Подскажите, плиз, среднюю цену на балансировку.
Вид для печати
Подскажите, плиз, среднюю цену на балансировку.
Доброго времени суток.
Вот насмотрел себе летнюю резину такую http://www.s-shina.ru/tyre/kleber/dynaxer-hp2/ и такую http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakka-h/.
Помогите плиз определицца)
клебер - дочерняя компания мишлен, делают вроде во франции. по самим шинам - они дождевые, я бы себе не стал брать такие, не настолько у нас дождливо.
нокиан - скорее всего российского производства. зимняя резина выше всяких похвал, летняя была не очень. м.б. это новый рисунок, не знаю.
если сравнивать чисто 2 эти марки и модели, я бы выбрал все же нокиан. хотя лучше поглядеть другие
Клеберы на любителя. Как правило, они жесткие и шумные (по своему опыту). Нокиан у нас представлены, как правило, российский и ценник неоправданно завышен на них. Я бы посоветовал смотреть резину как себе покупал, GoodYear DuraGrip, действительно ездить приятно. Хоть и польская, но качество приемлимое.
Если выбирать из Клебера и Нокиан, я бы выбрал Хакку. Но и ценник разница между теми и теми может быть около 20$.
Посмотрел GoodYear DuraGrip, вроде ниче такие, но 195/60/15 не нашел.
Впрчем мне всеравно какие шины будут, так что если не сложно посоветуйте что нить что можно у нас в Гомеле прикупить на 280-320у.ё 4 штуки.
попробуй спросить "под заказ" возят или нет
Я на Бакунинском и покупал такую. Сначала тоже хотел 195/60/15 , а потом подумал... С нашими дорогами, да поездками на рыбалку, шашлыки, да еще и пригруженным... И купил 195/65/15, клиренс чуть выше. :) А резина не шумит вообще, мягкая настолько, что подвеска особо не напрягается при прохождении ямок => подвеска живет дольше. Я доволен.
4 колеса GoodYear DuraGrip 195/65/15 на Бакунинском авторынке брал по 85$. Были еще Yokohama (Малайзия), по отзывам многих тоже неплохой вариант, ценник что-то около 70$ был.
Спасибо, завтра поеду на Бакунинский глядеть что там есть.
Кстати, кому надо отличная летняя резина, продаю GoodYear DuraGrip 195/65 R15: https://gomelauto.com/forum/showthre...3100#post33100.
http://informer.gismeteo.ru/informer...=7&country=rus
лето на носу? Готовы переобуться? Я - только после того, как снег полностью растает, видимо.
рановато, у меня во дворе еще лед лежит
Думаю себе купить дисков, чтобы самому потом колеса менять... а то ценники в шиномонтажах - мама не горюй
Если учесть, что по большому счету переобуваться приходится 2 раза в год и стоимость этого с балансировкой колес (литые диски) около 45 тыс (со скидкой), то не думаю, что это можно назвать "мама не горюй". :) Купи диски и посчитай когда отобьется их стоимость с таким подходом. Разви что если это обычные стальные диски и б/у. :)
Был вчера в Осовцах - приценивался к летним 195\60\15. Как оказалось выбор небольшой. Нокиан, гудиер примерно по 90-100 уе. Ханкука сейчас нет, но стоить он будет около 80-85. Цены просто ужас. Я зимние и то дешевле покупал. Уже подумываю о амтеле какм-нить
Кто нибдуь ставил летние Амтел или Кама? Как они?
:no:
а когда нормальные шины стоили дешего? вполне адекватная цена.
на украине будет стоить дешевле
калькулятор подбора шин с ценами в РФ
Для тех кто не в силах переобуть машину на новую резтну, возможно будет полезным следующий отзыв
Вся резина б/у
по ходовым качествам белшина мне вполне понравилась,но боиться воды! довольно тихая, никаких проблем с балансировкой не было, износ за 8000км в летнее время составил не более 1 мм. протектор при покупке 7-8 мм. брал 45000/колесо
по матадору (резина стояла на другой машине у брата, но стиль вождения похож) т.к. машина другая то сцепление сравнивать сложно, но по износу - протектор ушел полностью за 35000. резину брали новой. по шумности средняя.
фриснон - резина вообще не понравилась, по сцеплению не лучше белшины, а может и хуже, по износу сказать ничего не могу т.к. тысячи через 3 на колесах появились "жесткие" волбучины. И дело не в пойманных ямах, просто при малом протекторе (3 мм) она очень нежная. резина досталась при покупке машины.
понравилась резина семперитто топ мэйджик - сцепление очень уверенное, по износу примерно как белшина, воды боиться меньше, протектор 3-4 мм брал по 50000/колесо колесо
катался еще на "всесезонке" матадора летом - сразу говорю НЕ ПРОБУЙТЕ даже, у меня она в каждом повороте скрипела и скользила.
Это все по 13- радиусу резины.
Сейчас купил комплект летнего мишлен энерджи R14 протектор 3-4 мм по 20уе за штуку. по износу пока ничего не скажу, а по сцеплению - отлично, несмотря на довольно низкую температуру.
