Я так и не понял. Ребята вчера пиписьками мерялись или нет? Сколько автоматов пострадало? :)
Вид для печати
Я так и не понял. Ребята вчера пиписьками мерялись или нет? Сколько автоматов пострадало? :)
Цитата:
Сообщение от boss156
За многие авто не скажу а в зафире при включении зимнего режима на стоящей машине сразу включается 3 передача
Не соглашусь, ИМХО автомат для повседневной удобной езды, без замахов на дрэг, дрифт и прочие фигурные упражнения....Цитата:
Сообщение от boss156
3-я это круто, у меня "зимний" позволяет трогаться со 2-йЦитата:
Сообщение от Docent86
Прочитал тему, все время:Цитата:
Сообщение от STEP
ляпнет что-нибудь, а на замечание - "ну, раз можно, сделай вот так", тут же в кусты:Цитата:
Сообщение от STEP
Цитата:
Сообщение от STEP
За DSG не скажу, более ранние автоматы VW (пассат, ауди) нельзя длительно включать в нейтраль в движении, так как коробка смазывается при вращении вала, который на нейтралке не вращается.Цитата:
Сообщение от Docent86
sansa, что я ляпну, а потом в кусты. Я написал что могу включить любую передачу - это ФАКТ и меня поняли наверное все, что имелось ввиду именно в движении и это был ответ Кириллу по поводу его 3-й. Надо наверное все читать, а потом цитировать.
Просто офигенные жизненно необходимые аргументы: включи четвертую на стоящей машине, включи вторую на 120-140 км/ч - вот и возник вопрос ЗАЧЕМ? Зачем бл все это делать. Я зимой закапывался по самые пороги и что? - За трактором не ходил, сам выезжал, разницы с механикой не почуствовал - вот жизненная ситуация, а не включить вторую на 140, хотя это опять же очень просто сделать на АКПП
Настроение с утра хорошее. :) Сам :)Цитата:
Сообщение от STEP
Про то что жать нельзя не я говорил. Я говорю что нажать можно, только вот что получится :) На переднем приводе (и моторе спереди) будет большой коэфиициент сцепления в ведущей парой и мощные тормоза. Мощный мотор если и провернет колеса то слабые задние тормоза машину не удержат на месте. Либо просто потащит с заблокированными задними. У меня аналогично тащит на заднем приводе потому что мотор сзади. А вот мотор спереди и зад ведущий - плавно нажимаем на тормоз - передние колеса за счет веса мотора держат машину на месте, а задняя разгруженная ось буксует.Цитата:
Сообщение от STEP
Шлейф не потянется, синхронизатору плохо будет, а подшипники выдержат. Так всего то 9..15 тысяч оборотов первичного вала будет :)
интересно на каком стоковом авто стоит такая каробка???Цитата:
Сообщение от STEP
Здесь половина пишут и сами не понимают про что пишут, когда сами не пробовали зачем писать
И не надо равнять автомат с мотором 1,6/1,8 и более зараяженные моторы с автоматом
Не надо писать такую чушь как разворот на 360 на автомате невозможен(все опять зависит от привода и мотора я на своем пасике крутился на месте и есть реальные свидетели и проебывал старт 1,8 мотору только потому что при тапке в пол колеса срывались в букс и я шлифовал на месте а 1,8 уже поехал) и включи четвертую на стоящем авто. На некоторых моделях в ручном режиме можно перещелкать все передачи на месте.
Еще раз повторюсь автомат может тоже что и механика, многое зависит от мотора привода коробки и прокладки между рулем и сиденьем.
Бос а тебе нужно приехать в зябровку когда будут М5 и Е211 на автоматах. И сегодня можно устроить жесткий заезд на время из точкиА в точку В.
Я все таки не могу. КАК включить на АКПП вторую на 140??? КАК???Цитата:
Сообщение от STEP
Зы:Только не надо про Чайку и автомат с 2-мя передачами, Чайка только до 140 не разгоняется.
---------- Сообщение добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:33 ----------
Я приеду. Это будет маневрирование и упражнение будет называться "Разворот задним ходом на 180 градусов". Желающие повторить на автомате будут?Цитата:
Сообщение от V_R
А с тобой ездить мне уже не интересно. Только за деньги. А то я вчера потратился, приехал.. а тебя не было.
Пилять БЕРЕШЬ И ВКЛЮЧАЕШЬ!!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от boss156
---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------
счас картинку найду
нашел
www.youtube.com рулит, там есть куча ответов на все вопросы
какая ставка и маршрут???Цитата:
Сообщение от boss156
Какой маршрут.. старт со светофора. От 0 до 60. У тебя задний привод (а то нячэсна) и автомат. Назовешь машину и объем двигателя, я тебе скажу ставку.Цитата:
Сообщение от V_R
---------- Сообщение добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:48 ----------
То что ты туда рычаг задвинешь на 140 не значит что ты передачу включишь. Ты не понимаешь как работает коробка. ЭБУ АКПП не включит передачу до снижения скорости.Цитата:
Сообщение от STEP
может и так, я не пробовал, но третья включается на любой скоростиЦитата:
Сообщение от boss156
Вот в этом весь наш спор. "Я не пробовал, я просто сказал". Скучно, господа.
ты свой хоть сообщи)Цитата:
Сообщение от boss156
http://www.youtube.com/watch?v=I3QNzJLtqLQ&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=aTncB...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pWxsW...eature=related
там много такого видео и никто не говорит что механика хуже
---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------
У меня чахлик 1,8 АКПП и полный привод, он не для стартов со светофора
612, я за него скажу, 1,8, во только я нифига этим не уточнил)))))
у Игоря тоже 1,8
не я видел как он в багажник топливо лил, значит среднерасположение двигателя, насколько слышал 1,8 Т от пассата ауди вроде на 150 кобыл...
Это европейцы. Америкосы - 170Цитата:
Сообщение от 612
Стенда у меня нет, но по рассчетам близко к 200..220.
http://www.youtube.com/watch?v=MuOc7GyLp7s
http://www.youtube.com/watch?v=jm9AkJ6CIzI
видео из цикла "Что будет если в унитаз поезда на полном ходу бросить лом"
http://www.youtube.com/watch?v=LrHETdQCnDQ