Может, насколько я помню, концевичек багажника как раз в замке у Ауди.
Вид для печати
Может, насколько я помню, концевичек багажника как раз в замке у Ауди.
Цитата:
Сообщение от Vitoldovich
Точно такое было и у меня 2 раза:Цитата:
Сообщение от sansa
- в первый раз нашёл причину в окислившемся концевике на водительской двери
- второй раз окислился микровыключатель в самом запорном механизме багажника Вложение 17559 (фото с Ауди 80 Вариант). Не знаю только, есть в Ауди там микрик или нет. У меня Пассат
Вылечилось обычной чисткой.
- - - Добавлено - - -
Опередил ;)Цитата:
Сообщение от sansa
- - - Добавлено - - -
это вряд ли будет влиять на сигналку, см вышеЦитата:
Сообщение от Vitoldovich
К кому обратится ? снять не нужную функцию в охранке , называется Gemel ,инструкции нет
Как сигналка называется, модель?
Gemel на брелоке . глушу двигатель - через пару минут она блокирует двигло , пока не закрою-открою двери завести не могуЦитата:
Как сигналка называется, модель?
выложи фото....посмотрю чем смогу помочь....
фото брелка ?Цитата:
выложи фото....посмотрю чем смогу помочь....
да, но если будет фото блока, будет еще лучше...
где блок еще не знаю ,не лазил, машина у меня не давно,может лучше подьеду посмотрим ?http://s018.radikal.ru/i526/1403/44/84c3ee6f1a8at.jpgЦитата:
Сообщение от by7
это итальянская сигнализация. ставили их в основном в автосалонах при продаже авто(т.е. ей уже более 10лет), зачастую подключения были подготовлены под штатную проводку(что усложняет и удорожает демонтаж)..маленький ключик используется для отключения автономной сирены при замене АКБ...как и для прочих итальянских систем(meta, cobra......) наити схему и таблицы програмирования видится труднореализуемым....
В данном конкретном случае, как впрочем и всегда, есть два варианта:
1) если имеем на руках два рабочих брелока и сигналка дорога как память - отключение блокировок - тем самым сохраним охрану периметра, управлени центр.замком и избавим себя в дальнейшем от проблемы запуска двигателя при неисправности(утере) брелока(как правило в самое неподходящее время и в таком же месте...)
2) иначе - демонтаж сигнализации и установка новой - помимо преимуществ первого варианта появляется годовая (а в некоторых случаях 3-х летняя) гарантия на систему, подробная инструкция и полный комплект брелоков.......
контакты в личке.....
Сигнализация CHELLENGER 2000 после сработки происходит следующее: запускаю двигатель езжу и т.п. когда опять поставил на сигнализацию и снова снимаю звуковой сигнал 4 раза фары мигают как буд-то была сработка. а ее не было. Сигнализация не сбрасывает аварию. Подскажите кто знает, что может быть?
Подскажите, у меня 1 ключ, сигнализация по заводу. Ключ такой
Вложение 17958
Я хочу сделать второй ключ, где у нас в Гомеле можно сделать и запрограммировать его, если я правильно понимаю.
память тревог обнуляется после вкл зажигания........если этого не происходит, сигнализация не "видит" вкл зажигания......Цитата:
Сообщение от Vitoldovich
для проверки: сидя в авто, ставим на охрану, через 30 сек вкл зажигание - тревога не вкл.......нужно проверить подключение провода "зажигание" в сигн-ции....
- - - Добавлено - - -
если у вас точно такой(как на фото) ключ(зависит от года авто).......Цитата:
Сообщение от DobrbI
и вам он нужен для запуска авто - обращайтесь к любому ключнику(сделает вам и ключ и чип)...
если нужно с брелочка управлять замками дверей - дешевле поставить блок ЦЗ с 2 брелочками и гарантией.....
если ключ старого образца(с ИКдиодом): правильное решение - перешивка ЭБУ и изготовление у ключника дубликата механической части ключа.....
Ключ такой же, как на фото, машина 2000 года. Кнопка на ключе открывает двери. Значит проще поставить центральный замок и сделать дубликат ключа, получается старую заводскую систему надо будет вырезать?Цитата:
Сообщение от by7
Мне еще и оралку надо поставить которая на удар и открытие дверей.
Подскажите, пожалуйста, как правильней будет сделать.
у вас иммобилайзер уже работает с транспондером(чипом),а не через ИК(как на дорестайловых авто)....Цитата:
Сообщение от DobrbI
соответственно дешевле сделать ключ с чипом(без радиоканала) и
по сути сигнализацию, которая будет откр/закр замки и реагировать на откр дверей, капота, багажника, на удар и вкл зажигания и информировать вас о тревоге(при наличии у сигнализации )двусторонней связи........Цитата:
Сообщение от DobrbI
- - - Добавлено - - -
см. в личке...
BY7...нужно проверить подключение провода "зажигание" в сигн-ции....
- - - Добавлено - - -
Подскажите, как этот провод найти?
ищите схему подключения.....у челенджера(как и у шерифа), вероятнее всего, зажигание - провод желтого цвета(в большом разъеме)......если сигналка у вас по другому никогда не работала, этот провод может вообще отсутствовать(его просто удалили из разъема, но вход в сигнализации есть в любом случае)........
Подскажите, а где в автомобиле может находиться блок управления сигнализацией? Я понимаю, что каждый установщик сам решает...., но есть же какие-то принципы. И к зажиганию в каком месте автомобиля этот провод подходит? В электрике полный ноль поэтому такие вопросы и задаю, надеюсь на Вашу помощь!Цитата:
Сообщение от by7
За приборной панелью, за магнитолой, около рулевой колонки...
