Leon_406, Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах, введен в Евросоюзе в 2005. 406-е тогда уже не выпускались. Намёк понятен?))
Больше топливо в газовоздушной смеси - больше выбросы, всё логично....
Вид для печати
Leon_406, Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах, введен в Евросоюзе в 2005. 406-е тогда уже не выпускались. Намёк понятен?))
Больше топливо в газовоздушной смеси - больше выбросы, всё логично....
машину делали с прицелом на будущее, намек понятен?))Цитата:
Сообщение от AutoSfera
)) вы можете верить во что угодно, но 406-е не соответствуют Евро-4. Факты, знаете ли, вещь упрямая...
Даже если предположить (хотя это бред по определению) что PSA заблаговременно задумали вписаться в потенциальные норма выбросов - разве после 10-летней эксплуатации, да на нашем ДТ эти нормы сохранятся? А ещё неизвестно, что у ваших машин с FAP-фильтрами.
Я знаю, что такое ЕВРО4Цитата:
Сообщение от AutoSfera
намек не понятен, где я писал про 406?
т.е при больших оборотах увеличивается содержание вредных веществ в выхлопе? А может просто увеличивается количества самого выхлопа?
Как бы сильно вы не давили на педаль газа, если авто исправно оно не выйдет за пределы ЕВРО4 (если конечно изначально соответствует им).
Цитата:
Сообщение от Leon_406
а у тебя разве не 406-й?Цитата:
любой ЕВРО 4 остается им и зимой и летом P.s. да, Пежо 2.0HDI
первое. Количество то же, компоненты иные).Цитата:
Сообщение от Leon_406
Ну понятно, что в пределах нормы, тем не менее, на прогретом движке вреда для атмосферы меньше. Опять же - на нашей солярке, машина не новая, состояние ФАП...
У меня авто 2002 г.в. Прибыло с зелёной немецкой наклейкой. Если бы не соответствовало Евро4, врядли бы вешали.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
у меня 407
состояние ФАПа не влияет на экологию (он либо есть либо его нет), просто если он забит авто рано или поздно встанет колом и все...
зелёная наклейка не имеет никакого отношения к Евро-4Цитата:
Сообщение от nixx
Вопрос в тему.
А зачем разработчики двигателей ввели прогревочный режим работы двигателя?
о наворотили, пойду затарюсь пивом ....sansa, правильно намекает....
Вы уверены, что это не режим работы холодного двигателя при движении авто?Цитата:
Сообщение от sansa
Железный Дровосек, уверен, так как меняются обороты холостого хода.
Я еще намекну. Про тепловые зазоры кто-нить что-нить слышал?
Вообще те же немцы советуют не греть авто, а начинать движение сразу. Так как время работы двигателя за поездку уменьшается, соответственно меньше выбросов.
ИМХО стоит немного прогреть двигатель в холодное время года, но без фанатизма, а то есть такие которые ждут пока стрелка дернется, а это уже от 50 у выше )))))))))
Да и дизель в морозы на холостых хрен прогреешь даже за пол часа.
Потому что там есть смысл следить за экологией, а у нас здравый смысл следить за состоянием мотора...Цитата:
Сообщение от SerB
---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------
Прочитал, посмотрел на аватарку...прослезился...просматривается махровый механик.Цитата:
Сообщение от sansa
Имея некоторый опыт наблюдения за манерой ну совсем никак не прогревать движок после усаживания попы в авто на территории города Варшава, задумчиво почесывал подбородок с мыслью о том, что купив не очень новый авто (ну 5-8 лет например), уже как-то наверное нет большого смысла "беречь" движок прогреванием, если до тебя этим никто не занимался.Цитата:
Потому что там есть смысл следить за экологией, а у нас здравый смысл следить за состоянием мотора...
И перестал это делать, несмотря на заповеди дедов и отца. Тем более, как уже тут упоминали, хрен дизель разогреешь стоя на месте.:) Просто не кручу обороты до выхода на рабочую температуру.
