Вид для печати
Кирилл, там где АБС снизит эжффективность торможения сохранив траекторию движения и управляемость, машина без АБС либо уйдет в занос из-за разнгости тормозных сил на колесах либо еще больше будет вынуждена снизить тормозное ускорение, потому как покрытие неоднородное. Хотя кому я объясняю, ты же лучше АБС тормозишь, я забыл.Цитата:
Сообщение от Barilla
к чему это всё? я знаю как работает АБС, знаю как тормозить с ним и как без него в Ниссане мне было комфортнее без АБС в Субару мне нравится как он работает, и я даже не знаю как его отключить.Цитата:
Сообщение от boss156
В конкретной ситуации которую мы тут обсуждаем проще притормозить и увернуться, чем тормозить в пол охреневать от того как жёстко сработал абс, понять что остановиться не успеешь и искать пути ухода...
Есть 2 способа:Цитата:
я даже не знаю как его отключить.
1) Тупо отключить фишку от одного из датчиков.
2) Взамен предохранителя врезать тумблер в цепь, но я бы дополнил эту схемку внешним предом)))
А так многие даже в ручку кпп врезают кнопку отключения)))
мля... если бы мне это было нужно я бы давно это сделал, но написал я это с целью эмоционального подкрепления того факта что мне нравится как в субару работает абсЦитата:
Есть 2 способа:
1) Тупо отключить фишку от одного из датчиков.
2) Взамен предохранителя врезать тумблер в цепь, но я бы дополнил эту схемку внешним предом)))
А так многие даже в ручку кпп врезают кнопку отключения)))
А помнится перу лет назад кто-то до усрачки кричал что абс говно, причём на всех авто;)))
цитаты найдёшь? Если воспринимать всё как Босс то именно так всё и было, однако если подумать... кроме того зимой отношение к АБС не изменилось, но появились другие нюансы которые пока перевешивают в пользу включённого...Цитата:
А помнится перу лет назад кто-то до усрачки кричал что абс говно, причём на всех авто))
Свидетели подойдут?Цитата:
цитаты найдёшь?
свидетели могут искажать факты исходя из собственного мировоззрения и мировосприятияЦитата:
Сообщение от sansa
Красава, чо )
Проще говоря, поездив на машине с исправным АБС (хотя и древней версии) Кирилл понял что он не может тормозить лучше в подавляющем большинстве ситуаций.Цитата:
Сообщение от Barilla
Зы: Прикиньте че будет когда у него ESP появятся :)
- - - Добавлено - - -
Я тебе больше скажу, все мы так или иначе можем искажать реальность в силу субъективности восприятия. Если вообще принять существование реальности. С точки зрения банальной эрудиции со стороны Бариллы это все софизм. Проще оворя - слив защитан. :)Цитата:
Сообщение от sansa
Не пойдет в сознанку )Цитата:
Проще говоря, поездив на машине с исправным АБС
Ну как обычно Босс знал только то что знал, а полная картина ему нах не нужна, думать - это дело лишнееЦитата:
Сообщение от boss156
Так вот, имелся автомобиль у меня с исправным АБС и очень долго я с этим абс-ом успешно ездил, НО на покатушках когда я достиг определённого предела он мне начал мешать, поэтому на покатушках стал его отключать и времена без него оказывались лучше, потом после съёма коробки он не заработал, ну и хрен с ним, далее
ездил уже без него (где-то 3 года из 6) и практиковался, много и всегда, причём даже кой чему научился.
В Субару, кстати того же года выпуска что и Ниссан (это для Босса который в автомобилях и их годах выпуска разбирается хренова) АБС Работает иначе, и на сегодняшний день пока, АБС мне не мешает летом, а зимой его наличие мне пока помогает (речь опять же о покатушках, а городе как-то до АБС дело не доходит) но это обусловлено тем что полноприводным автомобилем на снегу значительно труднее управлять (если конечно вас интересует хорошее время)
Что же до ESP - ездили знаем. прикольная херь, да только толку от неё на скользком покрытии? да едешь как по рельсам, но на финише и время получается отстой и колодки за малым не дымятся... милая вещ но быстро ехать не даст...
