мне АКПП вообще не нравиться!!!!!! я уверение себя чувствую на механике, когда все зависит от тебя, а не от автомата!
просто нравится мне процесс управления авто!
Вид для печати
мне АКПП вообще не нравиться!!!!!! я уверение себя чувствую на механике, когда все зависит от тебя, а не от автомата!
просто нравится мне процесс управления авто!
если бы у нас были пробки как в москве, я думаю ты поменял бы свое мнение. или каждые 5 секунд дергать передачу или нажал отпустилЦитата:
Сообщение от =In4=
все равно не поменял бы!!!!!Цитата:
Сообщение от Alexashka
Автомат - лучший вариант для езды по городу, а чтобы почувствовать драйв, стоит прокатиться на М6, на механике, во всех других вариантах - только АВТОМАТ!!! Сам сейчас пересел на механику - полная ж.па....гов.о....АВТОМАТ рулит!!! Механику - на спорткар!!!Цитата:
Сообщение от Alexashka
+1 Говорить, что автомат как то не очень и т.п. могут только люди, которые не поездили на автомате (пятиминутные покатушки не в счет)... только поездив пару месяцев на автомате начинаешь осознавать всю прпелесть, на механику вообще не тянет, особенно по городу...Цитата:
Сообщение от flagmanservis
+100500 особенно для стояний в городских пробках!Цитата:
Сообщение от flagmanservis
вот именно про это и речьЦитата:
Сообщение от Lekson
а по трассе, по проселкам, снегам и пескам, - механика рулит :)
автомат рулит!!!
были машины на автомате проблем не было.
обслуживание механики у меня дороже выходит (замена сцепления)
по топливу тоже не сильно большая разница если автомат 5 и более ступенчатый
к примеру у нас CLK320 5АКПП кушает столько сколько Outlander 2,4 на ручке
сам почти год езжу на 6МКПП. единственный плюс на 140км всего 3 т. оборотов - экономично. ну и конечно драйва больше.
но будущее за автоматам.
неа, на трассе, по проселкам, снегам и пескам автомат тоже рулит...Цитата:
Сообщение от sanetschka
Так, мало ли кто не в курсе, по поводу проселок, снега и песка - в АКПП (наверное у 99%) есть ручной режим (у себя я могу ограничиться только первой, первой и второй, первой, второй и третьей)
по трассе если 4АКПП дорого ездитьЦитата:
Сообщение от Lekson
mugen, я езжу, раньше ездил 90 км/ч, счас езжу 110 км/ч если на литра 1,5 больше и возмет - ну и х.. с ним
если в рамках ПДД +/- 20 км, то нифига не дорого, а вот если валить на все деньги, то и на механике будет дорого...Цитата:
Сообщение от mugen
какой расход на 110?Цитата:
Сообщение от STEP73
У меня на Вайбе расход при скорости 110-120=7литров, при скорости 150-170=8-9 литров
Но если честно,автомат- это превосходно и приятная опция!
на вайбе уже наверно 5ступка?Цитата:
Сообщение от stek7
неа, 4 ступени... http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/284812.aspxЦитата:
Сообщение от mugen
до 7 л.Цитата:
Сообщение от mugen
хороший расход.Цитата:
Сообщение от STEP73
ваще красота :good:Цитата:
Сообщение от STEP73
2 mugen У меня 4 ступ. АКПП, расход при 120-140 км/ч 6,0-6,3 это много??? При 120 км/ч - примерно 2300об/мин, это много???
По городу за последние 2500 км средний расход 8,1, это много??? Да и пассат по массе нифига не легкий.
5/6 ступенчатый автомат конечно намного лучше, но и 4-х ступка не намного хуже.
SerB, А мотор то у Вас какой? А то данные расхода без типа двигателя мало о чём говорят. (Расход бюджетный :) )
Мотор 1.9 тди AVB 101 сивая кобыла )))
это дизель, а мы говорим о 2х литровом бензине фокуса.Цитата:
Сообщение от SerB
по расходу 8,1 ничего сказать не могу, не было дизелей.
самая экономочная у меня Хонда 9 литров средний расход. 2.4 190л.с. 6МКПП
но т.к. часто езжу по трассе очень радует расход на высоких скоростях
были машины на автомате
две 5АКПП и одна 4АКПП
чем больше ступенек тем легче держать машину на оптимальных оборотах
проехал я на мазде 3 2005 года автомат! нет слов, просто очень КРУТО!!!! возможно мнение свое на счет автомата поменяю!!!!!!
