ASTRA, напугала ты нас! Номер очень знаком. Может кто вспомнит.
Вид для печати
ASTRA, напугала ты нас! Номер очень знаком. Может кто вспомнит.
ну я ж видишь не в пугливую тему поместила )))))
BMW 525i E60 from USA- у тебя что,бЭха гибридная...?Цитата:
Сообщение от stek7
Цитата:
Сообщение от bondta
Слава богу я с ней распрощался.Забыл подпись поменять)))
что так?...не по карману?...Цитата:
Сообщение от stek7
похвались новым чудом технологии?Цитата:
Сообщение от stek7
Если честно,постоянно катался на Гибриде. Но когда захотелось комфорта и драйва, садился на БМВ. БМВ это супер,если у тебя доход от 2000$ и выше)))Немного я разочаровался в немцах,проблемы с мотором N52 и вроде даже с N53.Думал с бензинкой будет проще,а хрен там.На пустом месте выложил 750 у.е.
Тайота,конечно не BMW? но также много своих плюсов. Самый большой плюс-это конечно экономичность.Летом расход 4,5 литров на 100 км,против 15-18 на немце.Расходники дешевле .Даже в сравнении с заменой масла в ДВС в Приусе 3,5л, против 6,5л и т.д.
Машиной даволен и это главное!
по-моему, дело не в доходе(когда его имеешь), а в желании им распорядится (на авто)...просто у нас не принято ездить на новых бюджетках, к примеру- за 20 тыс.$- человек обязательно эту 20-ку потратит на премиум с мусорки...и думает- было бы уменя 40-50 тыщ- вот тогда б я купил новую бЭху...в итоге- покупает и за 50- тоже с мусорки, но круче...типа Мерса МL..и мечтает о новой машине за 80 тыщ...но опять покупает ёрзанную, но уже мЭрс GL...Цитата:
Сообщение от stek7
Полностью с тобой согласен!Цитата:
Сообщение от bondta
Золотые слова.. Но, мне кажется, что последнее время в смещении спроса сыграло и введение заградительной растаможки, все старались взять авто поновее, не задумываясь, а смогут ли они его потянуть, и надо ли им это. Я вот тоже поддался, частично, в принципе, меня и моя предыдущая астра вполне устраивала, необходимый мне минимум присутствовал, но хотелось помощнее, смотрел, конечно БМВ, но понял, что обслужить её как я люблю, будет весьма заметно для бюджета. В итоге снова Опель, не жалею.Цитата:
Сообщение от bondta
И по теме, всё едет и заводится пока норм, единственное, похоже, начали дохнуть аммортизаторы багажника.
stek7, Создай тему в специальном разделе по производителям именно по Приусу. Интересен опыт его эксплуатации, думаю многие захотят задать вопросы по этому поводу. Но не в этой теме.
+ многА! а потом если денег нет на обслуживание, а ездить хочется - начинают кроить, колхозить. превращают машину в неизвестно что... потом уже когда здравый рассудок берёт свое её продают, следующий хозяин увидев все эти сюрпризы сливает её другому, а потом начинаются жалобы что 5-8 летки уже не те что раньше... редко кто потом берётся приводить такую машину в человеческое состояние, перебирая её по болтику...Цитата:
Сообщение от bondta
ну менталитет такой.всё время хотим казаться а не быть:-)Цитата:
Сообщение от bondta
Ну я все таки не полностью согласен с Тарасом. ИМХО многое зависит от суммы денег и получаемого за них комфорта. К примеру если есть 10 т. у.е. то я бы лучше взял бизнес б/у чем новый ланос или саманд, так как нет в них даже половины от моих потребностей (саманд ваще ужос в салоне!!!).
Если исходит из правила - абы ехала из А в Б, то лучше чем тот же Б3/Б4/Г2/Г3 и иже с ними навряди найдешь. Учитывая падение стоимости нового бюджетного авто.
А вот располагая уже 20-30 т. у.е. меня бы полностью устроил новый гольф/сид/корола, так как эти машины по комфорту/опциям меня лично полностью устраивают.
Вот и получается что именно определенная сумма денежных знаков играет немаловажную роль в определении следующего авто, будь то новый или б/у.
Вот дешево и сердито
http://www.autonova.by/index.php?opt...lash&Itemid=27
Ладам и не снилось) а вообще и вид норм и опции.Цитата:
Сообщение от SerB
А что? Даже в базе неплохо машина уже укомплектована. И цена красивая для ЗАЗа. Если выбирадь между Самандом, Ладой и Форзой, скорее перевес будет в сторону последнего.Цитата:
Сообщение от SerB
Та цена рекламная, более точная на http://zaz.by/Car.aspx?ID=5Цитата:
Сообщение от ProLiant
Так неплохой конкурент для Сандеро.
это уже пересмотренная всвязи с новым НДС...до 24.01. было всё иначе...теперь и мой Сид начинается с 21300$ за базу...!!! охренеть...Цитата:
Сообщение от Alter
Приятно было узнать, что у этого Запорожца, оказывается, есть электрооборудование. Маркетологи Автоновы ничего не сказали о двигателе авто, может он педальный?
Цена стоит с растаможкой?
Сандеро он и в подметки не годится, т.к. размером в классе Фиеста будет. А у Сандеро, посмотрите, какая колесная база приличная...
ЖД можно было бы и погуглить сначала.
Форза полноценный С класс
Размеры давайте сравним: заз/сандеро
длина 4 269/4020
ширина 1 686/1746
высота 1 492/1534
Колесная база 2 527/2588
Снаряженная масса 1 200/1048
Мощность, л.с 109/ 84
остальное кто захочет найдет сам.
ИМХО сандеро реально унылое гумно, да не обидятся на меня владельцы
P/S/ЖД что то ваши посты по вечерам, как то попахивают неадекватностью в последнее время (((
Вы ездили на ЗАЗе, SerB? Наверно нет.
А я ездил 10 лет на Таврии, что дало мне объективную информацию о качестве украинского автомобилестроения.
Получается, что я - адекват.
А вы, хвалящий по картинке сие чудо автопрома южного соседа, кто?