Хотя по большому счёту кому я всё это объясняю?
Если ПОДУМАТЬ, то времена оказывались лучше потому что ты двигался быстрее, значит с АБС твоя машина замедлялась лучше чем без него. Я знаю одного раллиста выигравшего гонку потому что у него педаль газа заклинило в полу и выбора не было. Твой случай.Цитата:
Сообщение от Barilla
Зы: А уж фраза про то что полноприводным сложнее управлять это просто пять быллов. Почему то мой автопарк доказывает что полноприводник с современной АБС, ЕСП управляется на порядок проще заднеприводной (и переднеприводной) таратайки без таковых. Сейчас ты опять начнешь придумывать ситуации, но я тебе заранее отвечу - легковая машина не доедет туда где застрянет внедорожник. Переведу для тебя - в ту сутуацию где полноприводная машина покажет норов (снос, занос и т.п.) монопривод даже не попадет - его раньше вынесет.
- - - Добавлено - - -
Ему в ГАИ надо идти работать, там та же система. Ты его в стенке аргументами и фактами, а он тебе "ссы в глаза - божья роса" :)Цитата:
Сообщение от sansa
ты знаешь этого раллиста? или ты про него слышал???Цитата:
Если ПОДУМАТЬ, то времена оказывались лучше потому что ты двигался быстрее, значит с АБС твоя машина замедлялась лучше чем без него. Я знаю одного раллиста выигравшего гонку потому что у него педаль газа заклинило в полу и выбора не было. Твой случай.
Твой автопарк? а где ты на нём ездишь? в городских режимах так вообще пофигу какой привод, а как известно единственные покатушки в которых нужно было крутить руль и ты принимал участие - это езда задним ходом но ОКЕ ой прости на КАМАЗЕ. ну так простите о чём мы тут говорим? В твоём автопарке только одна машина с АБС и я уверен что ты на ней и близко не ездил в режимах близким к предельным, а уж тем более зимой...Цитата:
Зы: А уж фраза про то что полноприводным сложнее управлять это просто пять быллов. Почему то мой автопарк доказывает что полноприводник с современной АБС, ЕСП управляется на порядок проще заднеприводной (и переднеприводной) таратайки без таковых. Сейчас ты опять начнешь придумывать ситуации, но я тебе заранее отвечу - легковая машина не доедет туда где застрянет внедорожник. Переведу для тебя - в ту сутуацию где полноприводная машина покажет норов (снос, занос и т.п.) монопривод даже не попадет - его раньше вынесет.
ДА вечером на Гиппо каком полноприводником легче управлять, а вот когда доходит до дела и тебе нужно хорошее время то всё не так уж просто. Хотя для тебя всё всегда просто, впрочем у диванных воинов всегда так, потому что с дивана виднее и как затолкать субару в поворот, и как от пассата увернуться, и как "зазик подпалил штанишки начальника ГАИ". Тебе бы в Украину там сейчас таких хероев полстраны...
- - - Добавлено - - -
А как быть с тем фактом что недостаточно замедлившись при попытке попасть в поворот - получаешь плохоуправляемый снос который А) изнашивает и перегревает покрышки, и Б)ухудшает время на круге. не получается как-то недостаточно замедлившись улучшить времена...Цитата:
Если ПОДУМАТЬ, то времена оказывались лучше потому что ты двигался быстрее, значит с АБС твоя машина замедлялась лучше чем без него. Я знаю одного раллиста выигравшего гонку потому что у него педаль газа заклинило в полу и выбора не было. Твой случай.
Кроме того я смотрю кто-то тут всё же на практике плохо знаком с работой АБС.