Рекомендуют... Рекомендуют... Просто впаяют штраф - и будешь греть на ходу...Цитата:
Сообщение от san4ous81
Логика есть, но купив авто, которым не занимались-абсолютное отсутствие логики. Купить "упилок-поджопник" и добивать его без прогрева-ваше право.Цитата:
Сообщение от Chrome
---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
С этого места поподробнее...Цитата:
Сообщение от Alter
Вы определенно не поняли, увы... НИКТО не греет двигатель, ни тот, у кого поджопник, ни тот, кто относится к авто с уважением и должным уходом. (про 100% населения не заявляю, но общее положение вещей сложено большой статистикой наблюдений).Цитата:
но купив авто, которым не занимались-абсолютное отсутствие логики
Купить упилок-поджопник - согласен, мое право. Но я им, надеюсь, не воспользовался, ибо ничто об это не говорит. Тьфу-тьфу-тьфу! (не на Вас):)Цитата:
Купить "упилок-поджопник" и добивать его без прогрева-ваше право.
...
Не знаю, новый ли авто Вы приобрели, иначе в противном случае можете и дальше наивно верить в постоянный прогрев предыдущим хозяином (если конечно машина из Европы) и верить в эту "панацею".
Пардон, языковой барьер не преодолел...Цитата:
Сообщение от Chrome
---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------
Не попал....:biggrin1:Цитата:
Сообщение от Chrome
---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------
Варшава-это европа с натяжкой, уж простите за сарказм. "Панацею" я пожалуй оставлю...Цитата:
Сообщение от Chrome
это вроде америкосы советуютЦитата:
Сообщение от SerB
я прогреваю пока двигатель не возьмет нужные обороты хол.хода ,в моем случае800,зимой это пару минут,и в путь
Chrome прав. Если авто пришел из Европы, то 100% - его никто и никогда не прогревал. Будь то мерседес или поджопник. И хочется заметить, что пришедшие авто умирают здесь. Все хотели купить ни разу не прогревавшийся свежачок из Европы, чем прогретый в заботливых руках белоруса автосик.
Уж тем более, что говорить о более развитых европейских странах, гдеЦитата:
Варшава-это европа с натяжкой
существуют штрафы за прогрев двигатель в жилой зоне, и никто не пытается его получить.:)Цитата:
С этого места поподробнее...
...
Остальной Ваш юмор - полностью поддерживаю!:good:
Кстати, раньше тоже был сторонником прогрева.;)
прикольно...не знал...Цитата:
Сообщение от Chrome
Интересно,сколько же вы курите и какие у вас там дворы)Даже бензинка думаю не прогреется до 90 пока чистить снег.Максимум со всеми процедурами в течении 15 минут дизель нагреется до 60 с учётом проезда по дворам.Хотя если 12-ти цилиндровый дизель может так и будет,но и то при помощи вебасто или других отоп.систем)Цитата:
Сообщение от 2man
Кто-то выкуривает сигарету за минуту, а кто-то может растянуть и минут на 10.. :) Думаю, уже достаточно. )Цитата:
Сообщение от liberzon1990
пока у нас не европа, устанавливаем автозапуск на авто....запускае двигатель с брелока не выходя из дома ....бросаем курить и пьем дома чай пока авто прогреется)))))))))
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=opVGJCbM4L8
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=mEGpxOskqX0
Чаще всего с вашим автозапуском бывает такое http://www.youtube.com/watch?v=MErHSCM1znsЦитата:
Сообщение от by7
Да и сам смысл,чтобы нанести как можно меньше вреда машине при холодном запуске,а не завести её не выходя из дома!Вот котёл с брелка это вещь,машину греет до 85 за 15 мин.и потребляет за эту процедуру 120гр.солярки.)
На машину, которая рано утром многократно скрежечет стартером, гремит и чадит холодным двигателем под окнами многоэтажного жилого дома, раздраженные жильцы иногда сбрасывают с верхних этажей тяжелые предметы.
c Нашим автозапуском, как раз , такого не бывает!!!....Цитата:
Сообщение от liberzon1990
По данному видео могу лишь прокоментировать: установку и реализацию автозапуска следует доверять только специалистам!!! а если за пивом в гараже с товарищем или найду ка где "падзяшэуша" и....- вот результат!
