Всегда брал воду в аптеке, без проблем в любых количествах, цена около 300 р за литр. Если не дают - пишите жалобу )))
Вид для печати
Всегда брал воду в аптеке, без проблем в любых количествах, цена около 300 р за литр. Если не дают - пишите жалобу )))
оффтоп:
попробуйте в аптеке купить марганцовку в большом кол-ве :)
даже более того у меня в книге по обслуживанию указана минимальная концентрация антифриза с водой менее которой разбавлять нельзя !!!Цитата:
Сообщение от Docent86
Макс, причём тут марганцовка? Я сам брал 13 л дистилированной воды в аптеке без проблем. Просто многие аптеки сейчас этим не занимаются, поэтому и отказывают.
Sasha VW, при том, что есть ограничение на кол-во того или иного препарата в одни руки
можно... марганцовка или ещё лучше магний+ещё один ингредиент... сам в детстве так нераз баловался.... нехилый хлопок с столбом искр и света получается!Цитата:
Сообщение от Alexashka
Много. Но тем не менее во многих аптеках висят бумажки, что вода в таких количествах (имется ввиду для автовладельцев) не отпускается. На вскидку, недавно такое видел в аптеке на старом богатыре (напроти рыночка).Цитата:
Сообщение от Sasha VW
Вот так в ходе обсуждения о качествах антифриза пришли к тому - как из дистиллированной воды, антифриза, и других компонентов сделать фейерверк ....
я вот думаю может самому дистиллятор собрать ведь не сложнее самогонного аппарата по сути
выглядит где-то так
http://dvino.ru/image003.gif
ну конечно схему можно упростить приближая к реальным условиям
_http://ho-use.appee.ru/media/ustrostvo_1.jpg
ну и если совсем ничего нет то из подручных средств
http://skorovar.com.ua/images/_rmt_l...3__prholod.gif
в последнем случае вместо паров спирта нужно подавать пар обычной воды и тогда вместо конденсата спирта польется дистиллят
.... может надо было озаглавить сообщение простая переделка самогонного аппарата в дистиллятор ;)
Без каких нибудь особенных затрат соорудить такой хитроумный агрегат и делать с помощбю его дистилировку.....
не..... изврвт....
купи на рынке концентрат Comma (лил себе и Диме в ровер. всё ок!) разбавь дистилировкой которую можно остать у Олега.Цитата:
Сообщение от OlGrom
И не дури голову ни себе не людям....
ато с таким педантизмом скоро начнёшь искать допуски доджевские на подкачках шин....
я нашел ГыыыыыыыыыЦитата:
Сообщение от Docent86
залью - когда будет куда а пока радиатор снят ;)Цитата:
Сообщение от OlGrom
спасибо если понадобится обращусь, а вообще мне обещали ведро дистиллирововки если не обманут то придумывать ничего не придется :)Цитата:
Сообщение от vollmond
PS Успокоился, прекращаю дурить голову, т.к. в ходе обсуждения все мои вопросы касательно антифризов нашли должные удовлетворительные ответы :)
ПОДНИМАЮ ТЕМУ, т.к. на нашем рынке X-FREEZE CARBOX концентрата не оказалось
для тех кто говорит что без разницы :
Антифриз не менее важен для мотора, чем масло. Он сохраняет идеальный для работы двигателя температурный режим, защищая от чрезмерного изнашивания деталей, коксования масла и отложения нагара.
какой нужно заливать (_http://www.cool-stream.ru/mify)
можно заливать в автомобиль только те охлаждающие жидкости, которые рекомендованы (имеют одобрение/допуск) производителем этого автомобиля.
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.
теперь самое важное ДОПУСКИ
1. первоисточником массового жаргона послужили широко известные марки антифризов «VW coolant G11» и «VW coolant G12», которые выпускаются в Германии для автоконцерна Volkswagen.
Кроме того, спецификации Volkswagen TL 774-C на так называемые «гибридные» и TL 774-D на так называемые «карбоксилатные» охлаждающие жидкости иногда записывают TL 774-C(G11) и TL 774-D(G12)
2. отечественные производители зачастую стали использовать символику «G11» и «G12» в своих вновь изобретенных продуктах
иногда можно увидеть «Соответствует международным стандартам ASTM D 3306, SAE J 1034 и спецификациям автомобильных компаний: AUDI, BMW, Opel, MTU, Mercedes Benz, Volvo, Volkswagen». Для специалиста это полная чушь, так как спецификации BMW GS 9400 и Opel-GM 6277M на охлаждающие жидкости относятся к разным типам антифризов (гибридные и карбоксилатные) и одновременно выполняться не могут.
Добросовестный производитель охлаждающих жидкостей никогда не будет ссылаться на мифическое «соответствие требованиям», а приведет список допусков, если они у него есть.
