Так ей же не стирать.Цитата:
Сообщение от Rusliк
Если кто-то поделился идеей как прочистить форсунки, то я могу только сказать спасибо. А вот насколько это помогает и какой способ прочистки лучше - другой вопрос.
Вид для печати
Так ей же не стирать.Цитата:
Сообщение от Rusliк
Если кто-то поделился идеей как прочистить форсунки, то я могу только сказать спасибо. А вот насколько это помогает и какой способ прочистки лучше - другой вопрос.
:) так Санечка же ссылку на свой отчёт кинул, ему спасибо можно ставить, там нормально всё описано. Я делал на 2-х хундаях и на мазде 626, там всё в принципе, аналогично, ток чистил карбклинером. Вроде разницу все 3 человека почувствовали. Вот мой отчёт на мою машину (http://hyundai-club.by/forum/showpos...8&postcount=91), но что-б картинки посмотреть надо региться.Цитата:
Сообщение от delserf
Спасибо. Буду знать.
Именно так и чистил,нормальный метот!Цитата:
Сообщение от Rusliк
На просторах Ютуба даже видео есть этого способа.
Так это же совсем другое дело. Теперь есть два хорошо описанных способа . Человек выберет тот, который ему легче реализовать.Цитата:
Сообщение от Rusliк
Вы все так хорошо излагаете, все уже сделали, а кто мне поможет?
согласен выглядит смешнова-то, можно привести много сравнений где смешные и забавные идеи оказываються более действеннымиЦитата:
Сообщение от Rusliк
как часто ты это делаешь? на чем основываеться твоя уверенность?Цитата:
Сообщение от Rusliк
мнение очень субъективное, если учесть то что в руках ты её не держал!Цитата:
Сообщение от Rusliк
Про параметры не знаю, но то что какие-то процессы там происходят было заметно невооруженным глазом, так что твое имхо похожи более на фантазии ..
да конечно, возможно есть и другие средства которые более лучше справяться чем обычный стиральный порошок, но нужно опять чего то искать, покупать и далеко не факт что это что-то будет лучшеЦитата:
Сообщение от Rusliк
не хочу обидеть? вы физику-то читали или что там химию какую может помните что есть разные составы жидкостей смчиваемые несвачиваемые и т.д. и т.п. и какие у вас есть адекватные предложения по использованию какой жидкости для этих целей???Цитата:
Сообщение от Rusliк
более агресисивный но не значит лучшеЦитата:
Сообщение от Rusliк
попробую пояснить
к примеру поток клинера проходит по каналам, форсунки и тем самым её прочищает, но есть одно но, скорость потока клинера в центре канала и у стенки разная, и поэтому для чистки форсунки приходиться прибегать к таким процедурам как увеличенное давление (тем самым увиличивая поток клинера у стенок) что уже само по себе не сильно хорошо, далее форсунка имеет не просто трубка, а своеообразные каналы с возможными переходами в целом какую-то своеобразную форму (тут индивидуально) и какой-то стержеть, затвор так вот опять же несмотря на все ухищрения, повышеный поток, в форсунке будут такие места где поток жидкости будет отсутствовать, от туда естевственно грязь не вымается при распылении с наружней стороны анологично, в последствии вроде и промыли а через некоторое время опять головняк, т.к. в этих местах загрязнение осталось а стало быть эти проходы будут сужаться гораздо быстрее
с точки зрения ультразвука там совсем все по другому, там кавитация, там акого недостатка очистки не будет
С точки зрения не выдает параметры, даже если это сравнимо как если воду замараживать при минус один градус и при минус двадцати пять, замерзнет и там и там разница лишь во времени, с ультрозвуком тоже самаое, интенсивность той самой кавитации
PS если кто собереться одно предостережение, не опускайте руки вводу при работающей узсм т.к. это влияет на чувствительность и рецепторы
---------- Сообщение добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:16 ----------
находи УЗ стиралку, можно несколько штуки 3 лучше, а вообще хотяб одну да и замутимЦитата:
Сообщение от Kostya
если винц или что-то вроде то к Rusliк, он по нему спец
sanetschka, ну на счёт машинка, мот и погорячился (но как ты увидел процесс работы ультразвука невооружённым глазом - расскажи поподробнее), но когда происходит чистка карбклинером, ориентируюсь тут толькока по факелу распыла, для меня это самый главный показатель - тут и видна вся химия. Кстати в твоём отчёте используются два метода - УЗ и химия, который из них лучше?
