у меня тоже самое было, замена резинок и стало все ок.Цитата:
Сообщение от Рэм
Вид для печати
у меня тоже самое было, замена резинок и стало все ок.Цитата:
Сообщение от Рэм
Резинки целые, проверял.Цитата:
Сообщение от Рэм
Вчера было тепло, около нуля и при выезде я обратил внимание что ничего не стучит. Странно, само всё исчезло)))
Но уже вечером, когда чуть похолодало снова начали появляться стуки.
Неужели новые аморты так чуствительны к холоду? Вроде бы и не плохие брал, Бильштайн.
Мои старые прихватывало после "-20"
Надо ещё понаблюдать.
каябу надо было брать газомасленную... Сколько проездил на них - ни при каких температурах не прихватывало... Вообще не знаю о чем речь! И сейчас они стоят! Только сайленты дубовые становились первые 2 км... И на трассе машина стоит огонь!Цитата:
Бильштайн
Каяба отходила 60 тык, потекла. Но да, не примерзала.
сдуру можно и х резиновый сломать))))Цитата:
Каяба отходила 60 тык, потекла. Но да, не примерзала.
Все индивидуально как по машине, так и по дорогам... Иногда достаточно одной хорошей ямы, чтобы погнуть стойку...
У меня задние каябы отходили свыше 130 тыс км! И потом благополучно, по моему РЭМу ушли... Уж не знаю, носит их он или нет...
Передние примерно столько же... И у бати, когда тот на пассате ездил такие же цифры вырисовывались...
И да, не знаю, что там вытекло, я говорю именно о газовых каябах! На моей памяти они просто резко перестали держать дорогу. Подтеков не было... Масляные каябы мне не понравились. Слишком мягкие, на трассе на трамплинах раскачивает.
Я не знаю, про какую ты говорил ))
Цитата:
газомасленную...
У меня Excel G стоятЦитата:
я говорю именно о газовых каябах!
PS. Я еще когда их выбирал, читал, что они - лотерея, 50х50.
Так стойки работают и отрабатывают замечательно даже в "-20". Брал чисто масляные. Но вот в холодное время появился стук, сегодня по тем же самым мелким ямочкам он еле еле слышен.
Если не поленюсь на работе - перелопачу всю задницу, но найду где и что стучит)
P.S. Зря я не послушался Максима Доцента(((((
Говорил он мне брать усиленные пружины, а я блин его не послушал(
Сразу заметил что жопа чуть ниже стала, а сейчас вот после 3000 км примерно она ещё ниже стала(
Другие пружины за 80 уй покупать не бюджетно совсем, да и эти потом не продашь.
Может вкладыши замутить под пружины или это хреновая затея?
Это и есть газовые или газомаслянные:) Их и так и так называют!Цитата:
У меня Excel G стоят
Саня, разницу громадную на трассе заметно! Ты ездил на таких стойках?Цитата:
Так стойки работают и отрабатывают замечательно даже в "-20". Брал чисто масляные.
При полной загрузке машины на приличных скоростях на масляных амортизаторах перед достаточно крутыми поворотами тормозишь до 80, и такая же картина на трамплинах, потому как машина пытается выпрыгивать с дороги! На газовых амортизаторах картина в корне иная!
Я сам был против газовых амортизаторов, когда только начинал ездить... В городской езде они достаточно жесткие... Батя же ездил именно на газовых. Т.е. какое-то время я поездил на газовых, как в городе, так и на трассе. Все время хотел поставить масляные... Но как поставил, да поездил - решил перейти обратно на газовые. Город - да, конечно на масляных комфортнее, но! На трассе! Только газовые! Машина идет как утюг, повороты проходятся налегке, не надо сбрасывать скорость на поворотах, и перед трамплинами!
Хотя тут тоже, все сугубо по машине! Например, если на поло всунуть газовые амморты - они как попрыгун прыгать будет!
Мои Бильштайны уже при -12 новые прихватывало.Цитата:
Вроде бы и не плохие брал, Бильштайн.
Мои старые прихватывало после "-20"
Овно овном
Excel G на пасике уже тысяч под 100 ходят, с Игорем согласен на 100%, те же ощуения.
