
А есть ли разница, по функциям, между клоном и оригиналом?
Цитата:
Сообщение от Nice
У меня не клон а кулон)))
Это я понял ))) Но на том же Али есть Imax оригинал и клон... поэтому и спросилЦитата:
Сообщение от Docent86
Этот Кулон не на Ардуино ли работает?
Так это вопрос к продавцу/создателю клонов...Цитата:
Но на том же Али есть Imax оригинал и клон... поэтому и спросил
В нём только 2 классических интерфейса:Цитата:
Сообщение от AutoSfera
1) Винтовые клеммы
2) Вилка на 220)))
- - - Добавлено - - -
Кстати, на муське видел классный обзор на 8 модельЦитата:
Сообщение от sansa
Я себе брал Вымпел-50 от Питерской конторы ОРИОН.Цитата:
Сообщение от Nice
http://www.orionspb.ru/upload/iblock...64f60cec82.png
Юзал более простые модельки, с амперметром и одной "крутёлкой" силы тока, всё классно, но себе решил взять именно с регулировкой как силы тока, так и напряжения + 5 разных режимов зарядки. Выбором более чем доволен.
Вложение 18940
у нас задачи не просто зарядка, но и быстый старт....оттого и устройство зарядное немного больше))....
Не всегда размер имеет значение )
Таким вот, в -15 при мне запустили дизельный МАН 550. Без 220В.
??? там АКБ пусковая встроена?Цитата:
Сообщение от sansa
у меня пусковой ток номинал около 300А, не предел, но для легковых с запасом......если ты ман 120А запустил)))
Да.Цитата:
??? там АКБ пусковая встроена?
Не я, при мне. Там 1.8 кВт стартер. Назови мне машину с 3.6 кВт стартером, плиз.Цитата:
.если ты ман 120А запустил)))
люблю чтоб было с запасом...например в дизельном 200м крузаке( собственно во всех дизельных крузаках) стоят два АКБ по 90Ач.....180 значит будет не лишним, а грузовой транспорт?Цитата:
Сообщение от sansa
Видел, гелевые по 200 Ач ставят, но, думаю скорее на музыку, а не на запуск. Ток стартера даст его мощность, есть в любом каталоге.Цитата:
два АКБ по 90Ач.....180 значит будет не лишним
А MAN TGA 550 - как раз и есть грузовой. Похожий..Цитата:
а грузовой транспорт?
))) любому агрегату легче работать, если он наргужен в половину от возможностей....Цитата:
Сообщение от by7
)) А "таскатель" в эту половину входит?
он же на колёсиках, оттого "кататель"......катать не таскать - значительно меньше половины)
Кто мне на зефиру автозапуск подключит к штатной сигналке? Канал вроде есть, автозапуска в штатной нет.
А то "вышел-завёл-жди" немного напрягает ))))
Откуда ты знаешь, что есть канал, я думаю если в штатной системе нет опции значит ее нет. А если есть канал, то как он работает подает импульс или удерживает? включает логическую 1 или 0. Я бы мог переделать немного схему старт-стоп, но надо знать эти параметры от чего плясать и второй главный вопрос иммобилайзер, защита от дурака и самое главное выход управления на канал ты знаешь где расположен?Цитата:
Сообщение от identificator
Сигналка не штатная.Цитата:
Сообщение от rxstart1
В этом случае - 2-3 релюхи... Езжай к by7 ))
identificator,у тебя анаконда без запуска......если не ошибься....
- - - Добавлено - - -
рекомендую демонтировать ее и поставить полноценный запуск.....но если она тебе дорога, есть в наличии отдельный блок запуска(запустим от анаконды, но обратной связи по запуску не будет,)
см ЛС
а к A91dialog можно запуск приделать?Цитата:
есть в наличии отдельный блок запуска(запустим от анаконды, но обратной связи по запуску не будет,)
2-3 релюхи и как ты интересно будешь отслеживать снятие и постановку на автозапуск, по чем определять завелась машина или нет, когда отключать стартер и т. д.???Цитата:
Сообщение от sansa
вот что нужно знать так это как работает канал???
мне кажется проще купи сигналку с автозапуском меньше заморачиваться будешь цена вопроса 700000-800000 блр.
- - - Добавлено - - -
Напиши какая у тебя модель, я посмотрю описание а потом можно говорить о чем либо.