Вы хоть бы рассказали кто как проехал, кто первый, последний.....
Или это высказывание:
воспринимать как первый?
Вид для печати
А вот и я вернулся с отмечания))))
Всем спасибо за то что приехали, никак не ждали мы столько машин.
просим прощения за некотрорую затянутость мероприятия, учтём ошибки и впредь всё будет проходить побыстрее.
Вобщем-то всё положительно и эмоции только положительные, за исключением 2-х моментов:
Первое: Виталик в нашем споре ты всёравно неправ.
Второе: впрочем за второе Агента поваляли по снегу))))))))
(на самом деле это не негатив это шучу я так))))
И вообще сегодня куча положительно народу, даже поругаться ненакого))))
Что касается трассы: я потом по ней поездил, и вывод таков: у того кто ехал первым было меньеш льда, но трасса была гораздо уже и сложнее. К концу накатали льда, но в тех местах где небыло конусов расширили её заметно, и что бы ехать быстро нужно было (и можно было) выбирать траекторию менее ледяную.
Ещё раз всем спасибо. В следующий раз думаю чистить будем уже трактором, значит будет ещё веселее и ещё интереснее.
Ну а теперь собсвенно результаты. По классам и общие (задний привод не выделял потому что там всего две машины)
Полный привод:
https://gomelauto.com/forum/attachme...1&d=1291588037
Передний привод:
https://gomelauto.com/forum/attachme...1&d=1291588111
Общий зачёт:
https://gomelauto.com/forum/attachme...1&d=1291588208
кто запомнился:
Оранизаторы однако молодцы... оба первыми стартовали оба попытки упороли, причём на ровном месте...
Настя - вобщем-то я тебе всё ещё на взлётке сказал, молодец!!!
Агент - на удивление спокойно ехал по трассе сегодня))))
Гриша Дайгазу - заканчивал попытку на 2-х цилиндрах))))) да ивообще это страшный человек...
Сергей (4Runner) - молодец старался
Леша 2106 - очень зрелищно местами))))
Лёша S4 - намазать бампер салом - это идея)))))))
Лекса - я так и не понял как всё же лучше с ЕСП или без...
Саня Р2 - отличный звук для дизелька
Николай Цивик - финиш задним ходом это вариант)))))
Иван (Asoist) - спокойная размеренная езда и стабильный результат...
Вот только папку жалко...
Да и ещё хотелос бы заметить что всё же это был ралли-спринт, а не дрифт
Мой напарник на Клио отжег на белшине! :)
дааааааа Клио зачёт!!! ехал просто великолепно
Ай малайца! По отзывам читаю и жалею, что раньше уехал. Но нужно было. Я думал, что только я один на Белшине катался (летней). Кстати я даже где-то в серединке оказался, прям сам себя зауважал и пыжика своего.
Barilla, еще раз ОГРОМНОЕ спасибо! Спецом приехал раньше, что бы глянуть (проконтролировать :) ) как это делается. Или не знал куда ехать и увязался за Настей. Атмосфера была супер.
Не, ну просто прет. Здорово было!
спасибо всем за мероприятие было великолепно!
остальное у нас на сайте ( я типа патриот) =)
Жаль, что не написаны места в таблицах!
http://www.agentlife.ru/
http://night-shadows.org/
http://night-shadows.org/forum/viewt...hp?f=41&t=1937
спасибо организаторам.....трасса хорошая, но мелковатая для внедорожника подлиннее бы повороты поплавнее вот тоды куул было бы для меня....а так корова на льду )
Агент ты зачем мою машину на фотке толкаешь??? Она же сама ехала. На полном приводе сказка просто. Ниразу не затсрял, даже на такой посредстенной резине. Как же я хочу хаку 7-ую
Так что это просто обман))))
Кирилл, я и сам не понял. Как лучше. С ЕСП или без. НО по времени. 1-ый раз я ехал с отключенной ЕСП. 2-ой раз с включенной. Во втором варианте врем хуже. Но у меня двоякое впечатление. С отключенной ЕСП я хоть понимал, что нужно длеать, когда машину там заосило и выносило и сносило. Да очень много болтало жопой. Но впринипе все понятно.
С включенной ЕСП я вообще не понимаю, машину душит очень сильно. Пока будут тестить. И копить на резину нормальную и ездить учиться, что саоме главное.
Давайте попробуем собрать фото и видео все в одном месте. У кого есть видео?
Итак,можете посмотреть небольшую выборку фоток;) https://gomelauto.com/forum/album.php?albumid=54
Если будет желание взять все фотки, думаю на встрече смогу поделиться) Главное не забудьте флешку на 8 ГБ
Как говорится: это ралли мы просрали - будем ждать другого ралли (это я про себя)
учиться мне еще и учиття. Тоже жду след ралли
Так нам и завещал великий Ленин.
Когда смотрел на наши покатушки сложилось впечатление, что учиться нужно всем. Кому-то больше (мне еще больше), кому-то меньше. Посмотрим, что будем дальше. Главное попасть на мероприятие.
Кстати Кирилл, ты в личке сообщение читал. Что с советом?