Kostya если не ошибаюсь, у тебя дизельные, а такие ни разу не чистил, тока бензинки.
Да и кстати на счёт Vinsa, человек который занимается промывкой (путём подсоединения всей этой хрени и тарахтения на холостых около получаса) рассказывал, что были случаи, что машина просто взлетала, а были и такие, у которых резинкам на следующий день (не всем) капец приходил.
Блин.
Мне я конечно всё понимаю, но Санечка такой умный что аж читать противно... И форсунки стиральной машинкой и порошком чистятся чуть ли не лучше чем на стенде... И как до стх пор люди до этого не додумались...
И постоянно в ход идёт и химия и физика... да только точечный истояник света в виде габаритов как был не виден в облаке аодяной пыли или тумана так и не виден (давешний спор о габаритах)
Что касается конкретного случая в виде Доджа то вот чё я думаю:
1. Большая часть эффекта от Санечкиных работ - эффект плацебо. (у меня самого осле замены половины выпуска в первый день машина едет быстрее... а назавтра уже медленнее...)
2. Всё это делается для снижения расхода. Но простите у меня много друзей, много машин никто форсунки никогда не чистил (я не говорю что это не нужно, я гооврю что этим мало кто занимался) и что удивительно ни у кого разход не вырос, по крайней мере никто не жаловался... Так что Санечко сдаётся мне что ездить нужно экономичнее и будет тебе щасте...
3. И уж извините, но по моему в конкретном случае Санечко - это всё дрочилово. Может конечно я один такой, но заниматься чисткой форсунок когда на машине нет зимней резины, это что-то чего я наверное никогда понять не смогу...
Спасибо за внимание если чё никого не хотел обидеть...
Barilla, вот ты сейчас пришел и все обговнял. Зачем? Дельного ничего не предложил.
И для этого тоже, но в большей степени для "вытягивания" заводских параметров работы двигателя.Цитата:
Сообщение от Barilla
Я чистил (ты же знаешь меня, значит я немного твой знакомый :)), только я хрень в бак заливал и помогло.Цитата:
Сообщение от Barilla
Каждому свое.Цитата:
Сообщение от Barilla
кстати, дижельные форсунки как правило открываются и начинают распылять при давлении 200бар))) хрен с аэрозоля их промоешь нормально...
Стенд, только стенд...
гугл в помощь и похоже ты удивишься, что я не один такойЦитата:
Сообщение от Barilla
не нужно путать все во едино - это во первых!!! А во вторых если не помнишь то напомню!!! Моё утверждение про габариты - что машина с габаритами на дороге заметнее чем без!!! оспаривать такое заключение - глупо, не только со стороны физики но и логики!!! Насколько лучше - речь я не вёл, а ты вцепился - а то что вопросы разные как буд-то не заметил!!! но не в этой теме это обсуждать!Цитата:
Сообщение от Barilla
каждый слышит то что хочет слышать, - а были проблемы на которые я жалился, вот занимаюсь поэтому, Barilla, - смотри объективно , и вообще как сказал delserf, - каждому своё ;)Цитата:
Сообщение от Barilla
я тож ижектор клинер в бак залил и пойдет :) (для успокоения) снимать форсунки - 100% надо менять уплотнительные резинкиЦитата:
Сообщение от delserf
А ультразвук - страшно, форсунки не новые, можно нарушить керамику которая есть в форсунках.
да, в гугле таких валом )))Цитата:
Сообщение от sanetschka
по теме может быть и хотел заморочиться, но пока все работает думаю нафиг надо ))
полезу так еще сломаю чего, я это умею ))
а если есть возможность и необходимость, или просто руки чешутся, то почему бы и нет
Всем привет) К расходу...До цистки на 30 л. газа проехал 200 км.-после 260!!! Город. Всем удачи)
OlGrom, кстати, на мою машину эти уплотнительные резинки стоят около 40 у.е.((((
---------- Сообщение добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:12 ----------
hando5775, во только как могла повлиять чистка форсунок на расход газа.....
Цитата:
Сообщение от hando5775
вот примерно тоже самое хотел написать ))Цитата:
Сообщение от Docent86
психологически))))Цитата:
Сообщение от Docent86
)) не язвите ребята....опечаточка не газа а бенза))
---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------
а о том как засоренные форсунки влияют на расход топлива читаем тут http://www.liscar.ru/faq.php
Добавлю ,что гбо бывает 2-х видов-1-ый подача смеси в инжектор (непосредственно),и второй это газовые форсунки...