говоря про РФ: не стоит посещать Ара-сервис( если обратили внимание большинство авто - ара-жигули, скорее всего сделанные ара- руками, в таком же сервисе...)
еще раз: производите установку только в специализированных центрах и у проверенных специалистов!
- - - Добавлено - - -
чем по вашему отличается запуск двигателя с ключа и с АЗ?Цитата:
Сообщение от liberzon1990
1. вещь, когда он у вас есть....а если нет, готовы ли вы потратить 800-1200уе на эту вещь?Цитата:
Сообщение от liberzon1990
2. летом от котла никакого толку, а с АЗ можно хоть салон охладить....
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Железный Дровосек, в таком случае, если ты прогреваешь двигатель лично, под тем самым жилым домом...рискуешь поймать те самые тяжелые предметы собственным темечком.......уж лучше дистанционно!....))))
дизель надо греть однозначно, а вот бензинку лучше долго не гонять на хх
бензинка просто греется быстрее...и при автозапуске время выставляется минимальным - 10мин, а дизель - 20-30мин....
обоснуйте. По-моему исправный автомобиль может работать на ХХ сколь угодно долго, что бенз, что дизель.....Цитата:
Сообщение от rxstart1
сигу с автозапуском сам установил, если правильно пользоваться, то никаких косяков не нет, машина запускается только в том случае если заглушена с сигналки
- - - Добавлено - - -
так написано в руководстве поло седан, не помню, но там что то про катализатор говорилосьЦитата:
Сообщение от by7
rxstart1, машина на видео уехала лишь потому, что был замкнут при установке или закоротил после датчик "положения Park" на автомате/"ручника" на ручке. Причем, если датчик сам по себе неисправен, то пофиг, где устанавливать. Ни одна служба установки не разбирает его для проверки.
- - - Добавлено - - -
Кстати, да, в последнее время такое есть в мануалах. И не лишено смысла. Пока не нажата педаль газа (за машины после 2001 года не сужу - не знаю), работает программа прогрева. Которая не совсем приятна зеленым.Цитата:
так написано в руководстве поло седан, не помню, но там что то про катализатор говорилось
Но by7 правильно написал - чем отличается АЗ от ручного пуска?
да ничем не отличается, но если бы я писал прогу к сигналкам, я бы еще на один порт присадил лампочку свечей накала, а холостые обороты сразу бы выставил 640 об/мин -> двигатель работает, нечего программировать
Pandora уже сделала )) Сори )Цитата:
но если бы я писал прогу к сигналкам, я бы еще на один порт присадил лампочку свечей накала, а холостые обороты сразу бы выставил 640 об/мин -> двигатель работает, нечего программировать
не знал ))
4 года назад уже было в DXL 3000.
И отдельный выход на свечи накала с программируемым временем, и обучение на "стандартные обороты ХХ" (система запоминает в этом режиме норм обороты и по ним или по лампочке масло/аккум /если подключены/ делает отсечку стартеру). Сейчас на дизель ставили Starline, у нее предел 3.6 секунды на стартер... Не хватат, секунд 5-6 бып... А никак.
а вообще если хотите продлить жизнь сигналке с автозапуском рекомендую подключать линию IGN через отдельное реле на 40А
- - - Добавлено - - -
а вот обучение на стандартные холостые обороты это глупость производителя. Стандартные обороты это 880-950 об/мин. Это сильный перекрут стартера. Лампочка генератора тоже не айс, а лампа масла зимой погаснет при первых оборотах стартера))
У меня - 740... По мануалу и по реалу...Цитата:
Стандартные обороты это 880-950 об/мин.
ЗЫ. Сори, это на прогретой. При -5 это где-то 1600+ Стартер все-равно медленнее крутит.
у старлайна накал свечей уж реализован года два, как новая 4я платформа вышла в свет, а обороты всегда выставлены( обучать не надо)...Цитата:
Сообщение от rxstart1
- - - Добавлено - - -
при контроле по тахо макс время 6секЦитата:
Сообщение от sansa
- - - Добавлено - - -
что установщик не удосужился запрограмировать тип коробки передач.Цитата:
Сообщение от sansa