самое главное разделение антифризов происходит на основе используемых в них пакетов присадок, а точнее, присадок, обеспечивающих коррозионную устойчивость чугуна и алюминия перед раствором антифриза. Здесь выделяют три типа антифризов:
1. Неорганические. Своему названию они обязаны используемым в них присадкам, имеющим неорганическое происхождение. К таким присадкам, в частности, относятся вышеупомянутые аммониевые соли, бораты, нитриты, силикаты и фосфаты. В Европе применение фосфатов в антифризах запрещено, поэтому антифризы этой группы в зависимости от производителя всегда немного отличаются друг от друга. Несомненным достоинством антифризов этого типа является оперативность их действия в отношении борьбы с коррозией. Антифризы этой группы маркируются G11 или G48.
2. Органические. Этот тип антифризов использует самые современные антикоррозионные присадки на основе органических, карбоновых кислот, но при этом не содержат неорганических присадок, в частности, фосфатов и силикатов. Органические антифризы действуют намного медленнее, но зато более продолжительное время. Благодаря этому антифризы этой группы зачастую имеют увеличенный срок службы (до пяти лет). Присадки, используемые в антифризах данного типа, лишены недостатков, характерных для неорганических антикоррозионных присадок. Антифризы этой группы маркируются G12, G12+, G30, G33 и G34.
3. Гибридные. Такие антифризы имеют маркировку G05. В состав этих антифризов входят как органические, так и неорганические присадки (главным образом, силикаты), но не входят фосфаты.
ИЗЫСКАНИЕ следует продолжать дальше :)Цитата:
к слову о присадках (_http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=11990)
алюминий (современные радиаторы произвадятся именно из него) весьма активен как металл, а значит, крайне неустойчив в отношении коррозии. В результате пакеты присадок антифризов пополняются силикатами и фосфатами, являющимися отличными ингибиторами коррозии алюминия. Но и они не лишены недостатков.
Силикатные соединения могут провоцировать нежелательное гелеобразование, а это риск закупорки радиатора. Этого недостатка лишены фосфаты,
фосфаты могут давать нежелательный осадок при взаимодействии с жёсткой водой (для России более чем актуально). По этой причине в Европе запрещены антифризы, имеющие в составе фосфатные соединения. На самом деле, проблема решается использованием дистиллированной воды при приготовлении раствора из концентрата.
Наиболее современными ингибиторами коррозии,являются
солевые соединения на основе карбоновых кислот. Эти ингибиторы лишены недостатков силикатов и фосфатов, однако отмечены случаи негативного воздействия антифризов с такими пакетами присадок на материал прокладок (происходит размягчение прокладок, которое может являться причиной течи).
купил именно 5 литров X-FREEZE Carbox там концентрат и разводить нужноЦитата:
Сообщение от OlGrom
имхо разные бывают, на рынке в основном те что разводить не нужно. рекомендуют концентрат
5 литров X-FREEZE Carbox нашел за 55тыр (оптовая цена) в рознице 87тыров (ANTIFREEZE G48 на много дороже )
теперь вопрос как проверить качество дистиллированной воды!??
Ага, типа тебе как такому любимому оптовому продавцу продали. )) Не смеши, Саня.. :) Ты сам веришь-то в это? )Цитата:
Сообщение от sanetschka
ну.. 55 тыров нормальная цена для бадяги)))) 5 литров концентрата сомма я осенью брал за 70 тыров....
Плотность можно проверить ареометром или смешай 1:1 с водой и положи в морозилку.... там -18 должно быть....
как говорится когда собаке нечего делать ток он .... лижет.... (в общем занимается личной гигиеной...)
но про саню такого сказать язык не поворачивается......
Бабу тебе Саш надо......
ну не знаю .... нашел в магазине точно такой концентрат то-ли 87тыр то-ли 89тыр;)Цитата:
Сообщение от ProLiant
Я покупал у торгового представителя, от производителя на прямую без посредников
их нашел на офф.сайте тосол-синтез
разыскал представителя ОДО "Боникс Авто" в Гомеле, на след день он получал партию на 1 канистру договорились :yes:Цитата:
Беларусь
Минск ООО "СиванаБел", ОДО "Боникс Авто"
она 467 российских рублей по опту с завода прайс
может он себе и взял 5тыр за беспокойство, так и что все равно цена приемлемая :336:
если чего та делать может оно и получится :car:
можна :yes:Цитата:
Сообщение от Docent86
а какой туда антифриз заливать? :biggrin1:
Цитата:
Сообщение от sanetschka
ну есть вообще разные... в зависимости и пробега....
но есть и универсальный
Там вот что!
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...dashed.svg.png
так что конкретней, имена, адреса, телнфоны и т.д.
кстати вопрос остается открытый Как проверить качество дистиллированной воды!??
планирую после тщательной промывки системы большим объемом хоз питьевой воды, залить чистую дистиллированную воду и завести двигатель минут на 2-5 с включенной печкой на максимум, потом слить и залить антифриз.
И будет счасЦЦе :cool:
Блин, ну ты маньяк... Да покупай любую, где написано "Дистилированная" и не парь никому мозги. :)Цитата:
Сообщение от sanetschka
Представляю что будет, когда sanetschka соберется менять масло )))))))))))))))))))))))))))))))))))