специалисты по дизелям....

Вид для печати

09.01.2012, 11:40
ASTRA

Не было заботы, купила баба порося))))
Читаю профильный форум - под мое описание подходит "вода в колене" (зачеркнуто))))) РЕГЕНЕРАЦИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА. Прям один в один. Может тогда и не ТНК виновата.... :blink:
Номера ошибок, конечно не помню, но так приблизательно) По двигателю было 4: Атмосферное давление не соответствует давлению наддува, Общая ошибка устройства накала, Высокое напряжение датчика темп. выхлопных газов, и что-то там с датчиком давления сажевого фильтра...
Блин, сериал, блондинко за рулем)))
29.01.2012, 21:35
=SASH=

Дизелисты, ау!
Менялись свечи накала на Ксюхе(Ситрик Ксантия) и на одной из свечей обломался хвост - та часть, которая нагревается. Сама свечка выкрутилась, а хвостик, длинной около 2-2,5 см остался там. Что делать, как её от туда вытащить?
29.01.2012, 21:38
Железный Дровосек

1. Магнитом на спице.
2. Пылесосом.
29.01.2012, 21:44
=SASH=

Цитата:

Сообщение от Железный Дровосек

1. Магнитом на спице.
2. Пылесосом.

Не прокатит. Хвост вокруг облеплен коксом или нагаром и сидит очень крепко(работающий двигатель его не может выдавить давлением сжатия). Двигатель заводится, работает ровно и чётко. А на остальных свечках, точнее хвостиках - тоже какой-то чёрный и очень крепкий налёт.
Пырскади VD40 в отверстие для свечки... нифига.
Товарищь дизелист посоветовал залить ещё VD40, укрыть двигатель одеялом и греть его... пока не размокнет и не выдавит давлением.
Только вот стрёмно как-то... вдруг в цилиндр провалится... Хотя у дизеля нет фазы всасывания топлива и поэтому внутрь точно не провалится. Вот как-то так
29.01.2012, 21:47
EVES

=SASH=, могу дать телефончик одного хирурга по этим делам, может у него получиться достать "хвостик".
29.01.2012, 21:49
Железный Дровосек

Ни в коем случае нельзя запускать двигатель - побьет зеркало цилиндра, повредит клапан, если попадет под шляпку.
А где сидит хвост? - ничего не понял...
29.01.2012, 21:55
=SASH=

Цитата:

Сообщение от EVES

=SASH=, могу дать телефончик одного хирурга по этим делам, может у него получиться достать "хвостик".

Давай, очень надо.

Цитата:

Сообщение от Железный Дровосек

А где сидит хвост? - ничего не понял...

Свечку выкрутили, а хвост остался там... в головке, на глубине порядка 8-10 см(длина свечки). Я просто не знаю как там у дизелей, тем более у TDI, поэтому сам с трудом представляю как он там держится...
29.01.2012, 21:56
bondta

Цитата:

Сообщение от =SASH=

работающий двигатель его не может выдавить давлением сжатия

надо понимать что мотор старый 1.9 с форкамерой, а не HDI...?

Цитата:

Сообщение от =SASH=

залить ещё VD40, укрыть двигатель одеялом и греть его... пока не размокнет и не выдавит давлением.

что должно размокнуть?

Цитата:

Сообщение от =SASH=

внутрь точно не провалится

я бы не был так уверен...вибрация...

Цитата:

Сообщение от Железный Дровосек

Ни в коем случае нельзя запускать двигатель - побьет зеркало цилиндра

согласен...

пробовать доставать щипцами/пинцетами и проч.хренью...у бати есть захват на гнущейся длинной витой ноге...
29.01.2012, 21:59
Железный Дровосек

Он держится либо на коксе, либо на остатках резьбы. В первом случае его быстро оторвет и железка наделает много бед. Знаю одного парня, у которого оторвался и попал в камеру сгорания электрод свечи зажигания. В результате заклинил клапан, да так, что его шляпка оторвалась.
Зови специалиста.
29.01.2012, 22:01
=SASH=

Цитата:

Сообщение от bondta

надо понимать что мотор старый 1.9 с форкамерой, а не HDI...?

Кстантия не старенька. Двигатель 1,9 толи TDI толи HDI...

Цитата:

Сообщение от bondta

что должно размокнуть?