шота все такие тут ленивые собрались, лень им вже палкой подёргать... на любителя это всё конечно, я исключительно за механику безо всяких но...
ту просто пока читал подумалось: лень-двигтель прогресса, а технический прогресс - облегчая жизнь ведёт к ожирению))))) ну в самом деле, чем болше техно игрушек, тем меньше нужно делать...
Узнай стоимость комплекта сцепления на Б6 пассат и срок его замены, сразу полюбишь АКПП )))
"чем больше техно игрушек, тем меньше нужно делать... "
На такое могу сказать одно - купи велосипед ))))))))))))))))))))
SerB, Согласен, современные машины с двухмассовым маховиком за 500 и комплектом сцепления за 300-400 вплотную приблизились к стоимости ремонта автомата...так что- паритет, остаётся только удобство в пользу автомата или непримеримость для любителей дёргать палку...следующую машину буду брать только на автомате...
обязательно куплю, к следующему сезону...Цитата:
Сообщение от SerB
Цитата:
Сообщение от SerB
как же в надоели с оценкой свойств автмобиля исходя из стоимости беспеределтных запчастей (Доцент вон вообще исходя из стоимости капремонта мотора) надоело ей богу - покупайте уже жигули, там ремонт понты стоит...Цитата:
Сообщение от bondta
Кирилл, я просто вловоль насмотрелся на людей которые купили себе прикольную игрушку, а потом случилась у них беда, узнали стоимость ремонта и окуели..... поставили машинку на прикол, продали за копеёки, превратили в курятник....
Чем проще тем дешевле)))) Да я крохобор;-))))
и чтоооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо???????????????????????????????????????????????????????????????????77Цитата:
Сообщение от Docent86
если мудо люди покупают то что им не пододжит, почему машины от этого плохиим становятся?????
Не совсем понял твою мысль...?! Я говорил о том что выбирая механику как более надёжную в современных авто-это уже заблуждения, ремонт, вернее, даже плановая замена изношенного сцепления с маховиком=стоимости ремонта автомата...так зачем себе отказывать в удобстве и комфорте ради мифической надёжности и дешевизне обслуживания( если ты не гонщик и не умеешь всё равно переключаться быстрее автомата)...Цитата:
Сообщение от Barilla
замена изношенного сцепления с маховиком... этож как нужно износить сцепление что бы ещё и маховику досталость....
Ага, все мы тут на новых ездим...маховик, как правило, выдерживает, два комплекта сцепления...а с какими пробегами сюда приходят машины, особенно дизеля?Цитата:
Сообщение от Barilla
---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------
а как нужно насиловать автомат что его упилить?Цитата:
Сообщение от Barilla
Побуксовать на драйве.. :)Цитата:
Сообщение от bondta
ProLiant, так же и маховики убиваются...+ один ответ на оба вопроса- ПРОБЕГИ...
Да ладно вам, чего спорите-то? Это тоже самое как доказывать какой цвет лучше черный или белый. Ну не любит наш народ без трудностей. Это пусть всякие там буржуи с легкостью на автоматах ездиют, а нам бы за что-нибудь подергать. (ох блин, сам понял о чем написал, но редактировать не буду). Менталитет не тот, что бы чего-то новенького пробовать - и так сойдет! И при покупке авто главнее что бы эта коробка была рабочая, а не ручная или автомат.
Так типа для этого и форум...что б в споре познать истину...Цитата:
Сообщение от delserf
Так то оно так, да вот только в таких вопросах у каждого своя правда, думаю не договоритесь.Цитата:
Сообщение от bondta
Мне очень нравится автомат, но я не столько много на нем ездил, что бы безаговорочно утвеждать, что он лучше. И критериев нет, вот удобнее тут утверждение на 100%. Хотя многие скажут: Что ты на автомате зимой будешь делать если нет всевозможных умных примочек у авто, сел в сугроб и все. Да много разных ситуаций в которых лучше автомат, а в других он и не очень. И возьмем автомат - он выигрывает только в городе, на трассе на механике ставь круиз и на газ жать не нужно - чем хуже автомата?
Лопатку в ручки...баночку с песочком в багажник...Цитата:
Сообщение от delserf
а передачи в гору с горы кто переключать будет?Цитата:
Сообщение от delserf
так ведь и не лучше...Цитата:
Сообщение от delserf
судя по опросу у нас в клубе большинство на автомате???
Хитрые люди, пользуются, балдеют и молчат. Нет бы нести знание в массы! :)Цитата:
Сообщение от bondta
Тогда ручка коробки лучше ручки лопаты! :yes:Цитата:
Сообщение от bondta