X-FREEZE Carbox
гос цена 9970 - литр или 41730 - 5 литров
рыночная 45000 за 5 литров
CLASSIC X-FREEZE (зелёный)
гос цена 8930- литр 37670 - 5литров
рыночная 13000-литр
и то и другое нужно разводить дистиллированной водой
Вид для печати
X-FREEZE Carbox
гос цена 9970 - литр или 41730 - 5 литров
рыночная 45000 за 5 литров
CLASSIC X-FREEZE (зелёный)
гос цена 8930- литр 37670 - 5литров
рыночная 13000-литр
и то и другое нужно разводить дистиллированной водой
Я пару недель назад брал Alpine Langzeit-Kuhlerfrostschutz rot (G12) красный. Вот такой (в круглой банке):
Вложение 6380
Концентрат 1.5 литра что-то около 27тыс.. Говорят, тоже неплохое качество.
Кстати, да..Цитата:
и то и другое нужно разводить дистиллированной водой
Единственное смущает, что когда заливал этот не получилось до конца слить прежний, голубой, немного все равно оставалось... Вот и думаю еще немного слить и добавить свежего красного. Что бы его концентрация была больше. :)
лучше купить в аптеке дистилировку, там гораздо дешевле!!!
А у кого медики знакомые есть то вообще халява!!!
Взять концентрат!
Слить старую жижу, залить дистилировку. завести и прогреть двигатель (чтобы сполоснуло и радиатор).
Слить...
залить нужное количество концентрата, долить по уровню дистилировкой.
Если не сольётся всё что там было то нужно и вы будете заливать уже разбодяженный то нефакт что у вас получится желаемая концентрация...
В аптеках уже висят объявы, что в таких количествах дистилированная не отпускается. :) Так что, либо через знакомых, естественно в аптеке водичка дешевле, либо вперед на рынок (вроде 18 тыс 5л бутыль).
Я не думаю, что двигатель у тебя там стоит супер какой-то эксклюзивный. Главное, как Максим выше написал, нормально промыть систему и залить свежий антифиризик... У меня, увы, не получилось промыть нормально, не было времени.. :(
Кстати, до этого заливал тоже красный антифриз Shell Glycoshell концентрат красный. Тоже вроде неплохой.
дело не в эксклюзивности, а в соответствии присадок типу двигателя и всего того чего он там охлаждает (вроде об этом писал выше)
и ведь требования Chrysler MS-9769 не говорит четко о том что это тоже самое что и G12
если подходить к этому делу серьезно, а если поверхносно.... то почему же тосол никто не хочет заливать? вот именно поэтому нужно лить не хуже того что сертифицированно под конкретный автомобиль
а есль поверносно то и вода с подкрана летом ниче так вместо антифриза льется :)
:465:
Тоже так считаю. Если придерживаться всех рекомендаций производителя "от и до" то машина станет совсем золотой. :) А G12 вполне посужит долго и хорошо, если конечно не бросаться в крайности и не заливать откровенную бадягу.Цитата:
Не парься, по нужному типу (G11, G12) заливай любой. За время, которое у тебя будет машина ничего не разъест.
все больше убеждаюсь в правильности выбора :)
PS слил то что было откровенно затрудняюсь сказать какого она цвета, с учетом что я долил 8 литров зеленого концентрата 50/50 с водой в систему емкостью 6 литров, наверное все же зеленоватый оттенок ;)
а что там залито было ХЗ, промывать придется тщательно
уже не раз слышал от знакомых спецов что езда на воде из под крана жизни водяному насосу не прибавит....
когда небыло под рукой дистилировки добавлял либо кипячёную отстоенную и пропущенную через фильтр воду (летом) либо снег... Делая из него снежки и заталкивая в расширитеоьный бачок.
Снег кстати это почти таже дистилированная вода. только аккуратно надо, чтобы без грязи... (жёлтый по понятным причинам тоже лучше не использовать...)
Я промывал систему десятью литрами дистиллированной воды. Залил свежий - красный-красный. :)