Не понятно, что такое "при возвращении с обочины"...... :374: типа он съехал на гравий/песок (допустим), а когда возвращался на асфальт, то его швырнулю в кювет? Может его сразу туда швырнуло? Когда он на скорости уходил вправо....
Вид для печати
Не понятно, что такое "при возвращении с обочины"...... :374: типа он съехал на гравий/песок (допустим), а когда возвращался на асфальт, то его швырнулю в кювет? Может его сразу туда швырнуло? Когда он на скорости уходил вправо....
я так понял что с обочины машина вернулась на дорогу и вылетела на противоположную обочину
т.е. для выбора уже 3 варианта, попробуй выбери правильный когда на размышление у тебя секунды полторы, а может и того меньше.Цитата:
Сообщение от Filin
могла не покатится кубарем а могла и через капот начать переварачиваться. ТУТ не угадаешь (к сожалению)(((
Не совсем. В таких ситуация выбора нет вообще. Руки и ноги действуют сами, а вот правильно или нет это вопрос подготовленности водителя.Цитата:
Сообщение от TDFFLY
Да.Цитата:
Сообщение от ASTRA
Нет.Цитата:
Может его сразу туда швырнуло? Когда он на скорости уходил вправо....
---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------
Её занесло и закрутило по своей стороне.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
В любом случае, суть не в этом: скорость была велика.
Попробуйте поэкспериментировать там, где это возможно, и посмотреть, когда машину неуправляемо понесёт на гравийке - ниже этого и будет максимальная скорость, когда "зацепить обочину" не причинит вреда.
---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------
Здесь виден вариант один: держать руль по возможности прямо и снижать скорость.Цитата:
Сообщение от TDFFLY
лучше не пробовать, в любом случае машина будет в кювете. не надо такого советовать
только что на мосту на зипе в сторону барыкина ехавшая прямо передо мной шкода суперб догнала ехавшего в свою очередь прямо перед ней фиат мареа сарай. судя по тому, что на мосту все ползли, вряд ли там что-то серьезное.
в обратную сторону, кстати, почти напротив тоже стояли с аварийкой.
на советской около шоколадницы в районе 15:30 был паровозик из 3х машин
Цитата:
Сообщение от Docent86
А чем догадываться? учти что до столба ксантия срезала 3 или 4 пролета ограждения из чугуна, не ужели вы думаете что там скорость 100-120 была,ограждение погасило немного скорость, лично я или большенство здесь управляли автомобилями по мокрой дороге ,даже на 120 машина под контролем (если конечно вместо резины портянки намотаны) предполагаю что скорость была под 200, и не надо тут как некоторые выше что это не возможно, все ИМХОЦитата:
Сообщение от SASH
---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------
EVES,
Да,скоре всего так и будет- поделят Мазурова на ровные части и положат пару "дохлых полицейских"Цитата:
Сообщение от EVES
не.... там поидее 1.8 даже если учесть что там 2 литровый инжектор (кажись больше туда не ставили) то чтобы разогнаться до такой скорости надо гораздо большая полоса... а ограждения.. я был очевидцем и знаю как они легко сминаются. Да и повреждения былибы больше. это не говоря о том что столб не скосило. ИМХО скорость была не более 130!
В 1987г мне на питерской трассе недалеко от кормянского перекрестка пришлось оказывать первую медицинскую помощь россиянину, слетевшему с дороги в пологий кювет на ВАЗе. Сами представляете, какая скорость у Жигулей, - ничего особенного по сегодняшним меркам. Водитель был обездвижен (парализован ниже пояса) в результате повреждения позвоночника, его пассажир не имел даже ссадин. Машина не была практически повреждена: не перевернулась, подвеска цела.
Но что меня удивило, так это то, что на траве не было никаких следов колес автомобиля. Я пошел к месту схода автомобиля с трассы (большой перепад между асфальтом и обочиной не позволил водителю вернуться на дорогу после того, как он ушел в сторону от выскочившего на встречку автомобиля) и шагами промерял расстояние от того места до стоящего в кювете автомобиля. Получилось где-то около 80 метров. И на этой дистанции я обнаружил только два следа касания колес автомобиля о траву, - все расстояние он летел фактически по воздуху.
Многие водители наивно думают, что надутый кузов автомобиля прочен и надежно защищает их от всех опасностей, - потому и гоняют. Опасное заблуждение.
Ну и денек был сегодня! Кто в курсе, что произошло на Богдана Хмельницкого в районе "Локомотива"? Ехала около 18.00, лежал зеленый моцик ... кто кого - не понятно, но пробка - мама не горюй! В 18.30 перекресток Амурской и Барыкина: искореженный велик, бэха с незначительными повреждениями передка и гайцы, измерявшие длину тормозного пути... Пятница, вечер... Когда же в этом городе будут широкие дороги?...
ты уверена что это была бэха?Цитата:
Сообщение от Chamade
ИМХО если так, то слишком резко ушли на обочину, а при таком раскладе занос нужно гасить раньше чем он начался... во всех других случаях его бы так критично в кювет на своей стороне не закрутило бы...Цитата:
Сообщение от Filin
"Чем выше скорость - тем плавнее движения"
Имхо скорость ещё на асфальте гасить надо было... - на грунте там без вариантов уже...
а если водитель с испуга ещё и на тормоз топтанул съезжая на обочину с асфальта..
да все это дело случая или везения
еще свезло что чел который выскочил тоже не ломанулся на обочину, и наверняка погибших было бы больше
всегда есть обстоятельства на которые смотрит и оценивает водитель и каждый случай индивидуален
это называецца у каждого своя кармаЦитата:
Сообщение от Pasha
Приятно думать что пассат на BMW похож...........Цитата:
Сообщение от Chamade
Рынок Ст.Аэродром, вольво прямо на парковке перед магазином "Гомельский" вьехал еще в две машины . з.ы всегда думал что на парковке самое безопасное место,выходишь из магазина а тут натебе пол машины разваратили.http://s43.radikal.ru/i100/1009/45/c138da66aad7.jpg
Умеют же люди. Или он уворачивался от кого-то? И машинка попала под раздачу в качестве буфера при аварийном торможении?