Я с первого завелся в 7 утра...Цитата:
Сообщение от skoff
Вид для печати
Я с первого завелся в 7 утра...Цитата:
Сообщение от skoff
Хмм, надо что то думать тогдаЦитата:
Сообщение от ProLiant
Ребята, нужна помощь! Кто может дотащить авто с Чечерской до Олимпийской в ближайшее пару часов. Отблагодарю!!!
Если только после 17-30Цитата:
Сообщение от sasha_rn
Спасибо, но это поздно.Цитата:
Сообщение от skoff
sasha_rn, Тоже именно сейчас никак... ( А так без проблем.
Здравствуйте, люди) я тут новичек,сильно не ругаейте если че, но у меня на моем vw карбюраторе нее заводится машина при этих морозах ((ненаю что делать, она начинает чпыхать к тому моменту, как уже почти сел акум,приходится идти, подогревать его на зарядке, выходишь и спустя секунд 5-7 маслания все же заводится. Далее работает без проблем целый день и заводится, до очередной ночной стоянки, помогите плиз. :confused:
Вот как надо ! добро пожаловать :)Цитата:
Сообщение от Als
Сейчас наши " вагены" :) подтянутся,помогут ))
А как по твоему, 40 000 это много для свечей или мало?:) Брал себе NGK, с фольцовскими лейбами... 3-я зима без проблем, при этом на газу катаюсь. А 10 - это только заводскую пыль выпалить)))Цитата:
Сообщение от skoff
Поздно зашёл на форум... а так без проблемЦитата:
Сообщение от sasha_rn
Als, оставил бы свой номер телефона, былобы проше...
Ps я пасс, пока без машины(((
Docent86, 80291196873 вел, я то сам на машине, могу то подъехать куда над, если помогуть)
Als, я это тебя с кемто спутал, думал что это ты писал что надо машину на шворке потаскать)))
Измените технологию запуска:Цитата:
Сообщение от Als
1. Сядьте в салон, подергайте педалью газа до пола, чтобы бензин, находящийся в насос-ускорителе карбюратора, попал в впускной коллектор.
2. Посидите, ничего не трогая, 2-3 минуты, чтобы дать бензину испариться.
3. Включите дальний свет на 5-7 секунд, чтобы разогреть аккумулятор и уменьшить его внутреннее сопротивление.
4. Выжмите педаль сцепления и запустите двигатель.
Железный Дровосек,
красиво расписал)
---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------
это только первым делом))) а то с улицы не удобно педаль дёргать!Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
А у меня сегодня ночью машина решила сама включить стопы. По ходу всю ночь горели :/
Согласен, что следовало бы написать "попробуйте сесть в салон" - в смысле чудом отпереть замок и отодрать водительскую дверь от кузова.Цитата:
Сообщение от Илья
Такому способу холодного запуска меня научил один мозырянин - владелец Москвич-412, когда я жил в этом городе. Машины таким образом заводились у меня с первого раза даже после полугодового простоя и при любой температуре.
Вся фишка в том, чтобы дать время на испарение бензина в коллекторе: получается почти готовая бензо-воздушная смесь, которая с вторичной подачей бензина непосредственно во время пуска превращается в суперобогащенную, и свечи не заливает. Но годится данный способ, к сожалению, только для карбюраторных двигателей.
А что посоветуете для двигателей со впрыском? Это я так интересуюсь, на всякий случай... Сам всегда завожусь без проблем, благо машинка ухоженная и меня этим сейчас благодаритЦитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Тут я поднимаю руки - состязаться с электронной системой управления впрыском моего ума не хватает.
Банально - это держать свечи, катушки и ВВ провода в порядке, вовремя диагностировать проблемные датчики расхода.
Спецы пусть расскажут...
как сказал бы Санечка и Саш - машине виднее, не мешай ей работать)Цитата:
Сообщение от lern
Ага. Это свет она включила, чтобы в темноте не было страшно)))Цитата:
Сообщение от TOR