А имеет ли срок действия справка об уплате гос. пошлины?
Вид для печати
А имеет ли срок действия справка об уплате гос. пошлины?
Что за справка? Банковская квитанция или справка из налоговой? По сути они просто подтверждают факт уплаты, то есть срок действия к ним неприменим по сути.
Если продал машину, то пошлина за неиспользованный период пропала?
Как-то не правильно... Страховку то можно вернуть.Цитата:
Так точно!
Система ниппель: твои деньги принимаются в бюджет без всяких ограничений, но назад они к тебе уже никак не вернутся.;)
Значит так. Рассказываю как мне рассказывали, но оснований не верить нету. Для того чтобы вернуть госпошлину, необходимо иметь ксерокопию платежки (этой самой гос пошлины) и договор купли продажи. При наличии этого всего на руках, нужно обратиться в налоговую инспекцию где написать соответствующее заявление о возврате денег. Возвращают то что осталось за неиспользованный период. Может что то я не точно говорю, но смысл я думаю передал.Цитата:
Если продал машину, то пошлина за неиспользованный период пропала?
Вернуть госпошлину можно только если вы не получали допуск на участие в дорожном движении (читай - пошлину заплатили, но техосмотр не проходили или не прошли). Во всех остальных случаях пошлину вернуть не получится. В отличие от налога, пошлина подразумевает разовый платеж за какое-либо действие, в данном случае - выдачу разрешения на участие в дорожном движении. Соответственно если процедура осуществлена, пошлина не возвращается.
Аналогично, например, пошлина за выдачу паспорта. Место для виз закончилось - возвращайте деньги, ведь срок действия паспорта еще не вышел, или делайте новый со скидкой! Пошлина за регистрацию брака. Развелся - пусть бюджет вернет часть уплаченных средств! Таможенная пошлина. Прислали дорогой товар, заплатил пошлину, а потом отправил брак обратно. Пусть возвращают уплаченное, товаром-то не пользовался, а пошлину за отрементированную вещь снова плати. И т.п. Забудьте о возврате любой пошлины, если облагаемое пошлиной действие уже произошло. И не слушайте второсортных юристов.
А если техосмотр проходит не владелец авто, а кто-то другой, госпошлина должна быть оплачена владелецем? Или тем, кто техосмотр будет проходить?
Не спрашивают владелец или нет. Все данные с техпаспорта списывают.Цитата:
А если техосмотр проходит не владелец авто, а кто-то другой, госпошлина должна быть оплачена владелецем? Или тем, кто техосмотр будет проходить?
Вчера оплачивал. В Беларусбанке попросили техпаспорт, вопросов не задавали.
На квитанции фамилии не видел (может плохо искал), есть регистрационный номер автомобиля.
Обновил табличку в шапке темы с актуальными ценами на получение допуска, которые будут действовать с 1 января 2017 года.
Вопрос - тех осмотр и допуск (нов авто) до 1,5 т сколько пл денЮжке?
2 x 3б.в. + наклейка. Примерно 132р.Цитата:
(нов авто) до 1,5 т сколько пл денЮжке
Вот интересно. Рассказали, что за прошлый год собрали с нас аж 140 млн долларов с этой госпошлины. Изначально говорилось, что все это делается на благо автовладельцев, все пойдет на содержание дорог. Кто-то заметил за посление пару лет улучшение качества дорог, тенденции в лучшую сторону? Я вижу изменения лишь в центре городов. Наверное именно туда и уходят эти деньги?
Сегодня видел что на ул. Зайцева с объездной на Хутор ямы подлатали:) Плюс реагенты в снегопад, уборка дорог и т.д. по идее это всё с этих денег
Тогда и ГАИ имеет право финансироваться из этого источника...:biggrin1:
Где то читал что почти 100% налога за 2015 год пошёл на проектные работы новых дорог. Думаю и за 2016 ничего не изменилось.
А может так оно и есть? Мы ведь не все знаем. :)Цитата:
Тогда и ГАИ имеет право финансироваться из этого источника...
Никак не получится правильно строить и эксплуатировать дороги без хорошо подготовленных кадров. Поэтому вполне справедливо будет профинансировать таким же образом соответствующие университеты и колледжи.
Если белорусские шинники задумают выпустить новую шину, которая будет самой лучшей в мире, то талантливым ученым потребуется много денег для воплощения своей задумки, а шинному заводу - техническое перевооружение. Как же тут не дать денежек на прорыв в будущее - ведь от новых шин, которые полностью вытеснят шиповку, дороги будут меньше разрушаться.:yes:
Да успокойтесь вы уже. Деньги идут туда, где тонкое место в бюджете.Цитата:
Где то читал что почти 100% налога за 2015 год пошёл на проектные работы новых дорог. Думаю и за 2016 ничего не изменилось.