Спереди слева возле ног, сзади слева возле фонаря.
У меня стояло на рулевой колонке.
в ауди 80, если выкрутить 4 винта обшивки, которая закрывает педальный узел, и снять ее найти блок не составит труда...вряд ли кто-то особо заморачивался при установке сигнализации стимостью 50уе.......Цитата:
Сообщение от Vitoldovich
- - - Добавлено - - -
см. в ЛС...
Огромное спасибо! Нашли блочок, действительно провод не был подключен!Цитата:
Сообщение от by7
всегда пожалуйста!..))))
Ребят, подскажите по сигналке...
Есть вот такое чудо:
http://s019.radikal.ru/i611/1507/3d/26e852212d32.jpg
http://s008.radikal.ru/i304/1507/96/f25b115ee1be.jpg
Судя по всему это моделька A91)))
На брелке мигает водительская дверь и брелок иногда начинает пищать. Что в это время происходит с машиной - не известно. Всё никак не можем словить момент, когда брелок запищит и мы рядом с машиной.
Ещё обратил внимание на то, что светодиод на панели, синего цвета, мигает когда машина заведена. Когда двигатель заглушен - светодиод не горит.
Подскажите хоть где копать. Я первый раз с этой сигналкой сталкиваюсь.
P.S. К гомельским спецам подъехать не получится... машина в Москве))
=SASH= у меня такая сигналка. Логично, предположу, что неисправен, либо глючит концевик (проводка) водительской двери. При постановке на сигналку брелок пищит 4 раза и машина квакает 4 раза (а должна 1 раз). Светодиод при заведённом двигателе и при открытой двери тоже моргает, как только дверь закрывается, то диод перестаёт моргать.
P.S. Инструкция есть.
Вложение 19923
А разве на брелке А91 4 двери? И 4 входа в сигналку по дверям? Лениво искать мануал (насыщеный день сегодня) но думается, что вход по концевикам на все двери общий. Поэтому может глючить любой из концевиков.
Машина - Пассат Б5.
В проёме водительской двери, внизу, ближе к порогу, стоит концевик.. не знаю заводской или нет. Отключил его, чтобы исключить контакт с массой. Изменений никаких. Затем я полез под панель и нашёл блок сигналки. А т.к. я с ней встречаюсь впервые - решит тут спросить... у более компетентных и знающих людей.
P.S. При постановке на охрану машина пикает один раз, через секунд 15 примерно брелок пикает несколько раз и начинает мигать дверь на дисплее брелка(или брелока:)). Машина при этом молчит.
... в т.ч. концевик капота - они иногда умирают первымиЦитата:
Поэтому может глючить любой из концевиков.
Не родной. Родные стоят внутри замка в виде микрика и это целая болезнь. Менять геморно и затратно.Цитата:
Машина - Пассат Б5.
В проёме водительской двери, внизу, ближе к порогу, стоит концевик..
Багажник и капот так же концевики.
Vag-com показывает состояние всех концевиков.
Двери к сигналке подключены через плафон. Моск засыпает - сигнала глючит. Проблема давняя, гугли, пассат, сигнала, плафон, диоды.Цитата:
Сообщение от =SASH=
- - - Добавлено - - -
Тогда, правда, капот на брелке светитсяЦитата:
Сообщение от AutoSfera
если уже врезали свой концевик, значит подключали к нему и проводку использовали не штатную, следовательно искать причину нужно в этой кустарной проводке....
Этот концевик могли врезать для совершенно других целей. Тем более, Саш его отключал, и ни к чему это не привело.Цитата:
Сообщение от by7
то,что откл исключает только сам концевик......а проводку, думаю, прокладывали не по штатному, а как проще - отсюда и мое предположение....
Если бы глючила проводка, при отключении концевика хоть что нибудь, но поменялось бя
с чего вдруг!?
если тот самый провод где то на массу коротит, а концевик, как я понял просто сняли.......другой вопрос если откл не концевик, а его провод от входа сигналки(возле блока)......
- - - Добавлено - - -
кстати на фото типичная бюджетная установка.....даже на тряпичной изоленте сэкономили....хорошо, хоть на виниле не экономили....
Если провод коротит на массу, почему через 15 минут на стоящей неподвижно машине, он вдруг "откорачивается"
Я слепой. Не 15 мин, а 15 сек. Тогда точно к плафону подключили, а сигналку настроили на 15 сек задержку проверки дверей в связи с "вежливой подсветкой".
SAHS, нашел тему, на которую намекал.
от части ты прав( про задержку).....происходит это так: ставим на охрану( при этом вход концевика уже замкнут на массу), через время задержки сигналка предупреждает об откр двери, а в какой то момент котакт с массой пропадает( окисленный контакт ведет себя непредсказуемо) и старлайн берет под охрану двери, а после таким же загадочным образом этот контакт появляется вновь и теперь сигналка дает тревогу....
Там не просто бюджетно, там очень бюджетно!Цитата:
Сообщение от by7
А самое плохое это то, что скрутки проводов выполнены настолько плохо, что при малейшем усилии на растяжку они сразу разъединяются... Длина зачистки провода всего 10 мм... нормальная скрутка тут явно не получится.
Да и под изолентой шлейфа на 2-ом фото выше, нашлись 3 скрутки, не изолированные! Просто скручены провода абы как и всё это умотано в шлейф.
Жгуты проводов обрезаны в 15-20 см от блока... словно её уже ставили на другую машину.
Есть ещё проблема - начинает пищать без причины. Машину не ударяют, никого рядом нет, а она сигналит. Не удивлюсь, если ещё где-нибудь будет косяк в проводке.
P.S. Я предложил хозяину авто вырвать с корнями все сопли от сигналки и установить её заново!