GLX, какие то страшные марки называешь... даже не слышал о таких :confused:
на личном опыте могу сказать - на белшину никогд не перейду, разве что в деревне буду жить. единственное что она делает хорошо - грязь месит. шумная, шипы вылетают, сцепление с дорогой "не фонтан"
уж лучше украинскую rosava купить чем БЧ
не знаю как по зимней, но свои ощущения по летней я сказал. возможно дело в рисунке протектора, там же тоже разные бывают.
По зимней, да и еще с шипами добавлю. Всю зиму откатался (не я, брат) на шипованной Kumxo, и остался недовольным! шипы нифига не помогают, разве что морально ))) и при этом они никуда не повылетали. Параллельно катался на нешипованной зимней тоже импартной (фирмы не запомнил, т.к. какае-то неизвестная) и поражался, она куда лучше дорогу держит. Вывод, шипы - нужны в редком случае (думаю, что на чистом голом льду), если же дорога покрыта хоть немного снежком - они только мешают.
Кстати по поводу "дождевых" шин, опять же по фирме kumxo, стояли раньше такие - действительно РАБОТАЮТ. И по осфальту держат отлично и в лужах гребут куда нужно, разницы почти не наблюдалось. Если бы финансы позволяли взял бы себе такие.
Kumxo (сомневаюсь в правильности написания фирмы) - очень даже неплохая резина. Если нужно качество, но не позволяют финансы на бренд - брать однозначно! Не многим уступают (но уступают) раскрученным брендам, если конечно это действительно Kumxo.
Kumho будет правильнее. шины середнячек, лучше отечественных, хуже западных. отличный выбор по "цена-качество" для бюджетной резины.
у меня на БМВ сзади стоят (зима), не очень то и доволен ими
Нее б\ушки брать неохота. По-моему - выброшенные деньги в большинстве случаев. Вот к примеру интереса ради я сегодня спросил б\ушки на свою. Ценнег 80уе за пару резины, у которой 1мм до индикатора остался. Нет лучше уж отжалеть и купить новую резину.
Нормальнвые железки будут стоить... ну усреднённо 100 баксов. Ну и + к ним колпаки для эстетики - 40 тыров.
При учёте стоимости переобуться 45 на зиму 45 на лето, эо с балансировкой! (приехал, показал машину, открыл багажник, показал где резина которая ставиься будет, попил кофе, заплатил деньги, уехал) то то это выходит что начнут он окупаться только на 4-й год....
Причём стоимость балансировки не учитывалась! а это тоже минимум 10-15 тыров....
Значит начнут они окупаться через 5 лет.....
Хм... а будете ли вы на своём авто столько ездить?
А по поводу Б\у резины....
А почему и нет? Только не надо смотреть на рынке на красивые насиликоненые покрышки с 1-2мм до индикатора...
В рекламке многие продают почти новую резину за копейки, из-за смены авто (как Андрей продавал остатки роскаши.... тоесть ровера...), либо потому что не подошла, а покупали например её не у нас а за зраницей.... Вот только сразу договариваться на манибэк.... И Желательно в тотже день переобуться в нее и проверить!
Docent86, я себе на гольфа железки брал по 15$ за каток. колпаки не надевал.
а если ты зимой уложишь литой диск? посчитай сколько будет стоить восстановление. дешевле все таки 4 железки купить :yes:
OlGrom спасибо.
Кстати у самого 2 амтела нормастер зимних сзади. Когда-то спереди стояли - да гребут отлично, но вот гул от них...
всё не читал... но стало интересно почему зимние колёса в основном оценивают по показателю "Гребут"... а не по "тороможение на льду, снегу и каше..."
думаю что разница даже в 3 метра значительна, а в 8 так и подавно... Тормозят, это понятно вопрос в том как...
Barilla, разница естественно значительна. Расскажи про свои покрышки: как тормозят, как мерил и с чем сравнивал.
Зима
Dunlop Graspic DS2, купил по совету продавца, чисто так как говориться на ощупь, ну плюс лзнакомившись с тенденциями. потом почитав тесты конкретной модели понял что не прогадал, двлее докупил ещё пару и на них отъездил всю зиму. Эффективность торможения на всякой дряни определяю по срабатыванию АБС чем позже сработал - тем лучше протертор цепляется за покрытие. В итоге отличное торможение на гололёде и укатаном снегу то же и с управляемостью (Туман не даст соврать) суперское сопротивление снежноводяной каше (то же в результатах тестов). Мои ощущения субъективны, но опережая поток в каше - дискомфорта не испытвал...
Лето Бридж В650 - по результатам тестов - хорошо тормозит на сухом асфальте, и главное преимущество что почти так же на мокром. Проверено мной с ещё одной машиной - великолепное торомжение на мокром иной раз даже мой слишком чуткий АБС молчит, без аквапланировочных проблем... из минусов - не комильфо на песке и траве...
А ещё можно по 75 дольцев взять Barum Brillantis2. За эти деньги нормально отхаживать должны, ибо первая версия очень живучая была. Да и с аквапланингом всё нормально обстояло в первой версии, тут тоже должно быть. Пойду, пожалуй, куплю. Уговорил сам себя.