Просвещу: в частности на ниссане можно было наращивать тормозное услилие вплоть до срабатывания абс, после чего абс достаточно грубо срабатывал - снижал тормозное услилие, торомзной путь увеличивался перед автомобиля разгружался - это резко ухудшало управляемость и возможность прогнозировать точку входа(из-за такой вот херни на картодроме в терешковичах я отправился в кусты а не в поворот). Без АБС же тормозное тормозное усилие легко можно было удержать на грани блокировки при этом имея полный контроль над автомобилем, загруженную переднюю ось. и точки входа можно вымерять с большой точностью безо всякого риска...
но сейчас нам Алексей расскажет как он давал угла на Х5 и прочих Поршкаенах
ну тогда объясните мне пожалуйста, почему машина с ABS остановилась быстрее чем моя, у которой этой приблуды не было, и тормаза у меня, слава богу, не плохие, я даже больше скажу, просто огонь, и все равномерно, не занесло, не выкрутило, а просто юзом остановился в бампере другой машины.Может все-же потому, что инжинеры не дураки и не зря все это придумали, Вот тот чувак успел не обняться с дурочком, который решил без поворота развернуться через 2 сплошные, а я нет..догнал его сзади.потому что авс у меня на авто еще не придумали..и мне кажется,если есть ABS, то оно должно работать, его отключать не надо, никак не надо..А вот если его нет, то тут иногда и такая самоувереность, типа я привык, я могу без него, нафиг оно надо, не прокатит, хотя может и прокатит, разок другой, а потм один разок и нет, и так нет, что больше и не надо будет.И я на трех колесах ездил, и тоже "молодой дурной самоуверенный" меня зацепило, и все было пучком, и опыт не маленький, и не на одной машине, но говорить, что все это ерунда, что можно и без него, я бы не стал...не просто так этот абс туда поставили, значит были причины, какие-то тесты, и тесты не на ржавой телеге, с задратым носом водителя, а с людьми, которые в этом понимают, намного больше чем мы, они за это деньги получают, и просто так просиживать попы безрезультатно им никто не даст.
Ключевое слово.Цитата:
а просто юзом
АБС юз не допускает, а так как трение скольжения меньше трения качения, то машина с АБС в данном случае, остановилась быстрее. На гравии юз уменьшает тормозной путь, так как заблокированное колесо "собирает перед собой горку".
Что такое ABS
http://youtu.be/RpAD3iqPKIc
А ещё хорошо помогает в таких ситуациях, когда правые колёса на льду а левые на асфальте
http://youtu.be/uJhUEnBq2Rk
О плюсах и минусах
http://youtu.be/2s6zlxoCYQU
Что такое ESP
http://youtu.be/PlBKOMdTogs
А ещё вспомните краш ролики с ютуба. Там больше проблем из-за того что автоо закрутило а не из-за того что не хватило тормозного пути. Шамаич не в счёт))
А... ты про спецучасток ралли... А я про то что и все остальные - про дурдом в городе. И советы ты раздаешь в этой теме касательно езды в городе. А как за жопу взяли, все - оказывается не там ездим.Цитата:
Сообщение от Barilla
Ну, во-первых, на Оке, ты путаешся, Камаз желтый, а Ока белая была. Во-вторых, ты вспомни.. вспомни.. я два первых места тогда занял. Маневрирование ты как то пропустил. Ну и, в-третьих, забыл про фишки твои же. Так что отсюда вывод- Кирилл ВРЕШЬ.Цитата:
Сообщение от Barilla
Да? Давеча ты был уверен что АБС зло и Субару не едет... И кто-то грозил мне пальчиком за изрисованную Советскую... Память то у тебя слабовата...Цитата:
Сообщение от Barilla
Ты меня там видел?Цитата:
Сообщение от Barilla
Слова выбирай, герой. А то вслед за начальником ГАИ уйдешь на "больничный".Цитата:
Сообщение от Barilla
Ps: Астрологи объявилю неделю холивара против АБС. Число постов от Бариллы возросло втрое :)
Вот вам интересно ругаться на форуме? Я, например, не читаю. Идите вы за пивом и вечером ругайтесь ))))
Нам нужна благодарная аудитория :)Цитата:
Сообщение от identificator