Вечный вопрос: дизель или бензин?

Вид для печати

23.12.2012, 11:31
Igreek

Цитата:

Сообщение от Железный Дровосек

подшучивают друг над другом

У "бензинщиков" это получается лучше и беззаботнее:biggrin1:

Цитата:

Сообщение от Железный Дровосек

Хороших праздников всем вам!

Взаимно!
23.12.2012, 11:54
Alter

Цитата:

Сообщение от leksa

Alter, 10% в год. 200 баксов вгод. значит 5 лет нужно ждать, чтобы набежала 1000 баксов
в вообще ставки сейчас по валюте в банках 6.5-7%

Вообще-то, если идти по теперешним ставкам, то перплатить сейчас за новый пассат-дизль нужно 6 штук.
Проценты с 6000 и паритет цен на заправке в течение мин 200 тыс будут делать общую себестоимость поездки ниже у бензиновой версии.
А после - экономия.
А если дизель 200 тыс. набегает за 4 года, окупаемость удлиннится на величину процентов за 4 года.

Спроси когда Железный Дровосек купил машину и какие ставки были в 4 года назад. Да хотя бы год назад.
23.12.2012, 13:42
Barilla

вот вам весёлая статья, прравда с матюками, вцелом описыывющая Дизель, и как у нему нцжно относиться http://udaff.us/read/creo/59051.html
23.12.2012, 14:01
cockchafer

Barilla, совет номер раз там в тему :biggrin1:
23.12.2012, 14:12
тындын

Цитата:

Сообщение от Железный Дровосек

Де-е-ти, СПАТЬ!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

То, что вы купите элитный секондхенд, я ни минуты не сомневался.;)

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------

Бензинщики, ау!
Идет потепление: обрабатывайте ВВ провода и контакты спецсредствами, а то как на замороженном двигателе выпадет конденсат, пешком на работу пойдете.;)

Дровосек бредит какими то спецсредствами.Я за рулем очень много лет и никогда не пользовался этими средствами.А от дизельного авто я избавился(к счастью) лет 10 назад.Сейчас ни каких проблем(-30 или+30),ключ повернул и поехал.
23.12.2012, 18:48
AutoSfera

Цитата:

Сообщение от Barilla

статья, прравда с матюками, вцелом описыывющая Дизель, и как у нему нцжно относиться

И толку от неё: рассматриваются только японские дизеля (и то с неточностями), о любимых беларусами немцах и французах ни слова. А ведь есть ещё итальянцы... Но написано прикольно.
23.12.2012, 19:57
ProLiant

Цитата:

Сообщение от Barilla

вот вам весёлая статья, прравда с матюками, вцелом описыывющая Дизель, и как у нему нцжно относиться http://udaff.us/read/creo/59051.html

Пару абзацев и дальше не осилил. Невозможно нормально читать - в таком изложении текст и его смысл как-то не воспринимается. :)
23.12.2012, 21:15
Barilla

Цитата:

Сообщение от AutoSfera

И толку от неё:

вцелом взгляд на дизельные моторы и отношение к дизельным авто, а не рассмотрение двигателей
23.12.2012, 21:28
AutoSfera

Цитата:

Сообщение от Barilla

взгляд на дизельные моторы и отношение к дизельным авто, а не рассмотрение двигателей

... от авторитетнейшего источника. Это как судить о медицине по Интернам.
23.12.2012, 21:32
boss156

Когда Дизель придумывал свой двигатель, то его идеей было создать машину работающую на любом топливе - бензин, керосин, мазут, газ, все что может гореть. И основное преимущество дизеля на момент создания - возможность кормить его тертым углем пополам с водой или отработанным маслом. Вот это я понимаю - ПРЕИМУЩЕСТВО. А то во что превратился этот мотор сейчас - капризная конструкция требующая свертонких фильтров и особого топлива.. примерно как брутальный мужик и разукрашенный пе.... певец современный. Ничего общего с начальной идеей...