Это понятно что газ на трассе лучше, но я однажды с ними имел дело, больше не хочу)) По трассе - да, хорошо, но в городе - ужас! Да ещё и попало на Джетту вторую, которая 800 кг весит) С тех пор открещиваюсь от газа))) Нафиг нафиг! Лучше притормозить на масле, чем опой считать трещины в асфальте. Лично моё мнение.
Да и на Пасике я за 6 лет не почувствовал дискомфорта на всех масляных амортах. А по городу - вообще сказка.
И если мне не изменяет память, то именно ты Игорь с Серёгой сами говорили что мой пасик мягче чем ваши на тот момент... играли в Фарватер вместе года так 4 назад)).
Саня, кокое нафиг масло!
Ты гоняешь на дальняк.
У тебя стоит ГБО которое немало весит, да и на дальняк ты далеко не на легке ездишь)))
Я себе с поправкой на ГБО и музыку сразу взял на перед KYB – Excel-G. Газмяс, причём типичный! Жёсткие. достали меня на родных крены передка при резких поворотах!
На зад усилиные пружины и SACHS ADVANTAGE. они с нелинейной жёсткостью. т.е. на мелких неровностях они ведут себя как масляные, а на больших качках как газовые.
PS как классно ездить по лежачим на рессорах)) Такое впечатление что у тебя всего одна ось)))
Проехал передними колёсами, а задними неровность не ощущается)))
Вот странный человек))))Цитата:
Это понятно что газ на трассе лучше, но я однажды с ними имел дело, больше не хочу)) По трассе - да, хорошо, но в городе - ужас! Да ещё и попало на Джетту вторую, которая 800 кг весит) С тех пор открещиваюсь от газа))) Нафиг нафиг!
Саня, ты когда-то и резину, кроме белки другую не хотел даже смотреть)))))))
Одно дело на джетте, которая весит 800 кг!
Т.е. даже не попробовав нормльно - уже отзыв имеешь:)
Я ездил на масляной каябе, на газовых каябах, на масляных монро. Есть с чем сравнить!
Ты же по ощущениям джетты судишь... Джетта сама по себе как попрыгун! Читай что я про поло сказал!
Саня, а отбойники менял? У меня на фокусе были похожие симптомы, замена решила.
Отбойники не менял. Стояли ещё оригинальные в идеальном состоянии. Они на почти на 2 см короче рыночных. Китайское фуфло ставить не стал.Цитата:
Сообщение от FLY
- - - Добавлено - - -
Ладно, соглашусь. Но что делать то теперь?Цитата:
Я ездил на масляной каябе, на газовых каябах, на масляных монро. Есть с чем сравнить!
Сейчас их хрен продашь и выкинуть жалко.
Ну тут да...Цитата:
Но что делать то теперь?
Сейчас их хрен продашь и выкинуть жалко.
Но если будешь менять - попробуй что я говорю! Если так же по трассе гонять будешь - останешься доволен!
Саня, летом могу дать на пару дней покататься своих адвантажей и усиленных пружин.
Если заняться нечем будет то попробуешь их в разной конфигурации(мои стойки + твои пружины, мои пружины + твои стойки, мои стойки + мои пружины)
А ещё есть на пробу Weitec с лёгким занижением.
Обрати внимание на витки пружин.
https://f-a.d-cd.net/cae9ef8s-480.jpg
во, максим, у меня (у бати в гараже) есть такие же зеленые и тоже с разными расстояниями между витками, лежат уже наверное лет пять, сосед подогнал, хотели на эскорта батьки впихнуть, но нашли с зепара, они лучше стали, а эти лежат, помню чета он говорил, что с гольфа помоему, и какой-то спорт подвески, блин, давно было, плохо помню.Давай рассказывай, че за такие ништяки.
Всем привет! Подскажите вот по такому вопросу:
иногда начало пробуксовывать сцепление (было раз 5-6) только на 2 передаче:confused: при резком разгоне. Передачи переключаются хорошо.
1. Это диску приходит конец?
2. Если искать диск, то где лучше - на экзисте или на рынке?
3. Какой фирмы лучше брать?
Заранее спасибо за ответы:412: