Какое моторное масло использовать?

Лью BP VISCO уже 100 тыс... более чем доволен.
Изначально лил 10w-40 - под клапанной крышкой и внутри движка был ровный золотистый налёт. Последние 1,5 года начал лить 5w-40. Вот вчера поднял клапанную крышку и... золотистый налёт изменился на бледно-жёлтый, т.е. светлее стал и прозрачнее.
Все кто видел - думали что движку промываю регулярно. А на самом деле даже не знаю что такое промывка.
Масло меняю в центре замены масел у Игоря VR на Чистомойке.
Завтра загружу фотки распредвала с полусинтетикой 10W-40 и синтетикой 5W-40
Менять марку масла даже и не думаю...

http://catalog.onliner.by/wolf/wolf_ot5w30c35/ что про такое скажите?

Вот, нашёл свои фотки при пробеге 365 000 км. Из них 75 000 с вышеозвученой полусинтетикой

http://forum.clubvw.by/index.php?act...ch=49892;image

http://forum.clubvw.by/index.php?act...ch=49894;image

Раньше в Рено тоже лил BP 10W40, но там канистры 4л. хватало. Сейчас нужно 5-5,5л, а канистры только по 4 ((

Цитата:

---

Лью BP VISCO уже 100 тыс... более чем доволен.

---

Ты не забудь написать, что постоянно катаешься на скорости по 8-9 часов в подряд, а при такой езде сажа просто не успевает образовываться )))

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

http://catalog.onliner.by/wolf/wolf_ot5w30c35/ что про такое скажите?

---

Если есть допуск на твое авто, то можешь смело лить, но на сколько я знаю опелевкое оригинальное масло стоит очень недорого.

А что скажите про маном новый для дизеля. Слышал много положительных отзывов.

Цитата:

---

Ты не забудь написать, что постоянно катаешься на скорости по 8-9 часов в подряд, а при такой езде сажа просто не успевает образовываться )))

---

Во-во, дальняя поездка для двигателя менее губительна ежедневных городских разъездов. Нагрузок особых нет, катишься на своих 99 часами - двигатель практически отдыхает. Потому и к маслу особо никаких требований.
по 10w40 лично мне понравился Shell Helix и Agip (ENI).
Sash, забыл одно маленькое "НО": машина-то на газу! А он горит без сажи...

Давайте начнём с того, что фотка сделана более 1,5 года назад, когда я всего пару раз в Москву прокатился;) Да и за 5 лет эксплуатации чистого города - вид был такой же, в том числе и внутри картера. Это раз.
На прошлой машине лил это же масло - результат тот же и без ГБО - это два.
И третье:

Цитата:

---

машина-то на газу! А он горит без сажи...

---

По такой логике и масло не должно чернеть на протяжении 10 т км. Я правильно тебя понял?
По приезду в Гомель показать тебе как выглядит газовая магистраль низкого давления? Посмотришь на чистое топливо, горящее без сажи)))

Ах да, чуть не забыл. Марку масла ни в коем случае не хвалил, а всего лишь показал результат использования этого масла.

У меня тоже чистый двигатель, лень клапанную крышку ради фотки поднимать. Масло Shell Helix полусинтетика, да и на Agip картина не менялась.
Что касается газа - он физически горит чище, на газу и CO понты. В машинах на газу масло темнеет не так быстро, как на бензине.
А вообще - живой движок маслом не испортишь)).

Ща клапана буду регулить, свою подниму ))

если двигатель с малым пробегом, то помойму разницы никакой какое масло налить ( естественно только топ компании) я же предпочитаю использовать масла нефтедобывающих компаний!

Использую Шелл Хеликс 10в40 пробег 160 т. Клапанную поднимал , все красиво без какого либо налета и признаков сажи.

Кто ещё маслами меряется? Читаем: bmwservice.livejournal.com

Я немного офигел почитав про косяки этого мотора. А это точно БМВ?

А мы тут еще над китайским автопромом смеемся...

На картинку наткнулся:
http://ic.pics.livejournal.com/bmwse...9_original.png

Только не смейтесь, стал лить нафтановское масло 5W40, раньше пользовался тоталь 10W40, но походу он такой же тоталь как я Жерар де Пардье, покрайней мере у нас в Гомеле(покупал в разных точках, в том числе и на авторынке).
При использовании Тоталь через 3-4 тыс. км двигатель начинал работать заметно грубее. После замены двигатель работает мягко.
Сейчас залил белку 7350 полет нормальный, как будто вчера поменял, уровень тоже держит, так что не вижу смысла переплачивать за красивую упаковку, думаю, что двигателю все ровно какая форма канистры и наклейка, главное содержимое. А то что у нас делают из нефти это факт, а не фильтруют отработку добавляя в нее присадки.
Единственное что не могу понять почему наша полусинтетика имеет индекс 5W40, а забугровская 10W40?

Цитата:

---

но походу он такой же тоталь как я Жерар де Пардье, покрайней мере у нас в Гомеле(покупал в разных точках, в том числе и на авторынке).

---

И как определили? "Грубее" и "тише" как то не катит )))
Я тотал лью уже больше 140 тысяч, да еще и двигатель с НФ, который к качеству масла очень привередливый, и как то негатива не заметил. Беру постоянно в эксисте, причем в рашковском эксисте оно из РБ.
Хотя есть один негатив, за последние годы его стоимость возросла.

Тотал 10в40 - одно из лучших полусинтетик по всем тестам. Кроме того - не слипается в кашу в районе колец и отлично моет без осадков и отложений. Гхм? )

В Xantia и С5 годами лил TOTAL (ради экспериментов пробовал Ликви-Молли, но все равно остался с TOTAL). Мне приходилось поднимать ГБЦ мотора, работающем на TOTAL - именно поэтому я в свой Polo также буду лить TOTAL. (тем более что VW - допуски у него есть).
P.S. Мы еще и бате в Jetta льем TOTAL - тотальная тотализация у нас ;)