Зы: Бензинки тоже превщаются в убожище, TSI, FSI, GDI и прочее - по конструкции дизельный CommonRail работающий на бензине. Нафиг, нафиг...
23.12.2012, 21:36
Железный Дровосек

Коня! Пол царства за коня! (с)
23.12.2012, 21:50
boss156

Цитата:

Сообщение от Железный Дровосек

Коня! Пол царства за коня! (с)

Если не ошибаюсь, Менделеев в свое время работал над проблемой утилизации, простите, конского навоза с улиц города, что при тогдашнем росте количества конных экипащей грозило стать серьезной проблемой экологии :) Однако изобрели автомобиль, и проблема решилась сама собой... Осталось подождать пока ископаемое горючее закончится, и ДВС отойдет в историю.
23.12.2012, 21:58
AutoSfera

Цитата:

Сообщение от boss156

Менделеев в свое время работал над проблемой утилизации, простите, конского навоза с улиц города

а сей ресурс в брикетированном виде кое-где и так используется для отопления.
24.12.2012, 09:23
Alex112

Цитата:

Сообщение от Barilla

вцелом взгляд на дизельные моторы и отношение к дизельным авто, а не рассмотрение двигателей

Но Т-34 дизельные до Берлина дошли, однако ...
24.12.2012, 10:15
Alter

Цитата:

Сообщение от Alex112

Но Т-34 дизельные до Берлина дошли, однако ...

А бензиновым тиграм бензину трошки не хватило, чтоб до Москвы... :)

Цитата:

Сообщение от boss156

И основное преимущество дизеля на момент создания - возможность кормить его тертым углем пополам с водой или отработанным маслом. Вот это я понимаю - ПРЕИМУЩЕСТВО.

В современных танках наряду с многотопливным дизелем, ставят газотурбинный двигатель.
В качестве топлива могут использоваться любое горючее, которое можно диспергировать: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, природный газ, судовое топливо, водяной газ, спирт и измельченный уголь.
24.12.2012, 10:56
Железный Дровосек

Цитата:

Сообщение от AutoSfera

а сей ресурс в брикетированном виде кое-где и так используется для отопления.

Эти же брикеты используются для производства сигарет и пива "Балтика".
24.12.2012, 11:26
Patan

Вот ещё и автобизнес сравнил http://www.abw.by/number/see_note/12342/
Я для себя изначально выбирал только бензин из-за своих малых пробегов, лучшего (в среднем) технического состояния предлагаемых машин и отсутствия плясок с запуском зимой.
24.12.2012, 12:20
AutoSfera

Цитата:

Сообщение от Patan

Вот ещё и автобизнес сравнил

грамотная статья, одно непонятно: почему уважаемый ресурс так стремится отбить разницу в цене самой машины? Ведь эти деньги вернутся при продаже. Вот например: БМВ стоит условно 20 килобаксов, Опель при прочих равных - 15, значит, на Опеле эта пятёрка должна на чём-тое отбиться? Короректней считать только расход и обслуживание.
24.12.2012, 12:57
Alter

Цитата:

Сообщение от AutoSfera

Ведь эти деньги вернутся при продаже.

Вернутся, но не все. Разницу в Джетее взяли 5466$.
Если брать лизинговые конторы, например в ближней европе, после 4 лет эксплуатации остаточная стоимость машины составляет 20% от первоначальной, по которой лизинговая контора согласна выкупить авто. Т.е. 20% от разницы в цене можешь спокойно перевести на счёт дизеля (5466$*0,2).

Цитата:

Сообщение от AutoSfera

значит, на Опеле эта пятёрка должна на чём-тое отбиться?

Особенно, когда есть опель выполняющий ту же основную функцию, а эта пятёрка удачно проинвестирована или просто положена в банк под проценты.
24.12.2012, 15:29
delserf

Сегодня испытал прелести дизельного авто. Попросту говоря замерз. Итак: Позавчера вечером залил 25 литров на заправке "Белоруснефть" (будь она не ладна). Поставил машину и простояла она до сегодняшнего утра. Вышел утром крутанул стартером и машинка как и всегда заурчала. Немного погрел, сел и поехал. Проехал 1,5 км и стал. Методои тырканья и небольшой подгазовки и 20 минут отогрел таки фильтр и поехал. Это ж какую саляру нужно продавать, что бы так попадать. И дело не в том, что это - бензин или дизель (ведь завелся), а в качестве говна, за которое мы платим и убиваем свои машины!