ну наверное та чёрная фигня, которая держит хвост свечки и отломала при выкручивании

Цитата:

Сообщение от bondta

я бы не был так уверен...вибрация...

Вот поэтому и стрёмно... решил тут спросить

Цитата:

Сообщение от bondta

пробовать доставать щипцами/пинцетами и проч.хренью...у бати есть захват на гнущейся длинной витой ноге...

Отверстие не более 10 мм в диаметре и глубиной порядка 10 см. Как оттуда можно щипцами вытащить???

Обломанная свечка выглядит вот так, как на фото:
http://mikrob.ru/download/file.php?i...2a47&mode=view
29.01.2012, 22:34
Железный Дровосек

Можно создать еще одно отверстие в камеру сгорания, вывернув форсунку.
Зови спеца. Такие случаи не редки и знающие люди владеют нужной технологией.
29.01.2012, 23:08
Toxa

А мне кажется это подъем головы.
29.01.2012, 23:16
Железный Дровосек

С высочайшей долей вероятности. Но это всегда успеется. Надо попробовать альтернативные методы.
29.01.2012, 23:40
igor-ig

Вложений: 1

Глижу на остатки и не придумать как?? сидит глубако и явно на нагаре.
Если удасться вынять поделись секретом.

Это фото моей головы, свечачка чутачку видна.
Вложение 13712
29.01.2012, 23:58
igor-ig

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от =SASH=

igor-ig, перезалей картиночку, а то пишет:

ну пробую еще раз.
Чет Iнет со мной не дружит с-ку
фото с нагаром не для слабонервных, ДИЗЕЛЬ ТУРБО ИНТЕРКУЛЕР, результат кило нагара.
30.01.2012, 01:17
Shtirlic

Цитата:

Сообщение от =SASH=

Товарищь дизелист посоветовал залить ещё VD40, укрыть двигатель одеялом и греть его... пока не размокнет и не выдавит давлением.

На пежо форуме такой метод тоже описывали не раз..... вероятность выстела 50/50. Если на месте не выстрелит то можно попробывать проехать хорошенько.... с огоньком:) но предворительно, перед этой операцией нужно накрывать свечу тряпками... ибо если стрельнет, то придется ремонтировать капот.
30.01.2012, 01:27
igor-ig

Цитата:

Сообщение от Shtirlic

На пежо форуме такой метод тоже описывали не раз..... вероятность выстела 50/50. Если на месте не выстрелит то можно попробывать проехать хорошенько.... с огоньком:) но предворительно, перед этой операцией нужно накрывать свечу тряпками... ибо если стрельнет, то придется ремонтировать капот.

БЛН а почему в цилиндр не засосет. Поршень вниз сасет воздух ну за одно и этот кусочек чмок, кто ему скажет неЗЯ.

50/50 не получается.
30.01.2012, 01:29
Shtirlic

Цитата:

Сообщение от igor-ig

БЛН а почему в цилиндр не засосет.

На правильность мысли не претендую, но здается мне что засасывает оно граздо слабее чем давление сжатия в цилиндре...
30.01.2012, 01:38
igor-ig

=SASH=
имеется хреновена (не помню как называется) типа метчик с левой нарезкой на конус. Ну для - от болтика головку оторвали, сверлим дирочку в том что осталось и выкручиваем. Сам не пользовался.

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Shtirlic

На правильность мысли не претендую, но здается мне что засасывает оно граздо слабее чем давление сжатия в цилиндре...

Даже 5% страшно

50/50 обычно на станциях говорят, но ещё добавляют МЫ НИЧЕГО НЕ ГАРАНТИРУЕМ.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:35 ----------

Цитата:

Сообщение от igor-ig

=SASH=
имеется хреновена (не помню как называется) типа метчик с левой нарезкой на конус. Ну для - от болтика головку оторвали, сверлим дирочку в том что осталось и выкручиваем. Сам не пользовался.

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------

Даже 5% страшно

50/50 обычно на станциях говорят, но ещё добавляют МЫ НИЧЕГО НЕ ГАРАНТИРУЕМ.

О вспомнил, машина застряла в снегу 50/50 куда выедет.
30.01.2012, 01:45
Shtirlic

Цитата:

Сообщение от igor-ig

Даже 5% страшно

Согласен.... риск есть....
Но если попытаться выкручивать то тоже можно случайно в нутрь пропихнуть...
Ситуация не из лучших....