Igreek подумал и добавил :Цитата:
Сообщение от Igreek
:465: жги ещё!Цитата:
Сообщение от Igreek
---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------
А какая та? :)Цитата:
Сообщение от Igreek
Вид для печати
Igreek подумал и добавил :Цитата:
Сообщение от Igreek
:465: жги ещё!Цитата:
Сообщение от Igreek
---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------
А какая та? :)Цитата:
Сообщение от Igreek
Так, раз такая пьянка, то мне доводы Igreek, кажутся намного убедительнее :)
Ты дочитай до конца сначала! Я же дописал!Цитата:
Сообщение от EVES
Шарнирный механизм в шаровой опоре, закрепленный на ступице колеса имеет 2 степени свободы. Можно вращать колесо как в вертикальной плоскости, так и в горизонтальной! Что позволяет выставить как развал, так и схождение! Ослабив при этом наконечник и болты на стойке! Но это не означает, что не ослабив болты на стойке и наконечник, ты изменишь положение колеса что в вертикальной плоскости, что в горизонтально! (Читай развал и схождение!)Цитата:
Сообщение от Igreek
Игорь, тебе не надоело? За всю переписку ты не привел ни одного аргумента, кроме:
Тебе знаком термин доказательство правоты? Или у нас в стране термин этот давно позабыт?;) Считаешь себя правым - докажи мне это! Ты же считаешь себя крутым спецом! Значит должен уметь не только по книжке гайки крутить, но и понимать смысл всего происходящего! Распиши в картинках, докажи, что я не прав! Я не умею, даже лучше сказать, не хочу учится крутить гайки! Для этого есть обученные люди! Но знать принцип работы мне никто не запрещает! Не всех машин, конечно, но то, что связано со своей! Иначе меня будут разводить производить регулировку развала после замены моторного масла и свечей!Цитата:
Сообщение от Igreek
Зачем в картинках? Ты же ко мне сегодня приедешь я тебе всё на практике покажу. Сначала шаровыми нарушу сход-развал, а потом за 70 траблов выставлю обратно.:biggrin1:Цитата:
Сообщение от Igreek
Ах да забыл ещё подвеску глянем как ты просил. :)
Кстати, у меня в гараже лежит 2 рычага с шаровыми, а также штангенциркуль можно устроить эксперимент по поводу смещения....
Igreek вообще утверждает что смещение шаровой на б 3 , б4, а значит и на ауди 80 - не нарушает развал и тем более схождение. )))Цитата:
Сообщение от Docent86
Да нивапрос!:) Хоть за сто:)Цитата:
Сообщение от EVES
ЗЫ: Будет получаться - заеду! (Как я и говорил)
не подвеску! Состояние рулевых тяг и наконечников:)Цитата:
Сообщение от EVES
Именно! Именно потому, чтона шаровых опорах в B4 пассате (про ауди 80 ничего не скажу, не видел собственными глазами) нету прорезей для смещения шаровой относительно рычага!!! Есть только отверстие под винт! На какой угол изменится развал, при максимально возможном смещении - я уже описывал!Цитата:
Сообщение от EVES
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------
Кстати, вот шаровая опора от Ауди 80:)
http://www.exist.by/Img.jpg?Key=205/...0&MethodType=8
Игорь, прорези видишь овальные, про которые я тебе пытаюсь рассказать?:) Или ты все 80-ки под одну гребешь? В этой надо будет регулировать!
Вот эту я смотрел:
http://www.exist.by/Parts/Default.as...flag=386942580
Товарищ на Passat B5 менял шаровые, там прорези тоже НЕ овальные.
ну там многорычажка... Там вроде и не одна шаровая...Цитата:
Сообщение от OlGrom
Он их отдельно от рычагов менял ? )))Цитата:
Сообщение от OlGrom
Ого... там есть прорези..))Цитата:
Сообщение от OlGrom
---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------
А в б 3 - ем есть ? Но развал и схождение всё равно не меняется?Цитата:
Сообщение от Igreek
Игорь, скажу проще, не занимайся троллингом:)Цитата:
Сообщение от EVES
---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------
Все, что хотел написать, все аргументы я написал:) НЕ умеешь читать - тогда не с геометрии и арифметики начинать надо:biggrin1:
Igreek, ко мне сейчас Сергей skoff приехал , ему рейку снимали в сборе с тягами - ему развал проверять или не надо? :)
http://vwts.ru/images/repair4/151844_02.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...ee3a-large.jpg
Отверстия не овальные!
А вот шаровая
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...2285-large.jpg
Обратите внимание на диаметр отверстия в шаровой и пакетик с болтами для этой шаровой! Выше я уже присал про то что с завода на болтах между резьбовой частью и шляпкой есть утолшение, на тех что на фото - резьба на всю длину....
Даже вот нашёл фото оригинала
http://vwts.ru/images/repair2/73486_04.jpg
Приснилось что-ли?)))
Нет, не приснилось, буду менять на своей - сфоткаю, у меня ещё родные стоят)))
Igreek, где ты? :)
Игорь, в это время еще на вокзале был...Цитата:
Сообщение от EVES
Сейчас приезжай. :)
Шутишь?:) Ты еще скажи, что в гараже сидишь еще:) Ты не боись! Я обязательно заеду! Доказать, так сказать, теорию на практике;)Цитата:
Сообщение от EVES
Вот только последнюю машинку на юг отправил. У нас же как принято - развал делается в последнюю минуту ни как не раньше. :)Цитата:
Сообщение от Igreek
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------
Когда это будет? Ладно, признавай свою неправоту раз не хочешь приезжать .Цитата:
Сообщение от Igreek
Ты смешной:)
Это кто сейчас был ты или Оля? Хорошо хоть не "противный" ... :blink:Цитата:
Сообщение от Igreek
Неужели духу не хватит ни приехать проверить ни просто признать что был не прав? Если у меня не получиться изменить сход -развал шаровыми я честно признаю что ты был прав , а я заблуждался.