Вчера притянули 3 машины утопленницы с гидроударом. Фольксваген Венту, японское что-то и Форд Эскейп. Форд утонул просто стоя в луже с заведенным мотором. Воздухозаборник низковато.. Венту залило волной.
Вид для печати
Вчера притянули 3 машины утопленницы с гидроударом. Фольксваген Венту, японское что-то и Форд Эскейп. Форд утонул просто стоя в луже с заведенным мотором. Воздухозаборник низковато.. Венту залило волной.
Ужас. Я последовал совету и воздержался от поездок. Ну его. :yes:
Люди! выручите! кто знает где можно продиагнастировать инжектор на Honda Civic 86г. ?????? :cry:
И на Nissan Primera у вас прога есть?
На ниссан примьеру "прога есть". Только вот ниссан примьеры бывают разные. Напиши что тебя беспокоит и я смогу решить поможем м чем-нить или нет.
boss156,
А можете сделать диагностику полуавтоматической коробки передач на Ford Transit 2002 г.в 2.4 90л.с.На понели загорелась ошибка.
Toyota Camry 92г движок 2,2 5S-FE сможете проверить?
Смотря что искать. Сканер там не понадобится. Звоните.
Последние новости: решаем вопросы с ремонтом штатного трамблера Митсубиши Ланцер, Спейс Вэгон и т.п., Хендай разного рода. В общем смотреть надо. Ремонт заключается в установке внешнего коммутатора и катушки зажигания. Стоимость - 300 тбр + детали (80..120 тбр). Доработка крышки трамблера выполняется силами заказчика.
Предпоследние новости: есть сканер для автомобилей Range Rover на базе BMW x5. Читает мотор, подвеску, коробку и т.п.
Ниссан Микра 2001 (2002) г.в. мотор 1.0, проблемы с ХХ (плавают обороты). есть чем посмотреть...?
(Плюс - вопрос по моей машине в личке)
Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D 2001 год есть чем с движком связаться? После смены ГРМ загорелся ЧЕК. Скорее всего горит от того, что при замене снимали датчик коленвала (так мастер сказал).
Примеры работ. За два дня.
Автомобиль: Мерседес С180 примерно 1996 г.в.
Поступил с жалобами на неестественный звук выхлопа и неудовлетворительную динамику разгона (пердит и не едет)
На предыдущих сервисах заменили ДМРВ (расходомер) около 130..150 у.е., Лямбда-Зонд - около 70 у.е., свечи зажигания 20 у.е. Итого 240 у.е. + стоимость работ. Состояние пациента без изменений.
Действительная причина неисправности - отказ свечного наконечника (15 у.е.) За время пока клиент катался по левым сервисам у него прогорел глушитель. Приехал бы сразу - не пришлось бы менять. Стоимость диагностики - 80 тбр.
Автомобиль: Мерседес Е200 примерно 1998 г.в.
Поступил с жалобами на неудовлетворительный запуск и неудовлетворительную динамику разгона (заводится на холодную и горячую по 30..50 секунд).
На предыдущих сервисах заменили ДМРВ 3 (ТРИ) раза (по 100..150 у.е. каждый раз), бензонасос 2 раза (сначала китай, потом оригинал) около 150 у.е., топливный фильтр. Итого около 300...450 у.е. Состояние пациента без изменений.
Действительная причина неисправности - заводской брак нового топливного фильтра (его поставили первым и потом начали менять остальные детали) - 20 у.е.
Стоимость диагностики - 80 тбр.
Жёстко... а не судьба было проверить фильтр перед установкой? Имхо всегда стоит проверять на продуваемость....
А ещё эти мерсы сильно любят газ низких поколений.... потом из-за погнутой лопаты столько симптомов проявляется)))
"Лопат" там не было, моторы достаточно новые с термо-анемоментрическими датчиками массы, я вообще машины с "лопатами" не люблю, потому что по принципу работы у них накапливается износ и прогрессирует ошибка в определении массы воздуха. Пленочный термоанемометр при правильном уходе практически вечен.
А вот с фильтром вопрос не по адресу - я же не знаю кто там что ковырял и почему не проверил...
Есть. Но как правило сканер не таких машинах не нужен :)
А теперь у нас есть Lexia - почти диллерский сканер PEGEOUT CITROEN. Даже значки на нем нарисованы. И светодиодик зеленый светится :)