Во,в точку: деньги отдали государству - и все. Цак в нос и всем радоваться.) Стране нужно больше золота, а куда главный эцелоп его тратитьнамерен -не пацакские проблемы.
Даже если в бюджете есть отдельные статьи расходов, их разделение выглядит не большим, чем перегородки и карманчики в семейном кошельке.
Разница с семейным кошельком все таки есть. Хотя бы наличием статьи в бюджетном кодексе
"Нецелевое использование средств бюджета".
В Минске этот налог использовали при строительстве второго кольца.
:465::465::465: 10 символовЦитата:
Хотя бы наличием статьи в бюджетном кодексе
"Нецелевое использование средств бюджета".
В Минске этот налог использовали при строительстве второго кольца.
Я пробежался по закону Республики Беларусь от 31 декабря 2013 г. № 96-З, посмотрел исправления, и не нашел статьи расходов для поступлений с этого налога. Получается, куда хотят, туда и могут тратить. Но может пропустил чего.
ЗЫ. Может в налоговом есть, но я не имею доступа к нему, а в нете - не "гуглится".
в 2017 году расходы Республиканского дорожного фонда составят 529 миллионов рублей, столько же составит и доходная часть, сообщил в ходе пресс-конференции начальник управления содержания дорожной сети департамента "Белавтодор" Минтранса Александр Головнев. По его словам, дорожный фонд формируется не только за счет средств госпошлины. В доходную часть поступает сбор с иностранных государств за выдачу разрешений международным автоперевозчикам, плата за проезд большегрузных автомобилей по белорусским дорогам, средства, собранные от пользователей платных автодорог. "
Депутаты белорусского парламента считают, что на местах не хватает средств на ремонт дорог, в Минтрансе утверждают, что все деньги расходуются именно на ремонт и строительство дорог.
В 2017 году все средства, собранные в виде госпошлины за допуск автомобиля к участию в дорожном движении, будут, как и в предыдущие два года, перечисляться в Республиканский дорожный фонд. Именно из этого источника в стране ведется основной объем дорожных работ. В Минтрансе Беларуси, который является основным распорядителем этих средств, считают, что все они расходуются по целевому назначению.
Вот именно: разрушаются-то дороги местные, а деньги уходят на столичные. Здесь можно провести аналогию с использованием средств на очистку дорог от снега - центр города убирается куда лучше, чем микрорайоны, где живут десятки тысяч людей.
Выскажусь непатриотично.
В столице хоть вторую кольцевую построили на эти деньги.Может минчанам и надо...
А у нас были бы деньги - кинулись бы опять ремонтировать Советскую
или какую-нибудь другую центральную улицу.
Вот говорят о плане расширить пр.Космонавтов. Живу рядом и не понимаю зачем...
Заторов не видел здесь никогда.
Пустая вторая кольцевая, а зимой еще и скользкая (нельзя соль сыпать), ограничение 70км/ч. Я ожидал лучшего качества... то впадина, то выпуклость. Да и сам Минск по ней объехать - приличный крюк.Цитата:
В столице хоть вторую кольцевую построили на эти деньги.Может минчанам и надо...
Как-то летом на въезде во двор (расходится на 3 дороги и 9 панелек в сумме) образовались 3 ямы широкие, глубокие, никак не объехать. В местном ЖЭУ ремонтировать напрочь отказались, предложили провести собрание, скинуться и тогда они сделают. Вопрос решился только после заявления в ГАИ. ДА и то ямы залитые смесью цемента, песка и щебня вот-вот вернутся в прежнее состояние.
Вот и налог. В этом году асфальт на площади Ленина менять будут? :)
Что нынче со штрафами за "беспошлинную" езду?
Госпошлина не привязана ни к транспортному средству, ни к собственнику, ни к временным рамкам, а только к оформлению процедуры, то есть прохождению техосмотра.
За первое нарушение (отсутствие ТО) предусмотрен штраф от 1 до 3 б. в., за повторное в течение года — от 2 до 5 б. в.
Значит подорожает. :( У нас все совершенствование только к этому и сводится. Раз дороги для нас в стране бесплатны, кому-то ведь нужно за них платить. Вот и платим "госпошлиной". Кроме того, заметил, что до введения госпошлины состояние дорог было лучше, а к их ремонту подходили ответственней. Как только начали оплачивать пошлину, которая, по уверению некоторых, должна направляться исключительно на дороги и их содержание - все ухудшилось, а ломать асфальт на месте свежеположенного стали чаще. Понимаю, распил, растранжир наших средств, но не нужно делать все это так явно и нагло: сегодня положили бордюры и асфальт, через неделю оказались "круги" неправильными, сделали круги, потом оказалось нужно трубы посреди дороги поднимать и т.д.
Ну и платите дальше...Цитата:
Вот и платим "госпошлиной"