Вид для печати
А я думаю, что в автомобильных термометрах применён принцип термо-пары, показания которой не зависят от ветра и обдува на скорости...Цитата:
Сообщение от ProLiant
даже у меня на Пасике лохматых годов написано, что слишком медленная скорость может быть причиной неверного показания борт. компа температуры в меньшую сторону.
При езде 70 км/ч мой комп показывает на 1 градус теплее, чем термометр на Троллейбусном парке на ул. Советской. Кто из них врёт - не знаю:)
У меня нет ни бортовика, ни тем более термометра, я про показания информеров, что висят на трассе Гомель-Минск. :) Как бы логически получается, что на скорости, температура обдува двигателя будет еще ниже, чем температура за бортом. )Цитата:
Сообщение от =SASH=
)))Цитата:
Сообщение от bondta
поэкспериментировав пришел к заключению что наш 80 зачастую не шибкого качества, поэтому забодяжил только на время похолоданий))) а так заправляюсь на ближайшей АЗС аи-92 (полюбившейся мне за качество топлива (субъективно моё мнение) и её географической близости к моему дому)))
Холодов вроде бы уже не будет, а при -20 она заводится без проблем, а так при минус 26 когда заводился, машина заводилась с 5-7 оборота двигателя (т.е. с первой попытки, но блин непривычно слушать как стартер так долго напрягается)
Саннечка, я тебя не узнаю совсем. Ты ведь был всеми кончностями за Нормаль-80;) От чего вдруг решил на 92-й перейти? Ведь америкосы по твоим ссылкам и цитатим не любят наш 92-ой;)Цитата:
Сообщение от sanetschka
Что случилось? Вера изменилась?
нет, не подкалываю - просто хочется знать истину твоих действий
Сегодня столкнулся с таким эффектом, стоял в очереди, на таможне, машина на холостых, включена магнитола (негромко) и обдув (печка)
естественно, подъехав к таможне машина была уже прогретая до нельзя, в салоне тепло и комфортно, и где-то через полчаса я заметил, что двигатель заметно начал остывать работая на холостых оборотах!!!
Стрелка температуры двигателя упала на нижнее деление т.е с 80 до 40 град и это работая на холостых оборотах!!!!
А Вы еще прогреваете свою машину на холостых оборотах!???
ну это совсем другая история и не совсем по теме)))) Вера не изменилась - #всепросто на самом делеЦитата:
Сообщение от =SASH=
Качество ай-80 далеко не всегда на высоте, а у топлива более низкого качества расход больше, с учетом выравнивания его цены под уровень 92-го - выгодность такого мероприятия становится лотереей
экономический расчет ничего личного :)
поэтому ай-80 рассматриваю, только на время похолоданий -20 и ниже
sanetschka, саша, не мучай додж ) лей 92-й
газ поставьЦитата:
Сообщение от sanetschka
И сколько сегодня мороза на улице?
примерно -25Цитата:
Сообщение от ProLiant
ProLiant, на что намекаешь? :) А ?
Не намекаю.. Просто у меня граусник висит под навесом, поэтому показывает всегда немного теплее. Сейчас показывает -23. Но выше покурить на улицу, чувствую, что холоднее. )
У меня тоже - 23 , датчик под подоконником.
А то я уже грешным делом про дизелистов подумала :)
Галюня, Не, все нормально. :)
Сложившийся паритет цен на топливо делает установку ГБО, особенно 4 поколения, нецелесообразной на легковое авто при некоммерческих пробегах. Сейчас окупаемость 4пГБО составляет 40-50 тыс км при среднем расходе 92го 10л/100км и стоимости установки 4-5 млн белок.Цитата:
Сообщение от Het
термостат свой проверь)Цитата:
Сообщение от sanetschka
Всем замёрзшим клубням могу зарядить аккум (или выдать микропроцессорную зарядку на пару дней):
Вложение 13813
Минусы - ток заряда 0.7А максимум.. (БП у меня маломощный, если кто поделится на 2-5А на 12-16В - буду признателен).
Alter, бензин же не будет вечно дешовым
---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:59 ----------
нашёл полезную функцию сигналки - теперь машина при остывании сама греется
Ух ты! Чё за функция такая? Подробнее плизЦитата:
Сообщение от Het
=SASH=, при остывании до -20 заводится и 10 мин тарахтит.
плюс с брелка можно завести в любое время, попивая кофеек дома
видел ролики про машины без хозяев с функцией автозапуска? :biggrin1:Цитата:
Сообщение от Het