Сабвуфер или сделай сам

Много писать не буду, надоела писать по 100 раз одно и тоже.

Банд-пасс в машине - фтопку, этот вид оформления воспроизводит узкий диапозон частот - просто зубодробилки, хотите что бы вас слышали все, "телки" тащились, и неправильную подачу баса - это ваш выбор, это что касается в автомобиле. Банд-пасы делал и неоднакрктно.

По поводу материала для корпуса сабвуфера - здесь можно писать мемуары, а если просто, хотите жесткость??? Распорки вам в помощь.И ватт эдак до 300 особо не парьтесь. Главное герметичность.

Цитата:

---

sanetschka, ну чего ты споришь? сколько ты сабов собрал из панелей? сколько склеил ПВА?
вот с Туманом все понятно, победитель по СПЛ, опыт сборки и настройки какой никакой есть

---

:) Ну здесь не все так просто :) В его классе не было конкуренции, саб ниразу не Спльный и делал его я :) Но респект туману что учавствовал и потом пытался собрать что еще под СПЛ.

А вообще прикольно что на форуме тема стало жаркой, разноплановость появилась, а то только про бмв бмв бмв :)

Slavik_X, а в бмв любой саб лучше играет ;)

в бмв его еще надо заставить играть!

http://savepic.org/2305820m.jpg
http://savepic.org/2302748.jpg
хендай на 600 был куплен еще 3 года назад и поставлен в полку, но так как корпусный, звука нормального не давал и вот решено было упихнуть его в корпус. корпус делал не первый раз, поэтому немного знаю что и куда. первоначально была щель по низу во всю длину, но ничего хорошего из этого не вышло, ее надо было делать уже. так как лень матушка не дала переделать корпус целиком было решено поставить перегородки по бокам. помогло...звук стал мягинький и не так стало колбасить мембрану..
корпус из дсп, швы проклеины герметиком, обшито с помошью момента.
для фиесты с маленьким богажником получилось просто супер, и место немного занимает и звук приятный..