Вот и мои фотки с данного мероприятия
http://agentlife.ru/life/65-5-dekabr...li-sprint.html
Alazonka, мне нужны фотки и видео. Все что есть
постраюсь приехать
Я тоже постараюсь приехать)
Кирилл, есть вопрос: А как ты расставляешь конусы и прокатываешь трассу? Ну в смысле есть допустим трасса (картинка), надо ее вписать в размеры взлетки... В начале осени вроде я видел ты по точкам ставил фишки... Просто есть желание покататься, потренироваться и все такое... Ну и так чтобы приехать самому, чтоб никого не задерживать, и скажем кататься по этой трассе пол часа - час... А потом собрать допустим другую и так же... Это не к спеху, т.к. сейчас со временем напряженка, да и погода не та... Но так, чтобы на будущее знать...
ЗЫ: Если не секрет конечно...
Летние трассы были выставлены по точкам заблаговременно размеченым на взлётке (сомневаюсь правда что разметка переживёт зиму), это верно...
что же касается зимней трассы, то я просто нарисовал её схематично дома, после чего сели в Субару и поехали её прокладывать, я за штурмана Влда за водителяь... а далее просто накатывали по пробитой колее и профилировали местами с лопатой.
конусы играли роль ограничителей и расставлялись по уже готовой трассе
Благодарю. Просто хотелось бы потренироваться да покататься, а то одна попытка и 2 боевых маловато для полного счастья... А нарезать пятаки на снегу как-то не интересно, да и не на моей машине...
Ауди конечно давала там жару...
Как же я устал...
для того что бы тренероваться при НАСТОЯЩЕМ НАЛИЧИИ ЖЕЛАНИЯ достаточно ОДНОГО свободного поворота...
Болше не нужно ничего, не трассы не конусы...
только через 15 минут задолбет этот поворот проезжать... А когда таких поворотов штук 10 один за другим, один с большим радиусом, другой с меньшим, гораздо интереснее...
ну будь по твоему......
только ты уж определись ты хочешь что бы было интересно или хочешь научиться водить...
p.s.
ну вот млять опять начинается прежняя история... говоришь что нужно сделать, но нет же за клавиатурой все бойцы и начинается снова: "задолбёт, надоест, неинтересно, скучно и трудно" Всё вы сами отлично знаете, нахрена спрашиваете?
---------- Сообщение добавлено в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------
P.P.S.
ты хотя бы один научись проезжать...
Кирилл, сбавь обороты:) Это у тебя фетиш такой?
Водить я умею не хуже тебя, поверь:) И в повороты входить тоже:)
Я задал вопрос, ты ответил:) Спасибо.
ЗЫ: Я конечно может немного не корректное сравнение приведу, но, когда-то давно, когда я только начал учиться играть на гитаре, мой преподаватель мне сказал следующее: 1)если хочешь овладеть реальной техникой игры - не зацикливайся на одном. Сыграл гамму, иди дальше. Не зацикливайся на оттачивании техники игры этой одной гаммы. Выбери одну вариацию к гамме и тренируйся. Да, сложно. К тому времени, когда ты научишься играть 3-4 вариации, саму гамму ты сыграешь с закрытыми глазами, в пьяном виде со скоростью пули, не задумываясь ни о чем... 2) Если постоянно играть легкие темы, но зато быстро и правильно, сложные даже медленно не сыграешь. Сыграешь медленно, но правильно одну сложную - простые опять же с закрытыми глазами будешь играть...
И, что самое интересное - сейчас я понимаю, что он реально был прав!
Игорь ты водишь ЛУЧШЕ МЕНЯ намного лучше меня!!! ты это уже не раз доказал... на форуме)))) и когда делал 720 градусов разворот прямо на дороге, и когда вваливал 120 по гололёду на котором даже стоять скользко...
хотя может быть, ведь я не могу валить 120 по гололёду
Ну если тебе всё рассказал учитель игры на гитаре чё ты мне вопросы задаёшь???
Как же я всё таки задолбался...
Такое ощущение складывается что задавая какой-либо вопрос некоторые персонажи только и ждут ответа: "ДА конечно, давай я подготовлю трассу и постою с секундомером на морозе, а ты покатаешься потренеруешься..."
Так быть может ещё машину вам после всего этого помыть?
Кирилл, ты не прав,ты уже во всех просьбах ищешь подоплеку к спору или еще чего. На мой взгляд, Игорь просто спросил, как ты сделал трассу, чтобы сделать ее самому, вовсе не привлекая тебя или кого то другого, что в этом плохого? А ты сразу воспринимаешь, как будто тебя и твое мастерство тут хотели унизить. Все знают, что ты классно водишь машину и не только летом, лишнее подтверждение тому первые места на ралли спринтах, но зачем других то сразу гнобить?
Не, лучше СВОЕГО НИССАНА для этого предоставь, а то свою машинку жалко. :)
Barilla я шутю. Да не взрывайся ты так. Ведь у каждого своя правда и в чем-то вы оба правы. Согласен с Игорьком - на трассе просто интереснее. И ты прав на 100% - 1-го поворота для тренировки более чем достаточно. Сначала въезжай справа, потом слева. По внешнему радиусу, потом по внутреннему. Вот тебе и разнообразие.
Алексашка.
Ну что ты такое говоришь. Игорь водит не хуже меня и повороты тоже проходит на раз.
Спасибо:) Обойдусь))) Такое занятие тебе не доверю)))
---------- Сообщение добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:08 ----------
Бесплатный совет на будущее: Учись слушать других людей. Прочитай, внимательно, о чем я тебя спросил...
Я щас скажу глупость по вашему мнению но для того что бы научиться чувствовать машину понимать ее реакции и возможности гораздо больше подходит один поворот чем целая трасса...
Но это же задалбывает поэтому это не подходит, да и опять же учитель по игре на гитаре на этот счет имеет другое мнение